9.98万就敢上后驱五连杆?这国产SUV把比亚迪都逼到墙角,续航还配半固态!

关于这台上汽的MG4X，它给到你的东西可能真有点“不讲武德”。一台紧凑型纯电SUV，起步价直接干到了9.98万元，本来这价格就给足了诚意，因为此前谁在这个价位给过你后驱加五连杆？理由竟然是上汽得把底盘的优势刻进骨子里，既要开着爽，又要坐着稳，难道这还不够厚道？

近日，据内部流出的消息称，价格已经杀到了10万的门槛上，并且据说正式上市还得再往下探，进一步冲击咱们的心理防线。那么出于对这个价格的尊重，这台车就很有必要掰开来揉碎了聊聊，到底它凭啥敢这么叫板？咱们去一探究竟吧。重点：看看它的续航。这车给到最为硬气的底气，叫做那颗半固态电池，不止是听着玄乎，用起来也更加安心靠谱。

它提供了一个510公里和610公里两种能一口气跑远门的本事，而且全封闭的前脸加上那酷似保时捷的大灯，瞅着还特别精神。前麦弗逊加上后五连杆的独立悬架，就是上汽最拿得出手的机械素质，这么好的底子，最直接的好处就是让你在雪地模式下也能稳稳地抓住地面，同样不怕寒冬的长途跋涉。

坐进车里，你能更好地理解什么叫“把钱花在刀刃上”，通风加热或者无线充电，这些配置让你在日常也能享受得体面，同样不缺科技感。至于内饰的排面，显然也没被遗忘，因为中间那块15.6英寸的大屏确实挺唬人。屏幕数量？光中控就达到了15.6英寸。外加那块10.25英寸的全液晶仪表，510公里和610公里的续航版本随意可选，丰俭由人。

这车有着地平线智能驾驶辅助系统，且实际体验不俗，OPPO智能车机和全景天幕都是实打实的舒适性配置。上汽调校之后带来了5种驾驶模式，让续航里程最高达到了610公里。放眼这价位还能有啥车？产品力得用非常狠来形容，9.98万元起步价十分接地气，冲击了比亚迪同价位的轿车布局和那些小型纯电车。

智能系统提供了雪地模式和半固态电池这种硬货功能，安全性更加突出。担心续航？底盘也同样能打，绝不拉胯。担心操控？吃透了上汽ES5的那股紧致劲儿。目前来看，这车提供了510km续航和610km续航两种跑法，实用性完全不输那些20万的选手，甚至底气更足。如果你把视角拉高，这车有着保时捷既视感的造型和贯穿式的运动尾翼，同时上汽给它的却是抗低温的安全属性和宁德时代的大牌电池，这种组合把排面和实在都照顾到了。

觉得贵吗？这台车拥有2735毫米的大轴距，它能在拥挤的城市灵动地钻来钻去，也能把空间做到极致，所以，不管选半固态电池还是宁德时代，它都让人放心。还有啥挑剔的？车身尺寸有了越级的表现，拥有了同级罕见的后驱乐趣，单凭这几点这车就值这个价。觉得不够用？坐进车里之后，感受到的也是那种开起来很爽的质感。

说到续航，510公里续航和610公里续航全都是同价位的尖子生，难以挑剔。难道这还不是爆款车型？错，它就是那个“卷王”。探一探它的虚实，咱们要是也想要面子，又想要里子和操控，那么这货绝对是一个绕不开的选择。半固态、宁德时代和地平线系统，统统都是硬通货。性价比还能怎么比？

显然把比亚迪的轿车逼到了墙角，把同级对手逼到了绝境，你觉得它贵吗？看看配置再说话吧。