第三代蓝电E5
PLUS车身侧面外观
说实话,做了这么多年汽车评测,能让我真正眼前一亮的车越来越少了。
上周接触到这辆第三代蓝电E5
PLUS,我当时就跟同事说了一句话:“这玩意儿出来,很多酒店得瑟瑟发抖。”
不是夸张,是真的。
01.
纯电230km,同价位插混的天花板
先聊聊230km超长续航版Ultra这个版本。
不吹不黑地说,同价位大多插混车型,纯电只能跑100km出头,隔两三天就得去充电,属实让人头疼。而这辆车纯电续航里程高达230km(CLTC),快要比同价位很多其他车型多了一倍。
第三代蓝电E5 PLUS车尾细节
我自己算了笔账:一天通勤30km,一周都不用去充电。周末带着老婆孩子去郊游,来回200多公里,全程不用油,差不多一年时间,就能给你省出一个新手机的钱。
跑远途也不用担心,它还配备了双充口,在服务区上个厕所休息休息,又能补能100多公里。这个细节,我是服气的。
第三代蓝电E5
PLUS车身侧面外观
02.
15万以内的全时四驱,媲美大几十万的X5?
再来说说标准续航四驱性能版Ultra,这个配置我觉得必须得说说。
在15万以内,配备电混四驱的车型真是不多见。它采用P1+P3+P4架构,无论是满电还是馈电状态,都能稳定输出全时四驱。
第三代蓝电E5 PLUS前脸设计
电机峰值功率高达270kW,扭矩470N·m,零百加速6秒多——这可是媲美大几十万的X5的数据。下雨天、下雪天,全时四驱显著提升行车安全;遇到烂路,也更有底气。
第三代蓝电E5 PLUS轮毂细节
搭配这次新升级的FSD自适应悬架,过颠簸路段的车内舒适性也没有落下。
第三代蓝电E5 PLUS底盘测试
03.
行走的”三室一厅”,露营装备全在车里
这才是最戳我的部分。
两款配置都可以选装影院舒享露营包(3999元)或全景旗舰露营包(6999元)。选完之后,这辆车就变成了一个真正意义上的移动”三室一厅”。
“豪华主卧”:
原车自带充气床垫,搭配前排遮光帘,在车内休息有着非常棒的体验。
车内充气床垫模式
作为一个奶爸,我第一反应就是:这要是带娃出去玩,孩子累了直接在车里睡,省了多少事。
“四季茶室”:
前排扶手箱内嵌一个3秒即热、5档水温可调的饮水机,搭配原厂磁吸茶具,在车内喝茶轻松惬意。
车内磁吸茶具细节
“山野厨房”:
后备箱自带集成餐厨桌,内置两个1500W电磁炉,外出露营连餐厨装备都不用带了。
后备箱集成电磁炉
这点我是真没想到,结果开箱一看,属实震了一下。
“多功能客厅”:
车内吸顶屏坐在二排看电影,车顶隐藏投影仪结合车尾下拉幕布,连接蓝牙音响,秒变露天剧场。
车内吸顶娱乐屏
第三代蓝电E5
PLUS户外露营场景
04.
说句良心话,这个性价比真的没得说
这里要强调一点:以上这些都是原厂车规级套件,享受整车质保,收纳之后不占日常空间。比后期那些改装件省心太多,这点我是必须给它加分的。
第三代蓝电E5 PLUS后排座椅
更重要的是,加装露营包之后也只要12万多,比同级别类似产品便宜3万以上。
这辆车来自赛力斯,跟当下很火的”界车”有着相同的品控,这一点你懂的。
第三代蓝电E5 PLUS前排内饰
目前两个版本指导价都是13.98万元,限时换新价只要11.98万元。预售期间下定,可享价值高达1.5万的限时权益,还能享国地补至高2万元补贴,权益截止11月30日。
第三代蓝电E5 PLUS车尾灯
第三代蓝电E5 PLUS测试行驶
简单来说就是:230km纯电+全时四驱+移动三室一厅,12万级别能做到这些,我没理由不推荐。
如果你正在考虑一辆小十几万的插混SUV,这辆车你可千万不能错过。
当然,这只是我个人观点,大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊你们的想法。