观点先行一句话:
如果你的预算卡在6-7万,想买一台全新燃油SUV,要空间、要动力、还不想被新能源折腾——荣威RX5
PLUS,我个人觉得真的可以认真看一眼。
我先把态度摆出来:这不是一台完美的车,但在这个价位,它的性价比是“反常识”的高。
荣威RX5 PLUS封面
01.
先说价格和定位:6-7万的新车,现在有多离谱?
我最近又搞到一台宝藏车型。
你的新车购车预算,买一个燃油SUV,就六七万的购车预算,想要大空间,还要低能耗,还想要相对好的动力的话,全新的荣威RX5
PLUS。
主持人介绍车型
重点强调一句:这是油版的。
因为我对荣威RX5家族的印象,其实一直停留在eRX5插混那个年代。上海朋友多,五六年前为了牌照、为了能耗,确实不少人买过
但说实话,我看到这个燃油版RX5
PLUS,反而觉得它的性价比更高。
外观展示
现在这车什么行情?
- 手动挡一口价:6.99万
- 自动挡一口价:7.49万
还能叠加国家置换补贴+上海区补。
算上购置税,六七万开回家,一台全新的SUV。
这件事本身,就已经很魔幻了。
02.
动力这块,我可以很负责任地说:不弱
发动机外观
先说参数:
1.5T发动机,181匹马力,285牛·米。
这是什么概念?
假如说这个马值,相当于十几年前2.4L自然吸气发动机。
动力参数对比
你们可以自己去翻:
- 欧蓝德
- 铃木凯泽
- 老别克君威、君越
很多当年的2.4L自吸,扭矩还不如它。
而你要知道——
十年前,这样一套“紧凑级SUV+涡轮增压”的组合,价格基本不会低于10万。
现在?6.99万。
03. 手动 vs
自动,我明确站队:我推荐手动挡
这点我不绕弯子。
轮毂对比
-
- 发动机功率一样
-
- 自动挡:7挡湿式双离合 + 17寸轮圈
-
- 手动挡:6MT + 19寸轮圈
-
我推荐手动挡,不是因为我偏爱手动,而是这两个点:
1️⃣ 19寸轮圈,运动外观直接到位
2️⃣ 6MT真的少见了
现在很多车,尤其是大众体系,都退化到5MT。
多一个挡位,高速巡航转速能拉得更低,油耗也更好看。
说句实在话:
原厂给你的配置,不差。
04.
尺寸和设计:老?但放在这个价位我能接受
车身侧面尺寸
尺寸数据我给你们摆清楚:
- 轴距:2708mm
- 车长:4576mm
设计理念?
确实是8-10年前那一代的思路。
但问题是:
我们把时间拨回8-10年,这些技术、这些尺寸,都是“吓人的”。
现在用六七万买到,我说实话:外观我可以接受。
05. 内饰和配置:够用,而且不糊弄
中控内饰
我直接说重点:
自动挡和手动挡,配置是一样的。
你看到的都有:
- 中控屏
- 手机投屏
- 定速巡航
- 液晶仪表

它不是那种“便宜但寒酸”的感觉,
而是很清楚自己定位,给你该给的。
06.
后排空间,我坐进去确认了:真的不小
后排空间
这段我必须说一句大实话。
虽然轴距只有2708mm,
但空间真的不小。
我坐在后排:
- 腿部空间能半躺
- 视野开阔
- 有后排出风口
- 两个充电接口
后排出风口与接口
座椅还能四六比例放平,实用性直接拉满。
后排放倒
你再看看现在一些2米9、3米轴距的纯电SUV,
后排真的就一定舒服吗?
不一定。
最后的最后:我会不会推荐?
我也很负责任地说一句。
我一直对荣威品牌有点“心理阴影”,
荣威550确实太次了,二手车市场都不太爱收。
但是这台荣威RX5
PLUS燃油版——在这个价格,我觉得挺香的。
✅ 适合谁?
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- 预算6-7万
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- 想买全新燃油SUV
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- 看重空间+动力+实用性
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❌ 不适合谁?
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- 非要最新设计、最新智能化
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- 对品牌保值率极度敏感的人
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如果从1到10分,
我愿意给它7.5分。
不是神车,
但在这个价位,它已经很厚道了。