说实话，做了这么多年汽车评测，能让我真正眼前一亮的车越来越少了。

上周接触到这辆第三代蓝电E5 PLUS，我当时就跟同事说了一句话：“这玩意儿出来，很多酒店得瑟瑟发抖。”

不是夸张，是真的。

01. 纯电230km，同价位插混的天花板

先聊聊230km超长续航版Ultra这个版本。

不吹不黑地说，同价位大多插混车型，纯电只能跑100km出头，隔两三天就得去充电，属实让人头疼。而这辆车纯电续航里程高达230km（CLTC），快要比同价位很多其他车型多了一倍。

我自己算了笔账：一天通勤30km，一周都不用去充电。周末带着老婆孩子去郊游，来回200多公里，全程不用油，差不多一年时间，就能给你省出一个新手机的钱。

跑远途也不用担心，它还配备了双充口，在服务区上个厕所休息休息，又能补能100多公里。这个细节，我是服气的。

02. 15万以内的全时四驱，媲美大几十万的X5？

再来说说标准续航四驱性能版Ultra，这个配置我觉得必须得说说。

在15万以内，配备电混四驱的车型真是不多见。它采用P1+P3+P4架构，无论是满电还是馈电状态，都能稳定输出全时四驱。

电机峰值功率高达270kW，扭矩470N·m，零百加速6秒多——这可是媲美大几十万的X5的数据。下雨天、下雪天，全时四驱显著提升行车安全；遇到烂路，也更有底气。

搭配这次新升级的FSD自适应悬架，过颠簸路段的车内舒适性也没有落下。

03. 行走的”三室一厅”，露营装备全在车里

这才是最戳我的部分。

两款配置都可以选装影院舒享露营包（3999元）或全景旗舰露营包（6999元）。选完之后，这辆车就变成了一个真正意义上的移动”三室一厅”。

“豪华主卧”： 原车自带充气床垫，搭配前排遮光帘，在车内休息有着非常棒的体验。

作为一个奶爸，我第一反应就是：这要是带娃出去玩，孩子累了直接在车里睡，省了多少事。

“四季茶室”： 前排扶手箱内嵌一个3秒即热、5档水温可调的饮水机，搭配原厂磁吸茶具，在车内喝茶轻松惬意。

“山野厨房”： 后备箱自带集成餐厨桌，内置两个1500W电磁炉，外出露营连餐厨装备都不用带了。

这点我是真没想到，结果开箱一看，属实震了一下。

“多功能客厅”： 车内吸顶屏坐在二排看电影，车顶隐藏投影仪结合车尾下拉幕布，连接蓝牙音响，秒变露天剧场。

04. 说句良心话，这个性价比真的没得说

这里要强调一点：以上这些都是原厂车规级套件，享受整车质保，收纳之后不占日常空间。比后期那些改装件省心太多，这点我是必须给它加分的。

更重要的是，加装露营包之后也只要12万多，比同级别类似产品便宜3万以上。

这辆车来自赛力斯，跟当下很火的”界车”有着相同的品控，这一点你懂的。

目前两个版本指导价都是13.98万元，限时换新价只要11.98万元。预售期间下定，可享价值高达1.5万的限时权益，还能享国地补至高2万元补贴，权益截止11月30日。

简单来说就是：230km纯电+全时四驱+移动三室一厅，12万级别能做到这些，我没理由不推荐。

如果你正在考虑一辆小十几万的插混SUV，这辆车你可千万不能错过。

当然，这只是我个人观点，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊你们的想法。