上.周陪我表哥.去试驾，关.上车门那一瞬间，我俩对视了一眼，都愣住了。

外面4S店在.搞活动，音响放得震天响，结果坐进车里…啥也听不.见了.。

我表哥说了句话我到现在还.记得：”这隔音，跟我上次坐.朋友那台五十多万的.沃尔沃有啥区别？”

说的.就是别克昂科威.PLUS.。

事情是这样的，我表哥预算25万左右，家里两个娃，想换.台空间大、跑高速.安静点的.SUV。之前开的是老.款途观，高速上吵得他老婆在后.排打电话都得喊.。

我说你去看看.昂科威PLU.S吧，他一开始还不乐意，说别克不是”老头乐.”嘛。

结果试完.驾回来.，真香了.。

先.说这个隔音，是真.的.离谱。前排配的是双层隔.音玻璃，不是那种意思.意思的单层，是实.打实的两层夹胶。再加上.ANC主动降噪，就是车内有个麦.克风实时收集噪音.，然后音响系统发出反向声波去抵消——原理跟降噪耳机一模一样。

你花二十多万，.买到了五十万豪车才舍得堆的静音方案.，这不.叫厚道叫什么？

我表哥试驾的时候专门.上了一段高速，120码巡航，车内说话完.全不用提高音量.。他老婆在.后排刷视频都没戴耳机，说听得清.清楚.楚。

再.说动力.，.2.0T发动机，237匹马力，3.50牛米.扭矩，.配9AT变速箱。有人可能说，.标题不是.写.245马力吗？嗯…不同版本参数略.有差异，但这个级别的动力，日常超车并线完全够.用，甚至.有点过剩。

关键是这台车.整备.质量快.1.9.吨.了.，8.4秒.破百，.对于这么个大块头来说，相当能打.。

动力这东西.，平时用不上的时候你.觉得浪费，但.高速超大货车那一脚油门踩下去，你会感谢自己没买小排量。

空间方面，4845mm.的车长，轴.距2833m.m，五座布局。我178的个子.坐后.排，.翘二郎腿毫无压力。比途观L那个假七座实在.多了，途观L第.三排说实话就是个摆设，成年人坐进去腿都没地方放.。

有网友说别克这么多年连四驱都做不了，这.个.说法不太.对。昂科威PLUS是有四驱.版本的，而且.还带48V轻混.，油耗百公里10升出头，跑高速能到9个左右。当然你要是跟那些带空悬、V6、后轮转向的五六十万的车比，那确实.没有，但人家才二十.出头的落地价.啊兄弟们…

说到价.格.，这车指导.价23.59万.起，但终端.优惠基.本四万多。我表.哥最.后谈下来的那台四驱.豪华型，指导价26.3.9万.，落地.不到23万。

同价位你.去看看BBA的紧凑型S.UV，隔音水平.被昂科威PLUS按在地上摩擦。

当.然这车也.不.是没缺点。油耗确实不算低，城区堵车.能到12个.；车机系统反应偶尔有点慢；后备箱.开口不够大，搬大件东西费劲。

但综合来看，二十万出头买到这个级别的隔音、动力和空间，我觉得在合资SUV里真的.很.难找到对手了.。

你们有没有试驾过昂.科.威PL.US？或者有.没有其.他二十万级别隔音特别好的车推荐.？评论区聊聊，.我.看看有.没有我漏掉的选手。

买车这事儿.，参.数表上的.数字永远不如你屁股坐上去那一刻的感受来得真实。

去试.驾吧，关上.门的那一秒，你.就懂了。