13万出头能买75km纯电续航的SUV？比亚迪这次真把同行整不会了

说实话，刚从开封参加完比亚迪”双宋”的发布会回来，我这一路上脑子里就一直在转一件事——这价格，到底是怎么干出来的？

作为一个开了14年车、跑了不下上百场发布会的老媒体人，不吹不黑地说，这次的感受还真是挺深刻的，今天就跟咱们车友们好唠唠。

01. 在龙亭大殿前发布新车，比亚迪这格局真的没谁了

先说个题外话，但这个必须得说说。

之前发布秦L的时候，是在西安港，秦王扫六合，虎视何雄哉，在大秦帝国的国都长安办的。这次宋L DM-i和宋PLUS DM-i呢，选在了开封——古时候叫汴京嘛，北宋时期的都城。

最绝的是什么？就在龙亭大殿前面，他是把一副《清明上河图》以1:1复刻的形式给您还原出来了。

话说回来，咱们中国汽车工业，真的是可以从最早的逆向研发、模仿别人，一步造出有自己精神内核的东西，终于走到了那种形而上的层面。这点我是服气的。作为一个大企业，肩负着文化自信，这是大企业应该有的担当。

02. 13万5的价格，配75公里纯电续航，这就有点过分了

好，正经说产品。

135,800元，这是一个什么概念？我作为一个奶爸，平时给家里盘算用车账盘算得贼精，听到这价格的时候，我是真的没忍住。

• 75公里的纯电续航
• 综合续航干出去了2000公里，4000多里地啊
• 油耗干到了3开头

咱们就掰着手指头算笔账：按百公里8升油、一年跑1万公里来算，这一下子可是省出来7000多块钱的油钱啊，这个是实打实地帮老百姓省钱。

要空间有空间，要尺寸有尺寸。说句良心话，从奶爸用车的角度来说，75公里纯电够干嘛？市区上下班一周通勤完全够用，周末带着老婆孩子出门跑长途又没续航焦虑，这种“可油可电”的车，对咱普通家庭真的是太友好了。

03. 中国SUV的大时代，真的来了

这就延伸出一个问题——为什么比亚迪敢在SUV这条赛道上这么下重手？

不得不承认，咱们国人买车真的是非常非常愿意买SUV的。

给大伙看组数据： - 2011年到2020年，SUV市占率从28%涨到了40% - 去年2023年，国内一共卖了10,389,000辆SUV，妥妥超过一半

每个时代都有SUV的领军者。最早哈弗H6被称为神车，连年第一。到了新能源时代呢，比亚迪的SUV就接过了这个大旗。

就在”双宋”发布的同一天，你看长安那边也发了深蓝S07，厂家也是够拼的。简单来说就是，目前国产SUV呈现出了一种”一超多强”的格局——这一超毫无疑问就是比亚迪，多强就是其他品牌也都在集体发力。

04. 老刘的一点小期望

那问题来了——SUV咱们已经深耕得如此之好，东风压倒西风了，下一个风口在哪儿？

作为一个开了14年车的人，我个人有个小期望：希望B级轿车能成为下一个风口。咱们中国品牌在SUV这块已经站稳脚跟了，轿车市场也该轮到咱们扬眉吐气一回了。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。但比亚迪这次”双宋”的产品力和定价，确实让我看到了中国汽车工业那种“既能打又讲故事”的底气。

13万出头，2000公里综合续航，3字头油耗——这价格放在三年前，谁敢想？

大家觉得呢？要是预算15万以内，你会选这台宋PLUS DM-i，还是再等等看其他家的？欢迎车友们在评论区留言唠唠。