5月份的车圈百花齐放,各显神通,不仅国产车型疯狂内卷,而且开始蔓延到了合资豪华车上,就在5月29日粤港澳大湾区车展上,奥迪E7X正式上市,上市就降价,在预售价28.98W的基础上直降价2W,全系指导价:26.98W-35.98W。
简析:首先奥迪一直是豪华阵营的一员,整车的机械素养,可靠性还是很高的,另外E7X定位上是一台5米多长中大型SUV,比同尺寸轿车价格肯定是高的,但价格直接打到了26.98W起,这是油车时代不可能的事.
我们可以大胆猜测一下,从奥迪这次的定价相当于重新定义了合资豪华品牌电动化未来的趋势,也算正式拉开与国产豪华电动车竞争的帷幕。
下面让我们来看下官方定位“德系驾控+本土智能+高性价比”的E7X竞争力如何。
一、官方售价&购车权益• 先锋型:26.98万元(入门即高配)• 先锋Pro型:29.98万元• 先锋quattro型:32.98万元• 先锋智能远航版:32.98万元• 旗舰quattro型:35.98万元(四座商务旗舰)限时福利:全系免费升级全景智驾、21.4英寸星空屏、智能调光天幕;中高配免费升级空气悬挂+CDC减震,综合福利价值超12.5万元。
叠加定金膨胀+增换购补贴,入门版实际落地进入25万级,诚意拉满。
二、外观:灯厂巅峰,未来感拉满• 车身尺寸:5049×1997×1710mm,轴距3060mm,大五座布局,空间越级。• 前脸:封闭式星钻光幕格栅+贯穿发光AUDI标,1500+颗LED灯珠,科技感十足。• 灯组:百万像素DLP投影大灯,支持8种迎宾灯语、地面光毯、车距提示,夜间仪式感拉满。• 侧面:溜背线条+无框电动车门+隐藏式门把手,风阻系数低至0.25Cd;前255/后285mm鸳鸯宽胎+悬浮轮毂盖,运动氛围浓厚。• 尾部:贯穿式灯带+简约奥迪字母标,造型沉稳大气。
百年灯厂,奥迪在灯光一直很出色,辨识度还是一如既往的高。
三、内饰:智慧客厅,豪华+科技双在线车内打造奥迪智慧客厅,全系母婴级健康座舱,用料、配置、舒适性全面拉满• 三联贯通屏:前排59英寸一体式大屏,搭配21.4英寸QD Mini LED后排星空屏,110%影院级广色域,全车娱乐拉满
• 座椅:全车加热/通风/按摩全配;副驾139.1°零重力躺姿,后排双电动腿托+6向睡眠头枕,旗舰版升级双零重力座椅
• 音响:Bose Performance定制音响,全球首发3DX音频重构+SeatCentric私享模式,前后排互不干扰
• 细节:三区独立空调+香氛系统、车载智能冷暖箱、全景智能调光天幕,轻奢配置一应俱全。
四、三电系统• 平台:全系900V高压纯电平台,支持4C闪充,行业第一梯队。• 电池:宁德时代三元锂电池,最大109kWh,CLTC续航最高751km。• 补能:10分钟快充补能429km。• 动力:双电机四驱版综合功率500kW(680马力)、扭矩800N·m,零百加速3.9s。• 能耗:百公里电耗低至18.1kWh。
五、底盘&操控:德系基因,全系标配后轮转向继承奥迪百年运动底盘,赛道级调校,家用/驾控两不误。• 架构:前后全铝底盘,轻量化+高刚性兼顾。• 悬挂:中高配标配空气悬挂+CDC可变阻尼减震。• 核心亮点:全系标配双向14°后轮转向,转弯半径仅5.14m,大车开出小车灵活性,城市通勤、泊车更轻松。• 四驱:智能quattro四驱系统,响应速度更快,湿滑路面稳定性拉满。
六、核心亮点配置1. 智驾硬件拉满:瞭望塔激光雷达+27个感知硬件,Momenta深度定制智驾,支持全国无图NOA,车位到车位全场景辅助,硬件预留L3级自动驾驶能力。2. 入门即高配:全景智驾、星空屏、调光天幕、无框车门、后轮转向全系标配,不搞低配阉割。3. 全域舒适座舱:全车座椅四项功能、零重力座椅、顶级Bose音响、母婴级环保材质,保证了家用和商务。4. 德系驾控+国产智驾融合:传统豪华底盘功底+本土化智能体验,补齐德系电动车智能化短板。
七、同级竞品对比(简单分析)1. 奥迪E7X VS 理想L7(30.18-35.98W)• 优势:900V超充、更长续航、后轮转向、空气悬挂、更强动力,底盘驾控全面领先;灯组、做工豪华感更突出。• 差异:理想L7侧重家庭大空间、车机生态;E7X兼顾豪华、性能、补能效率。2. 奥迪E7X VS 问界M7纯电(24.98-38.98W)• 优势:车身尺寸更大、轴距更长、动力更强、底盘配置更高,德系底盘质感占优;灯光、外观辨识度更高。• 差异:问界M7主打华为智驾与鸿蒙生态;E7X主打机械素质+豪华质感。
八、写在最后作为豪华品牌三大巨头BBA中的一员,百年奥迪为了迎合中国市场,正式以“德系驾控+本土智能+高性价比”的理念杀入国产豪华电动车圈,相信不久的未来,还会持续上市更多有竞争力的新车。
高原创,优秀机械素质,百年灯厂,豪华BBA,外加国内智能化,最后以国产车的价格入局,相信奥迪能够收获大批粉丝。那么现在压力就交给奔驰、宝马以及国产豪华品牌了。
你们觉得奥迪这次能够重回巅峰吗?
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