说实话，做汽车评测这行这么多年，有些车你可以不喜欢，但你没法忽视它。

哈弗H6就是这样的车。连续多年销量冠军，随便去个停车场转一圈，十辆SUV里起码有两辆是它。这种国民级的存在，你爱它也好，烦它也罢，它就在那儿。

前两天全新第四代H6到店，我第一时间去摸了摸，顺便跟旁边停着的第三代做了个对比。不吹不黑地说，这次升级，有几个地方我是真服气的，但也有些地方……嗯，聊聊。

01. 车头变了，但变的是”气质”

第一眼看过去，中网面积明显增大，视觉冲击比第三代强了不少。

格栅内部是那种类似铠甲鳞片的样式，整体车头相较于第三代变得硬朗了很多。这点我是认可的——以前的H6长得太”圆润”，主妇感偏重，现在这张脸终于有点阳刚气了。

视频里这辆是淡金色的1.5T车型，配了19英寸熏黑轮毂，车窗周围是亮黑色装饰条，往那一站，确实比老款精神。

不过话说回来，侧面轮廓相较第三代基本上没有太大变化——这是哈弗的一贯策略，不激进，稳字当头。

02. 车尾有取舍，我觉得取舍对了

车尾这块，取消了第三代的贯穿式尾灯，换成了全新设计，中间是哈弗的新LOGO。

老实说，贯穿式尾灯这东西，当年是潮流，现在大街上烂大街了。新版尾灯点亮之后，精致程度做的也是比较可以的，有辨识度，没毛病。

03. 内饰这次是真的变了

这才是我觉得这代H6进步最大的地方。

坐进去第一眼——整体内饰是大面积白色系风格，第一眼给你营造出了那种新能源车的味道。 你说这是好事还是坏事？我觉得是好事。现在买燃油SUV的人，多少也想要点”高级感”，这个内饰方向踩准了。

取消了中控台的实体按键，中控变得简约了很多。

中控台这里是50W的风冷无线充电板，两个水杯座，面板材质是那种类肤质的，手感做的比较不错。这点细节做到位了，摸起来不廉价。

车机换装了14.6英寸更大尺寸的屏幕，是长城目前最新的一套系统，操作起来也算是挺流畅的。1.5T这个配置还支持HiCar连接、360全景影像，以及HUD抬头显示，上方应该还配备了L2级驾驶辅助。

这点我必须得说说——以前H6的车机是真的拉胯，现在这套系统，至少不会让你用着上火了。

04. 后排空间，奶爸视角说几句

这就延伸出一个问题——买10万级SUV，谁不想着老婆孩子坐后排舒服点？

我身高1米81，坐进后排，还有两拳多的腿部空间，头部空间也是非常宽敞。整体轴距跟第三代应该差不多，后排乘坐感受与三代基本差不多，没有明显退步，也没有明显突破。

头顶全景天窗，尺寸仍然是非常的大，带娃出门，小孩子喜欢看天，这个配置加分。地台是纯平的，中间乘客不用跨那个大鼓包，这点对于中间乘坐舒适性比较值得好评。

但是吧，小槽点也得说——后排这块用料，与三代一样，仍然是硬塑料，没能与前排保持一致。 前排搞得挺精致，后排一摸，有点出戏。这点，作为要带老婆孩子坐后排的奶爸，我希望下一次能改改。

另外，如果后排椅背角度可以支持小幅度调节的话，乘坐舒适性就会更加到位了——目前这代好像还没有，算是个遗憾。

05. 后备箱，该有的都有了

1.5T车型也给你配备了电动尾门，这是标配，好评。整体后备箱表现与第三代差不多，地台高度稍微有点偏高，后排座椅支持分割放倒，盖板下方也没有缺席备胎。基本上该有的配置也都有了，没什么好挑剔的。

写在最后

不得不承认，这辆车相较于第三代，整体在内饰质感以及车机这一块提升还是挺明显的。 外观更硬朗，内饰更精致，车机终于追上来了，这是真进步。

这辆全新H6目前还没有正式上市，价格未知。我就问一句：魏总会不会给大家来一个9.98呢？

说句良心话，如果定价能守住10万出头，这辆车的竞争力还是相当强的。10万级SUV这个价位，H6的名字摆在那儿，对很多家庭来说就是一块定心石。

大家认为这辆全新的H6 1.5T车型，定价多少才会是你的菜呢？欢迎车友们留言，咱们一起等上市。