小米su7,是不是轿车之王?

su7当然是轿车之王，毕竟上个月卖了26826台车，妥妥的轿车界一哥。

最狠的是，在4月份，20万到30万价格的轿车市场，总共卖了87000台，小米su7一家就占了3成，小米su7能取得如此狠的战绩，原因很简单。

首先，小米su7本身非常优秀，颜值非常在线，可以说，在保时捷忒坎的设计灵魂基础之上，升华了全新的设计灵感，走出自己的风格，加之出货已达40多万台，在一二线城市成为街车，让这个设计变成了只有小米和其他，坐实了小米su7才是正统。

其次，这个价格带友商的产品，有各种短板，加之价格也不便宜，没有多少存量，导致消费者不敢轻易下手。

再者，就是20多万的轿车市场，被20多万的SUV虹吸，如果只有一次买车机会，毕竟花差不多的钱，买更大的车才是王道，导致这个价位的轿车市场总量暴跌，间接提高了su7的权重。

总之，以上几点因素一结合，这个市场的客户要么买更大的SUV，要么直接买su7。

那接下来友商该如何在这个市场吃到肉呢？别想了，战略性放弃吧，老老实实在20多万的市场，套娃大唐和小鹏gx这样的车型就行了，要学会以大打小错位竞争。

如果偏要头铁死磕20多万的轿车市场，也不是不行，采取类似比亚迪对腾势Z9gt的策略，车身做到530cm，甚至540厘米的长度，定个甚至比su7还要低的价格起卖 ，除此别无机会，不信去看看智界双7的销量。

最后，再扯一句，30万以下的轿车市场，可以说是狂跌，领跌整个大盘，非常鸡肋，非常吃品牌，建议品牌力一般的车企战略性放弃吧。