说实话，作为一个在汽车行业混了14年的老炮儿，最近4S店的价格变化我是看在眼里的。前两天有个老哥私信我，说想买台空间大点的SUV，预算30万左右，问我揽巡现在到底什么行情。

得，正好赶上12月，我就直接跑了一趟店里，今天咱们就好盘一盘这台车。

01. 大众这次是真把它当回事了

不吹不黑地说，揽巡这个车直接对标的就是途昂X，大众内部对它的要求也挺高。

你看店里把它放在什么位置？特装展区，旁边还立着”此生必驾318”的主题装饰。这是啥意思？大众想告诉你，这车不光是城里通勤代步的，你要去星辰大海，它也能陪你跑。

作为一个开了这么多年车的人，我太懂厂家这点小心思了。说好听点是塑造调性，说难听点就是想让你觉得”买它=诗和远方”。但话说回来，揽巡这个体格子，确实有这个底气。

02. 内饰不惊艳，但耐看

老实说，大众车的内饰算不上惊艳，一直呢就是这样。

但你要说它不好吗？也不是。中控底下有一个亮条，挺漂亮的；座椅是通风加热加菱形打孔的款，两块屏幕给你安排上，当中还有L2级别的辅助驾驶。整个前排的三维空间，坐进去就一个字——宽敞。

我特意摸了摸门板，这块铝质拉丝的质感，加上双层缝线，对于很多传统油车来讲，你打个五六年其实还是看得过去的。这点我是服气的，德系车在质感这块，确实有自己的一套。

不过这个档杆嘛——太小了。这波操作我是没看懂，跟整车的体格子完全不搭。

车机这块呢，先帮你扫一圈，建一个模。清晰度还行，配置也够用，对于大众的用户来说，够了。

03. 这个空间，奶爸看了都心动

这块必须得说。

这车的二排空间其实非常之大，更绝的是——二排直接您就放平了。放平之后呢，就形成了一个两米乘以1米6左右的大床。

我在车里塞了一个大熊，这熊怎么着得有个1米4了吧，往里一放，一点都不挤。

从奶爸的角度来说，这空间是真的香。带着老婆孩子出门露营，后面铺个床垫子，两个人往车里一躺，去探讨一下人生——只要车不要太过震动，问题真的不大。

那如果你就是单纯当个大5座来用，三维空间也是完全够咱们用的。简单来说就是：能装、能躺、能造。

再加上这个全景天窗，孩子在后排抬头看星，老婆在副驾刷手机，奶爸在前面开车——这画面，想就美。

04. 380四驱才是正解

来到车尾，380的四驱，是这个车应该买的配置。

为啥？毕竟这么大一个体格子，揽巡上了380的动力，其实完全是可以的。说句良心话，2.0T低功率推这个车，不是不行，但你要真跑318、真去走点烂路，380四驱才是你心里的那块石头落地。

这就延伸出一个问题：花钱要花在刀刃上，预算够的话，别在动力上抠这点钱。

05. 价格崩了，落地23万真不贵

好了，跟大伙盘价格，这才是大家最关心的。

这个车最为主要的就是305,900的巡游版。终端优惠是什么情况呢？

• 办贷款的情况下，奔着7万大去谈
• 有置换补贴啥的，综合优惠奔着9万外去谈，应该是可以谈得下来的
• 最终裸车在30万左右，落地大概在23万以内，几乎就可以包住了

你品，你细品。这价格相当于比B9的迈腾，稍微贵了那么一丢丢。

一个B级SUV，落地价跟B级轿车差不多，空间还大一圈，动力还是380四驱——这账怎么算都划算。

06. 写在最后

不得不承认，大众这波价格调整，揽巡的性价比是真的上来了。

当然，这只是我个人观点。这个车跟途昂X，你会怎么选择呢？

是选揽巡这种”此生必驾318”的调性派，还是选途昂X那种更运动的设计？可能每个人需求不一样。

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，预算30万左右，你心里的那台SUV是谁？