17万抄底合资中型SUV！这台美系车比汉兰达便宜6万，老刘说句良心话
别克昂科威Plus外观展示
说实话，这些年我也算是看过不少合资SUV了，最近到店看了一台别克昂科威PLUS，价格真把我整不会了。
还在看途观L、汉兰达的朋友，你真可以了解一下这台昂科威PLUS，现在17万多就能全款落地。为啥这么便宜？因为2024款马上就要上市了，所以现款抄底能优惠7万左右，比同级别的汉兰达省六七万，这就有点过分了。
作为一个开了14年车的人，今天不吹不黑地说，咱把它的优点和缺点都摆出来，看看它到底适不适合你。
01. 外观大气，价格是真香
昂科威Plus前脸外观展示
先说价格，1.5T两驱精英型落地价17.6万左右，咱拍的这台是2.0T两驱豪华型，落地价20.5万左右。
整体上跟途观L差不太多，但是昂科威PLUS的车身尺寸包括轴距在内，都比途观L大一圈，再加上它饱满的车身线条以及四平八稳的车身造型，外观看起来也是非常的沉稳大气。
奶爸的角度来说，这种四平八稳的造型，带着老婆孩子出门挺有面子的，不张扬，也不掉价。
02.
凯迪拉克同款动力，这点我是服气的
昂科威Plus发动机舱细节
这个必须得说说，昂科威PLUS搭载了1.5T或2.0T发动机，全系标配48伏轻混系统以及9AT变速箱，凯迪拉克同款动力系统。
1.5T发动机就有211马力，2.0T发动机达到了237马力，零百加速都是8秒多点。说句良心话，无论是动力表现还是这套动力系统的造价成本，昂科威PLUS比同级别的日系、德系都要更占优势。
车辆后悬挂结构细节
再说驾驶感受，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，悬挂调较略微偏软，同时又韧性十足，底盘质感厚重扎实，再加上充沛的动力，兼具舒适性以及驾驶质感。
展示双层夹胶玻璃
车内静音性也是不错的，比如车窗用的是双层夹胶玻璃，反正在用料这一块，不得不承认，美系车都挺实在的。
03. 但是吧，这几个缺点也躲不过
车内中控内饰全景
话说回来，缺点也得拎出来说。首先是油耗，WLTC百公里综合油耗在7.5升左右，比途观L高一点点，市区路况那就不封顶了。
不过它有轻混系统以及可变缸发动机的加持，实际百公里综合油耗一般不会超过10升，所以美系车是油耗虎的说法也早已过时了。
机械指针与液晶组合仪表盘
第二个槽点就是内饰和配置。中控台上都是大面积的搪塑软包材质，整体的质感是比较厚重扎实的感觉，但是也没有太多的豪华感可言。
尤其是这个机械指针和液晶屏的组合仪表，在这个全液晶时代仍然显得有些落伍了。
中控屏界面展示
至于这块10英寸的中控屏，仍然是上一代的界面设计，车机系统的反应速度非常一般。这波操作我是没看懂，如果说同级别的自主品牌，在智能配置上达到了大学本科学历，那么它的智能配置则刚上幼儿园，就这个差距。
电子按键式换挡区域
好在这个按键式换挡感觉还不错，起码看起来比传统的机械式挡杆更有科技感。
04. 空间够用，但对不起这轴距
后排腿部空间演示
我身高一米八三，它的轴距是2833毫米，比途观L长了42毫米，但是坐在后排，腿部剩余空间只有两拳多一点点，比途观L的空间还要小一些，说句实话，有点对不起它那轴距。
好在后排座椅人机工程学设计的比较出色，尤其是腰部的支撑做的比较到位，填充是软硬适中的。
后排空调出风口与接口
后排两个空调出风口，两个充电接口，中央扶手是两个杯架，基本的舒适性和便利性都能够得到满足，但是也没有太多的豪华感。
05. 老刘说两句
简单来说就是：价格是现款昂科威PLUS的首要优势，外观大气、机械素质出色，空间不出众但也够用，驾乘舒适，但是智能互联等方面的配置真就一般了。
那问题来了，20万左右你会选它吗？
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，欢迎车友们留言聊聊。
