昆明一火车头和汽车相撞,目击者称“SUV硬是要过”
慢火车停在道口，SUV硬闯被撞凹，司机没受伤。 5月24号下午三点前后，昆明西山区海口街道油库旁边那个铁路道口出事了。一辆银灰色SUV想抢在火车头前过去，结果被撞上尾部，车屁股瘪进去一大块，左后轮也歪了。火车头就卡在铁轨中间，没动弹。道口墙上那个大喇叭还在“叮铃铃”响，声音没停。 现场有人拍了视频，不长，就十几秒。铃声一响，旁边两辆大货车立马踩停，司机都探出头看铁轨。就那辆SUV，慢悠悠往前挪，刚过白线，哐一声，后保险杠贴上火车头前端。没起火，没翻车，人全下来了，站路边喘气。 这个道口没有栏杆，也没有人看守，是五钠厂内部用的铁路线接出来的。平时厂里调车、拉货走这儿，速度确实慢，目击者说“跟走路差不多”。但再慢也是火车，百来吨重，刹车得提前十几米。SUV司机没看也没听，光盯着前面空当。 
有人说路边有棵大树挡住视线，还有人说对面有土坡。记者过去看了，坡不高，树也不密，但角度刚好卡住往西边铁轨的视线。地上黄线清清楚楚，墙上红字“一停二看三通过”也刷得挺显眼。扩音器声音不小，三十米外都听得见。 交警后来查了，没酒驾，没毒驾，SUV司机就是没停车、没观望、没确认安全。《道路交通安全法》第46条写得明明白白：通过铁路道口，必须停车瞭望，确认安全后才能通行。他没做这三步，直接闯了。 其实不是第一次了。去年底西山另一个厂子的道口也差点出事，一辆小货车想抢行，车头刚上铁轨，火车就来了，最后是硬刹下来的。当时有工人拍下来发朋友圈，底下评论全是“吓死”“命大”。这次没伤人，是运气好，不是规则不重要。 
厂里说火车是内部调车，不归国铁管，所以没人天天盯着这个口子。街道办说归企业管安全，企业说我们只管厂内，道口连着社会路，该交通局管。结果谁都没多装个闪光灯，也没加个倒计时屏。铃声是有了，可人耳朵听得到，眼睛不一定看得见——特别是赶时间、分心看手机、或者单纯觉得“反正它开不快”的时候。 5月25号下午，交警通报出来了，定性是单方责任事故。SUV司机在配合调查，车拖走了，现场清干净了。厂里第二天请人来剪了道口那几棵树的枝，又在拐角装了块大凸面镜，能看见铁轨两端。 昆明市安委办26号发了个通知，说要对全市工矿企业所有铁路道口拉网排查。其中一条写着：“凡无物理隔离、无智能预警、视距不足30米的平交口，一律限期整改。”没说什么时候改完，但表格已经发到各区了。 
网上有人说，慢火车撞车算啥大事？又没死人。可要是那天火车快两倍，或者SUV再往前半米，后座坐着小孩，或者司机系着安全带但没锁牢，结果真不好说。万幸不是标准，只是结果。 有个修车师傅在现场看了半天，蹲在SUV旁边摸了摸变形的后围板，说了一句话：“铁疙瘩撞肉包，再慢也是铁。”他没多讲，起身就去干活了。 道口墙上的喇叭终于哑了。 
风把散落在地上的几张车检单吹起来，贴在火车头轮子上。 没人去捡。
