近日全网被小米全新SUV的低伪装路试谍照刷屏了。
这一次，雷军没有再玩"YU9"的文字游戏，车尾清晰的"寻天N90"和"SKYNOMAD"标识，直接实锤了小米汽车酝酿已久的独立增程子品牌。
从2023年4月悄悄注册"寻天"商标，到如今双版本同步路试，小米用三年时间憋出的这张牌，直接瞄准了国内最卷的20-45万增程SUV市场——理想L7/L9、问界M9，这次真的遇到对手了。
彻底脱离SU7风格！方盒子硬派，天地门+升顶太狠了
如果你以为小米只会造流线型轿跑，那"寻天"绝对会颠覆你的认知。
从最新曝光的谍照来看，寻天N90完全抛弃了SU7的运动轿跑基因，走的是方正硬派的"方盒子"路线。平直的车顶、贯穿式高腰线、宽厚的车头，整车气场敦实厚重，一眼望去就是为家用和户外而生。
前脸延续了小米家族的分体式十字日行灯设计，车头顶端全系标配激光雷达，预示着高阶智驾将成为标配。主大灯采用隐藏式设计，让整个前脸更加简洁一体。
车尾的设计更是亮点满满：竖向分体LED尾灯搭配中部贯穿灯带，辨识度极高。最让人惊喜的是天地门分段式尾门——上半部分向上掀起，下半部分可以向下放平，大件露营装备装卸再也不用费劲了 。
而七座全尺寸版的独家配置，直接让所有竞品汗颜：原厂机械式升降车顶。
升起后，车内层高大幅提升，成年人可以在车内直立行走，驻车时直接形成一个宽敞的车内休息舱。不用改装，不用备案，原厂就给你一个"移动民宿"，这在同价位新能源SUV中绝对是独一份的杀手锏。
双版本精准覆盖！20万入门到45万顶配全拿捏
小米这次玩得很聪明，直接推出五座城市版和七座全尺寸版两个版本，精准覆盖不同用户群体：
七座全尺寸版（主打露营/多孩家庭）
- 车长5.29~5.3m，轴距约3.12m，标准全尺寸SUV规格
- 独家配备电动升降车顶
- 搭载245/55 R19朝阳原厂轮胎
- 高配提供空气悬架+后轮转向
- 预计售价：35-45万元
五座城市版（主打家用通勤）
- 车长约4.95m，车身更紧凑，城市驾驶更灵活
- 无升顶结构，降低入门门槛
- 预计售价：20-30万元
这种"大小通吃"的产品策略，完美复制了理想L系列的成功路径，同时又通过升顶结构形成了差异化竞争。
大电池增程！纯电450km+综合1500km，续航焦虑拜拜
动力方面，寻天N90没有让人失望。
新车将搭载1.5T阿特金森四缸增程器（热效率44.3%）+双电机四驱系统，综合最大功率400~520kW，零百加速4.8~5.2s，动力表现不输纯电车型。
最关键的是电池：寻天N90配备了70kWh+大容量电池，CLTC纯电续航达到400~452km，满油满电综合续航约1500km。
这个纯电续航里程，在目前的增程SUV中属于第一梯队。日常通勤完全可以当纯电车开，只有长途出行时才需要用油，真正做到了"市区用电，长途用油"的完美平衡。
电池供应方面，采用了**欣旺达（60%）+中创新航（40%）**的双供应商策略，确保产能稳定 。
小米智驾全系标配！玄戒O1芯片上车
作为科技公司出身的车企，智能配置从来都是小米的强项。
寻天N90将全系搭载小米自研的全栈高阶智驾方案，采用最新的玄戒O1车载芯片，标配城市NOA功能 。这意味着，即使是20万级的入门五座版，也能享受到和小米SU7顶配一样的智驾体验。
车机系统方面，不出意外将搭载最新的MIUI Car，完美融入小米生态，手机、平板、车机无缝互联。
产品规划曝光！3款SUV+房车，全面覆盖20-45万市场
根据多方信源确认，"寻天"作为小米的独立增程子品牌，未来将形成完整的产品矩阵：
- 昆仑系列：包含昆仑10（小五座）、昆仑20（大五座升顶）、昆仑30（大七座全尺寸）三款增程SUV，覆盖20-45万市场
- 曼岛系列：升顶房车产品，定位高于昆仑系列，主打高端户外旅居市场
首款车型寻天N90（昆仑30）目前已经进入上市前的最终测试阶段，计划2026年Q3~Q4正式首发上市，率先推出七座高配版，随后落地入门五座版，由武汉工厂负责生产 。
从SU7一炮而红，到YU7蓄势待发，再到如今"寻天"子品牌横空出世，小米汽车的布局越来越清晰：
- 小米主品牌：专注纯电车型，主打科技、性能、操控
- 寻天子品牌：专注增程车型，主打家用、长途、户外
这种"纯电+增程"双线并行的双品牌战略，不仅能覆盖更广泛的用户群体，还能为小米汽车未来的全球化布局打下基础。
对于理想和问界来说，小米的入局绝对不是一个好消息。小米拥有强大的品牌影响力、完善的供应链体系和海量的用户基础，一旦寻天N90以一个极具竞争力的价格上市，很可能会重演SU7的爆款神话。
那么问题来了：你觉得带升顶、增程、小米智驾的寻天N90，卖多少钱你会考虑入手？评论区聊聊你的看法！
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