沃尔沃全新纯电旗舰 SUV 来了,真正的公路坦克

沃尔沃这次在粤港澳大湾区车展上把两款旗舰车都搬了出来，纯电轿车ES90和纯电旗舰SUV EX90同时上市。今天主要说说这台起售价45.99万的EX90。

先说最核心的，安全。毕竟这是沃尔沃的立根之本，EX90用的是原生纯电SPA2架构，被动安全的堆料程度，说它是"公路坦克"真不是夸张。

A柱、B柱、C柱全是1500兆帕的超高强度硼钢，车顶抗压能扛住自身车重4倍的重压。在大家最关注的电池安全上，沃尔沃直接给电池上盖也铺满了硼钢，再配上10毫米厚的高强度铝合金底盘护板，官方说侧面柱撞能做到电池包"0侵入"。这不是玄学，是真金白银堆出来的安全感。

还有那套DUS双红外摄像头系统，每秒监测驾驶员视线和动态60次。你开小差、打哈欠、犯困，它逐级提醒，实在不行还能主动控制车辆靠边减速停车。

三电这里，这次EX90是全系标配800V高压平台，106度的大电池包，CLTC续航756公里，充电10分钟补能250公里，10%到80%也就一顿饭的功夫。这个补能效率，在当前市场里也是第一档。

动力方面，双电机四驱零百4.2秒，不算特别惊人，推背感也还是有的，但真正让人惊喜的是底盘。标配智能双腔空气悬架和4C自适应底盘，过烂路、减速带那种"咚咚"两下的干净利落，确实是豪华品牌该有的调校功底。

超过5米的车长，接近3米的轴距，风阻系数居然只有0.29Cd，雷神之锤大灯往那一摆，辨识度也是真的高。

内饰还是沃尔沃熟悉的味道，无铬鞣皮环保材质，CleanZone清洁驾驶舱，研发阶段就严控了6000多种有害物质。家里有孕妇、小宝宝的，这一点确实很贴心。不过有一说一，14.5英寸的中控屏虽然够用，但对比现在那些把智能座舱玩出花的新势力，确实显得中规中矩，属于"够用但不炫技"的类型。

空间是经典的七座布局，二排中间的位置设计得很巧妙，能同时固定两个儿童座椅，还不影响进出第三排。这种人性化的小细节，确实是老厂的功底。

45.99万的起售价，基本跟蔚来ES9、理想L9持平，明摆着就是要正面竞争。如果你是个坚定的实用主义者，把家人出行安全放在第一位，又看腻了现在电动车那些华而不实的浮夸配置，这台沃尔沃真正的纯电旗舰SUV，确实值得去看看实车。