赛力斯打响第一枪!7座中型SUV才7.98万,续航1300km

车市卷到这份上，真有人把中型7座插混SUV打到7.98万起了——说的就是赛力斯旗下的蓝电E5 PLUS。别一听不是问界那种顶流光环就撇嘴，背后同一条赛力斯品控体系在撑着，制造端该有的严苛一点没缩水。

蹲在实车跟前打量，它没走那种杀马特路线。封闭式前脸嵌了条贯穿灯带，夜里解锁那一下辨识度够用，下方梯形进气口配两侧导流槽，给这台家用疙瘩添了点精气神，不属于第一眼惊艳挂，但耐看，像穿了件剪裁合身的基础款外套。4760/1865/1710mm的三围加2785mm轴距，停商场地库不觉得笨，后排装俩儿童座椅再坐个老人腿也不至于顶前排靠背，侧面悬浮车顶、尾部贯穿尾灯首尾呼应，整体走的是＂大家伙看着顺眼＂的路子。

拉开车门，中控对称布局，12.3英寸液晶仪表搭15.6英寸悬浮大屏，内置华为HiCar 4.0，华为手机一碰连，导航音乐无缝甩屏，语音喊＂打开空调、播周杰伦＂基本秒懂，不整那些＂您说啥我没听清＂的尴尬戏码。仿皮座椅填充软硬适中，前排承托ok，第二排坐垫长度没偷工减料，第三排嘛——别指望GL8待遇，短途拉俩亲戚、接娃放学完全能顶上去，一个月总有那么几天你会谢它有这俩折叠座。

动力是1.5L阿特金森自吸（70kW）+前置永磁同步电机（160kW/330N·m），配E-CVT，零百7.8秒左右。市区纯电模式悄咪咪滑出去，红绿灯弹射不虚；高速再加速电机扭矩随叫到，没有发动机干吼车不动的迟滞感。CLTC纯电续航有100—165km多个版本，日常通勤能扛三四天不加油，满油满电综合续航标1300km，实测跑个一千出头妥妥的，周末跨城回老家一箱油打来回。支持30%—80%快充半个多小时，顺手吃顿饭够回血，还带3.3kW外放电——露营煮火锅、接投影仪完全没问题。

短板也直说：蓝电作为新品牌，马路上能见度跟比亚迪没法比，保有量低意味着后期转手保值率暂时拼不过宋Pro DM-i，售后网点也在铺网阶段，偏远县城得提前查清楚。可换个角度，同价位宋Pro给不到你7座、给不到2785mm轴距、给不到这块15.6英寸大屏加HiCar——蓝电E5 PLUS相当于拿品牌溢价换实打实的尺寸、座位和续航。

7.98万起的限时价往那一放（各地补贴有差异建议到店核实），纠结就开始了：要闭眼买街车求稳选宋Pro DM-i，要花少钱把中型七座插混SUV开回家、日常通勤纯电跑、长假一箱油跑远方的，蓝电E5 PLUS值得去试驾摸一把。你们要是捏着十万出头预算，冲蓝电这波＂掀桌子＂操作，还是守着老熟人比亚迪？评论区唠唠～