零跑又赢了!纯电 SUV 续航 600km、快充 33 分钟、轴距 2735mm,终端仅售 9.98W 起

零跑又赢了！纯电 SUV 续航 600km、快充 33 分钟、轴距 2735mm，终端仅售 9.98W 起

刚过去的 4 月，零跑 B10 单月销量再次突破 1.2 万辆，成为 10 万级纯电 SUV 市场的最大黑马，如今终端置换后只卖 9.98W 起，难怪能成为无数年轻家庭的首选。很多人买车想要续航长、空间大、配置高，又不想多花钱，今天这款零跑 B10 完美解决所有痛点，它不仅拥有越级的空间表现，还搭载了高通骁龙 8295 芯片和高阶辅助驾驶系统，产品力全面碾压同价位竞品。

外观方面，零跑 B10 采用了简约时尚的设计风格，非常符合年轻人的审美。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式 LED 日间行车灯，两侧的大灯组造型犀利，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，采用了隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，有效降低了风阻系数，4515mm 的车长搭配 1885mm 的车宽和 1655mm 的车高，比例协调。尾部采用贯穿式 LED 尾灯，与前脸设计相呼应，整体造型简洁大气。不过车漆厚度偏薄，轻微剐蹭就容易露出底漆，后期维护需要多加注意。

空间方面，零跑 B10 的车身尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距达到了 2735mm，在紧凑型 SUV 中属于越级水平。前排空间宽敞，身高 180cm 的乘客坐进去头部还有一拳多的距离；后排腿部空间达到了两拳以上，头部空间也有一拳左右，坐三个成年人也不会感到拥挤，非常适合三口之家周末短途出行。后备箱常规容积为 380L，将后排座椅放倒后可以拓展至 1200L 以上，日常购物、搬家拉大件物品都能轻松应对。车内还设计了多处实用的储物空间，比如门板储物格、中央扶手箱等，方便放置各种小物件。

动力方面，现款零跑 B10 搭载了后置单电机，提供 132kW 和 160kW 两种功率版本，匹配磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航分别为 510km 和 600km。而最新申报的高功率版本将电机功率提升至 180kW 和 185kW，最高车速也从 170km/h 提升至 180km/h，动力表现更加出色。充电方面，全系支持快充，30%-80% 仅需 33 分钟，补能非常方便。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适，能够很好地过滤路面颠簸，日常开着非常舒服。

内饰方面，零跑 B10 的内饰设计简洁科技，中控台配备了 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏，搭载高通骁龙 8295 芯片，操作流畅丝滑，支持 DeepSeek 和通义千问大模型，语音识别准确率非常高。高配车型还配备了 1 颗 128 线激光雷达和高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助以及停车场记忆泊车等功能，智能化水平在同价位车型中处于领先地位。不过内饰大面积采用硬塑料材质，质感一般，高速行驶时的风噪和胎噪也比较明显。

版本推荐方面，我更推荐 2025 款 600 激光雷达智驾版，终端售价 12.28W 起。这个版本不仅拥有 600km 的长续航，还配备了激光雷达和高阶辅助驾驶系统，安全性和便利性都有很大提升，性价比最高。如果预算有限，510 悦享智驾版也是不错的选择，终端售价 10.28W 起，能够满足日常代步的基本需求。零跑 B10 非常适合预算 10-15 万、注重智能化和续航的年轻消费者，以及作为家庭的第二辆车使用。