凯迪拉克XT5在海滩行驶
老刘我在汽车圈摸爬滚打14年了,从4S店销售干到现在做评测,凯迪拉克这个牌子算是看着它在国内一路起起伏伏。说实话,前两天有个粉丝私信问我:“老刘,凯迪拉克XT4、XT5、XT6到底怎么选?”
我当时心里咯噔一下——这哥仨可能真没多少时间给你慢慢挑了。
不吹不黑地说,今天这篇咱们就掰开揉碎了聊聊凯迪拉克这SUV三兄弟,看完你心里就有数了。
01.
XT4:20万出头开BBA同级,真香还是将就?
XT4现售价18-23万,这是凯迪拉克的第一台紧凑型SUV,2018年在纽约全球首发,同年就被快马加鞭的急着和奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3正面硬刚。
凯迪拉克XT4售价
要说XT4是怎么敢直面BBA的?价格!
起售价只要20多万,一下子就把豪华SUV的门槛给拉下来了。作为一个在4S店卖过5年车的人,我太懂这种心理了——预算有限又想买豪华SUV的车主,简直就是天赐。
红色XT4外观
24款算是中期改款,全新设计的LED灯组比老款帅气了不少。对比起宝马X1的三缸发动机,这拿啥给XT4比呢?
这点我是服气的,凯迪拉克在动力上从来不含糊。
XT4发动机
动力方面1.5T和2.0T两种选择,全系标配48V轻混。1.5T最大马力237Ps,起步轻快、超车不费劲、油耗比较低,日常通勤很省心。
33英寸9K大屏
内饰升级成了33英寸9K屏,搭载高通8155芯片,这个必须得说说,人机交互是真流畅。
XT4后备箱
奶爸视角说一句,后备箱最大1385L,购物、露营、自驾游,再多行李都能装。我家娃出门那行李,没个大后备箱真扛不住。
02.
XT5:硬汉气质拉满,蜂鸟底盘是真功夫
XT5现售价23-32万。25款是16年以来首次真正意义上的大改款,共完成十大类100项升级。
XT5钻石切割风格
XT5延续了一贯的钻石切割风格,硬朗的车身线条加上超大尺寸的盾形镀铬中网。话说回来——对比宝马X3的略带圆润,奔驰GLC的优雅,奥迪Q5L的商务,XT5就显得比较硬汉。
XT5真皮内饰
内饰大面积真皮包裹,10英寸悬浮式触控屏搭配实体按键。说句良心话,实体按键这个设计我是真喜欢,开车的时候盲操不要太爽,比那些纯触屏的实用多了。
蜂鸟底盘系统
25款全新搭载蜂鸟底盘系统,在颠簸路段也能保持车身稳定,含金量真的不用我多说。我前阵子试驾过一次,跑烂路那滤震,真的是没谁了。
Brembo卡钳
顶配配备Brembo对向六活塞卡钳,这玩意儿懂车的都知道意味着什么——制动力超强。后备箱1634L,比XT4还能装。
03.
XT6:被叫”小凯雷德”,奶爸商务两不误
XT6现售价31-42万,目前凯迪拉克在国内卖的尺寸最大的SUV,被不少人戏称为”小凯雷德”。
XT6大尺寸SUV
XT6 2+2+2座椅布局
车内2+2+2独立座椅布局,说实话第一次坐进去的感觉,它更像是一辆商务车。二排独立座椅加热、通风、按摩、电动调节全都有。
XT6灵活空间
第三排电动升起放倒,家庭出行、自驾游、户外露营、商务用途,XT6都能轻松拿捏。
十横六纵笼式车身
安全方面采用同级领先的十横六纵笼式车身,这点我是真心给好评。带着老婆孩子出门,安全这个事儿,不能省。
XT6高科技配置
顶配还有全彩HUD抬头显、全模式智能自动泊车、鹰眼夜视,配置堆得是真到位。
04. 最后的燃油时代:买还是不买?
但是吧,这就延伸出一个问题——
凯迪拉克转型电动化
XT6后续不会再出新车型,而是直接被纯电动新车取代。也就是说,25款XT6是最后一辆燃油车型。凯迪拉克正面临着巨大的转型,继年初停产XT4后,再次宣布XT6将于2025年底退市,XT5也将在2026年年底告别市场。
不得不承认,看到这个消息的时候,我心里还是有点唏嘘的。虽然会有新的电动SUV去平视那些”高峰”,但再也不可能是燃油车了。
简单来说就是——这哥仨现在买,就是燃油版的”绝唱”。从奶爸实用角度看:预算20万出头选XT4没毛病;要兼顾家用和性能,XT5蜂鸟底盘真香;预算30万+想要大空间商务范儿,XT6闭眼入。
当然,这只是我个人观点。大家觉得呢?最后一批燃油凯迪拉克SUV,你会冲吗?欢迎车友们留言聊聊。