20万出头落地C+级行政轿车，红旗H9这波操作我是真没看懂！

说实话，作为一个开了14年车的人，今天这篇文章我得替红旗H9说几句公道话。

这些年我也算是跑遍了各大车展，试驾过的C级车没有100台也有80台。25款的红旗H9上市好几个月了，销量却一直不太好，这事儿让我挺纳闷。前几天专门去店里又坐了一次，回来越想越觉得，这车真的是被严重低估了。

不吹不黑地说，今天咱们就掰开揉碎了聊聊，25款红旗H9到底该怎么选。

01. 这车的”原罪”，居然是因为太便宜？

先说基本信息。车长5137，宽1904，高1498，轴距是3060，妥妥的C+级行政轿车的体格。前双叉臂后多连杆，底盘用料这块我是服气的。

它的售价是329,800到539,800之间，落地价22万到43万。话说回来，这车一直是网上被严重抹黑的对象，因为抹黑它流量确实高。

它最大的”缺点”是什么？它是国营单位造的国产车。说句良心话，如果你给它换个标，换个合资车，它不要被别人赞扬的太好。

还有个缺点就是——它的价格太便宜了。有时候这个价格越便宜呢，反而就越容易让人质疑。这就有点过分了。

02. 七个版本怎么选？我直接说答案

25款一共7个版本：两个2.0T旗享、两个2.0T旗畅、一个3.0T旗畅四驱、两个3.0T旗领四驱。

每个配置又分风尚版和豪华商务版两类。区别就是风尚版采用的是隐形门把手，以及熏黑的合金轮毂，就仅此而已，配置都是一模一样的。厂家也是够拼的，就这么点区别还分两个版本。

动力上，2.0T是252匹马力48伏轻混，前置后驱，百公里加速7.8秒；3.0T是337匹马力V6，四驱，百公里加速6.5秒。

那问题来了——到底哪款最值？

03. 不得不说，最低配才是性价比之王

直接说结论：直接买最低配的2.0T旗享，性价比最高。

为啥？因为低配的配置已经相当于很多车型的顶配了。咱们数数啊：可开启的天窗、253色氛围灯、电动尾门、真皮方向盘电动调节带记忆、主副驾后排都能电动调节、主副驾通风加热、老板键、Bose音响、前后排隔音玻璃、20寸轮毂、全液晶仪表……

L1级驾驶辅助也都给你配齐了，主动刹车、车道保持、并线辅助、360全景影像，一个不落。

全款裸车价的优惠是在94,000，再加上厂补国补，落地价就20万出头。20万出头你能买到一辆C+级的轿车，这个必须得说说，真的是没谁了。

04. 旗畅和旗领，是给谁准备的？

往上加4万到旗畅版，多了19项配置：方向盘加热、主副驾按摩、后排座椅电动调节、后排通风加热和按摩、L2级驾驶辅助、自动泊车……

不得不承认，这些配置坐在后排的人，最享受的，才是真的享受五星级的待遇。

但是吧，奶爸的角度来说，咱们工薪家庭真没必要往上冲。

再往上3.0T旗畅加9万，3.0T旗领再加8万，顶配落地40多万。说实话，3.0T动力呢，已经不适合我们这种工薪家庭去使用了。工薪家庭使用还是要考虑到成本，包括后面的维护成本。

顶配那些配置——香氛系统、2+2独立座椅、后排小桌板、雪茄、调光玻璃……坐旗领后面的老板们是真会享受啊。这个价位，就属于这种小老板，或者是领导级别的用车了。

05. 老刘掏心窝子的话

简单来说就是：

• 预算20万出头，闭眼买2.0T旗享，C+级轿车的体面你全有了
• 预算25万左右，加4万上旗畅，后排待遇直接拉满
• 预算30万以上，3.0T才考虑，但说真的，没必要

带着老婆孩子出门，5米1的车长加3米的轴距，气场和空间都给到了。86%的高强度钢加超钢强度钢占比，8个安全气囊，奶爸最在乎的安全也有保障。

至于异响、调校的小问题，相比大众这种100多年的品牌确实差一点，但20万出头你还要啥自行车？

红旗H9的”原罪”不是车不好，是它太便宜了让人不敢相信。这波被抹黑的流量背后，其实是一辆相当扎实的国产C+级行政轿车。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这车值不值得买？欢迎车友们留言聊聊。