如果你手里只有10万出头的购车预算，又坚定要买一台燃油SUV，那我可以很负责任地说——长安CS75 PLUS，是绕不开的那一台。

不是因为它便宜，而是因为它太均衡了，均衡到让对手很难受。

01. 为什么10万级SUV，CS75 PLUS永远在榜首？

“10万左右的购车预算，燃油SUV里面，销量最好的产品，一定只有长安的CS75 PLUS。”
这句话不是我吹，是销量说的。

即便在优惠力度不算最狠的情况下，CS75 PLUS月均销量3万台打底。你看看同价位的博越L，一个月拼命卖也就2万多；再往下，有些燃油SUV全车系一个月都卖不到1万台。

这里面有一个很关键的点：
长安现在不愁卖。
逸动、UNI-V上新，启源A06、A07在路上，CS75 PLUS不靠“大跳水”换市场，照样卖得稳。这说明什么？说明它本身产品力站得住。

02. 价格这块，我直接给你算明白

大家最关心的一定是价格，我直接说结论。

第四代CS75 PLUS：
- 入门版：11.39万
- 1.5T顶配：12.99万

综合优惠3万块左右，也就是说：
👉 顶配1.5T，10万出头就能拿下。

至于那个Ultra 2.0T版本？
说实话我不太推荐。
因为它用的不是最新500Bar高压直喷，是老款233匹马力那套，和UNI-K同源。这车最香的版本，就是1.5T + 8AT。

03. 动力和底盘：像不像欧系车？我说像

这套动力我去年完整试过。
1.5T 192匹马力，310牛·米 + 8AT，参数不炸，但调校很成熟。

重点是两点：
- 8AT调得明白
- 底盘质感偏欧系

你能清楚感受到AT变速箱那种顺、那种“迎合脚感”的逻辑。舒适模式下足够平缓，不窜、不拖。

有人会说星越L 2.0T+8AT参数更强。
没错，但问题是：
👉 落地贵你至少4万块，而且星越L调得最好的，其实是双离合。

消费者不傻，钱花在哪，心里都清楚。

04. 内饰这套大连屏，我个人能接受

先说态度：
这个大连屏，我个人是能接受的。
有点像奔驰EQ系列那套。

当然，也有人就是不喜欢，觉得没按键没安全感。长安也听劝了——
👉 中期改款新增了取消副驾屏的入门版。

但你要说机械感？
它还是留了应急双闪、天窗这些必要的物理按键。
车长4770mm，轴距2米8，空间利用率是真的高。

05. 顶配才是精华，这配置太狠了

12.99万指导价的1.5T顶配，是我最推荐的版本。

你能得到什么？
- 前后排座椅通风 + 加热
- 副驾驶腿托
- 无边框车门
- 感应后备箱
- 入门就标配自适应巡航 + 360环影

注意一句话：
👉 终端10万出头，后排给你通风加热。
油车里几乎没有，电车都少之又少。

06. 后排体验：这点我必须夸

长安的设计一直是从内到外有小心思。
一体式运动头枕，软包质感，有点奥迪A8那味儿，还能独立伸缩。

我坐进去往后挪了挪，腿部空间远超2拳。
后排空调出风口、充电接口、物理按键全给齐，再加一个超大全景天窗，舒适性这块，真的没得挑。

07. 最后的最后，我给一句购买建议

如果从1到10分，
在10万级燃油SUV里，我愿意给CS75 PLUS 8.5分。

它不是单项冠军，但空间、配置、动力、底盘，没有明显短板。
当你选车选到头疼的时候，看销量、看口碑，选它，大概率不会错。

所以一句话总结：
👉 CS75 PLUS，是10万级预算下，“解决选择困难症”的那台SUV。