说实话，干汽车这行14年，车企发布新车这事儿，我是真没见过这么能整的。

以前一款新车，就一次发布会，干净利落，价格一公布完事儿。现在呢？不开个三五次发布会都不好意思在车圈混。预售一次发布会，上市一次发布会，中间还得来两次”亮相”撑场子。

不吹不黑地说，现在的车企啊，在挤牙膏方面一个比一个慢，一个比一个发布会开得多。今天咱们就来盘一盘三款挤牙膏热度最高的车型，第一名你肯定猜得到。

01. 挤牙膏第三名：领克08，大哥不行小弟顶上

挤牙膏第三名，领克08。

这车2023年2月份首次亮相，曝光以来关注度就一直不低。话说回来，为啥关注度这么高？作为一个跑了这么多年车展的人，我觉得原因就一个：自家大哥领克09表现实在不给力，扛不起领克的门面。

再加上这两年领克销量断崖式下滑，迫切需要一款综合产品力过硬、使用场景够丰富、受众群体够广、价格比较适中的车型救场。所以这款需要持续热度、市场渗透的领克08新车呢，就来挤牙膏了。

不得不承认，领克08的硬件参数还是相当亮眼的：基于CMA Evo架构打造的EM-P超级增程系统，三电机四驱，39.6千瓦时三元锂电池，纯电续航245公里，综合功率超过400千瓦，百公里加速4秒级别，综合续航1400公里。车长4820毫米，轴距2848毫米，妥妥的中型SUV。

车机这块也下了血本，15.4英寸中控屏，搭载Flyme auto魅族系统，还内置了双龙鹰一号芯片，16TOPS算力，L2级辅助驾驶全场景泊车都安排上了。

但是吧，外观内饰都曝光得差不多了，接下来就是等价格。这就延伸出一个问题：在新能源车市，不管你的配置设计多么惊艳，定价策略往决定了这款车的成败。小鹏G9就是典型例子，实车都公开了，上海车展也亮相了，上市消息却杳无音信。

02. 挤牙膏第二名：深蓝S7，巴黎上海两头跑

挤牙膏第二名，深蓝S7。

这车3月5号正式公布，巴黎时装周和上海同时亮相，期间各种路试测评、拍摄从来没断过。上海车展又来了一次，估计还得开预售发布会、上市发布会，搞到6月份去了。

说句良心话，这车正式亮相的时候确实挺惊艳，副驾驶的化妆镜居然设计成了显示屏，这点我是服气的，确实有个性。不过一次又一次地亮相看多了，也有点视觉疲劳。

S7定位中型SUV，车长4750毫米，轴距2900毫米，会提供增程式混动、纯电、氢电三个版本。虽说氢电版本没几个人会买，但是不得不承认，深蓝在多种动力形式上确实在坚持。

深蓝S7的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。纯电版本最大功率160千瓦和190千瓦，增程版本是1.5L自然吸气增程器，驱动电机175千瓦。

深蓝系列还有个特点，就是15.6英寸中控屏支持15度转向，驾驶员用屏幕的时候向左倾斜15度，副驾驶娱乐就向右倾斜15度，副驾还支持零重力座椅和40瓦无线充电。

据说5月20号开预售发布会，不知道会不会跳票。

03. 挤牙膏第一名：腾势N7，发布会开了仨还不够

挤牙膏第一名，腾势N7，哇哦。

这车可以说是亮相时间最长，曝光和发布会的次数开的最多。2022年8月份首次亮相，发布会开了3次，正儿八经的亮相也有4次，堪称挤牙膏第一名。

目前已经开启盲订，支付777元意向金即可完成小订。预售价格到现在还没出来。还是老规矩，再开一次预售发布会和一次上市发布会，总共算下来要开5次发布会。这波操作我是没看懂。

这车定位猎跑SUV，动力表现真的是没谁了。双电机版本峰值功率达到390千瓦，预计百公里加速4秒内。配备91.392千瓦时动力电池，单电机后驱长续航版CLTC纯电续航702公里，双电机四驱版630公里。车长4860毫米，轴距2940毫米，只有纯电版本没有插混。

亮点配置基本曝光齐了：帝瓦雷音响、云辇A技术、240千瓦双枪快充电3分钟续航100公里。但按照比亚迪的传统，发布会还会留几个彩蛋。

04. 老刘说两句：价格才是定生死的关键

简单来说就是这么个事：配置参数曝光得再透，价格不公布都白搭。

咱们普通消费者看车，最关心的不就是那串数字吗？厂家也是够拼的，把热度一点点拉满，把消费者胃口一点点吊高，最后那个价格才是真正的”生死线”。

当然，这只是我个人观点。大家觉得这三款车，最后哪个会爆？欢迎车友们留言讨论。