10万出头买中型混动SUV?这3台车直接拉满,加一箱油能跑半个中国

上周末我去加油，92号一升8块7，加满一箱花了430块。

我看了眼仪表盘：上一箱油才跑了480公里。算下来每公里9毛钱，比我在市区坐地铁+骑共享单车还贵。

那一刻我就一个念头：如果你也受够了这种算账的折磨，那下面这三台车，值得你花3分钟看完。

它们有三个共同点：中型SUV、可油可电、10万出头。长途不焦虑，市区用电省钱，关键是——今年以旧换新补贴还挺猛，现在入手比你想的更划算。

第一台：蓝电E5 PLUS —— 二胎家庭的“实在选择”

适合谁： 二孩/三孩家庭、需要7座、预算卡得比较紧的人。

这台车最大的亮点就一句话：一台中型插混7座SUV，补贴后不到8万。

你没看错。厂家现金补贴加上以旧换新，限时综合补贴价7.98万起。

动力上搭载赛力斯超级电混系统，CLTC纯电续航165km，综合续航1300km。啥概念？你从北京开到上海，中间不用加油不用充电，一箱油直接到。

馈电油耗百公里4.9升，比很多1.5L的小轿车还省。

车里面配了15.6英寸大屏和华为HiCar 4.0智慧座舱，高配还有FSD悬架自适应调节。开起来的感觉，完全不像是这个价位的表现。

一句话总结：预算有限但又必须上7座混动SUV，蓝电E5 PLUS是目前绕不开的一台。

第二台：捷途山海L7 —— 露营爱好者的“移动小家”

适合谁： 爱自驾、爱露营、对“外放电+车载冰箱”有刚需的人。

2026款山海L7最近刚焕新，限时抢购价9.99万起。

但这台车最让露营玩家心动的是两个配置：

· 5L冷暖冰箱（后排直接拿饮料，夏天冰可乐、冬天热牛奶）

· 6.6kW外放电（电磁炉、投影仪、电烤盘一起上都没问题）

动力上搭载奇瑞鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机，零百加速7秒级。配上双12.3英寸大屏，长途旅行时副驾追剧、后排喝冷饮，体验感直接拉满。

一句话总结：如果你周末不是在露营，就是在去露营的路上，山海L7是这个价位里最懂你的那一台。

第三台：长安UNI-Z PHEV —— 年轻人的“机甲猛兽”

适合谁： 25-35岁、颜值控、喜欢驾驶乐趣、不想被当成“奶爸车”的人。

2026款UNI-Z PHEV权益起售价 9.89万元。

全系标配宁德时代电池，CLTC纯电续航130km，综合续航1250km。

它有个很实用的技术点：可插混可增程。市区开始增程模式，像电车一样安静丝滑；上了高速自动切插混，发动机直驱，零百加速7.4秒，超车不虚。

再加上2795mm的越级轴距、女王副驾、前排通风加热——面子里子都给了。

一句话总结：想要混动的省油，又不想牺牲颜值和驾驶感，UNI-Z PHEV是这个价位里很能打的一台。

三台车怎么选？一张表看清楚

别忘了：今年以旧换新补贴还挺给力

根据商务部等8部门明确的2026年汽车以旧换新政策：

报废旧车买新能源，按新车价格补贴12%，最高20000元。

举个例子：一台10.5万元的新能源车，按12%补贴就是12600元，相当于厂家送你一整年的油费+保险。

但要注意：这个补贴在不同地区额度不同，部分城市名额已经比较紧张了。上个月广州第一批名额就提前抢完。

最后说两句

现在的车市已经不是五六年前了。

十多万的预算，你如果还盯着合资燃油车，大概率只能买到一台又小又简陋的丐版轿车。但换成国产品牌的混动SUV，你直接能开走一台4.8米长、可油可电、大五座甚至七座的车。

而且它每公里才花你一两毛钱。

这篇文章值得你点个“在看”或者转发给那个天天抱怨油价太贵的朋友——也许他下一台车，就靠你这随手一转，省下好几万。

注：文中限时优惠价、换新补贴及配置可能随地区和门店有所不同，建议以当地授权经销商实际报价和配置详情为准。