造车大佬疯狂涌入机器人，一场属于“汽车人”的硬核大迁徙正在进行。
6月1日儿童节，一台名叫 Vbot 的机器狗，被正式交付给它的「001号用户」——地平线创始人兼 CEO 余凯。
有意思的是，造出这台机器狗的维他动力，创始团队里坐着两位余凯的老部下：地平线前副总裁余轶南、前软件总架构师宋巍。
老东家的一号位，掏钱买下前员工出来创业做的第一台机器人。这个画面，几乎就是这两年中国具身智能圈的一个缩影。
如果你去扒最近两年跑出来的具身独角兽，会发现一个有点反直觉的现象：这波浪潮的核心推手，很多不是机器人科班出身，而是刚从智驾生死局里杀出来的「汽车人」。
随着新能源车企格局逐渐固化，智驾圈的大佬们像是集体按下了「刷新键」。他们带着在车圈残酷内卷里练出来的软硬解耦经验、大算力系统工程能力，甚至带着老东家的钱，浩浩荡荡杀向了具身智能赛道。
其中，「蔚小理」加上自动驾驶芯片巨头地平线，硬生生把自己做成了中国具身智能界的「黄埔军校」。毕竟，把一辆智能汽车剥掉四个轮子、装上胳膊和腿，某种程度上不就是一台超大号的具身机器人？
这场属于「汽车人」的集体迁徙，正在重塑整个具身赛道的版图。我们把蔚小理和地平线这四大门派的下场姿势盘了一遍。一家有一家的绝活，也一家有一家的赌注。
理想自己还没正式发人形机器人，但前高管们已经快把具身智能的半壁江山给拿下了。这帮人主打一个务实，不仅不缺钱，甚至老东家还亲自下场投了“前员工”。
由前理想智驾技术研发负责人贾鹏（CEO）、前CTO王凯（董事长）以及前智驾量产负责人王佳佳（COO）联手打造。这套阵容直接把理想的“技术+架构+量产”体系搬了过来，核心业务直指通用具身智能软硬件体系。
凭这配置，腾讯、阿里和元璟资本迅速押注，成立8个月、5轮融资、20亿元人民币，估值直逼独角兽。
由前理想自动驾驶一号位郎咸朋与阿里前副总裁任庚联手创办。这家公司创下了令人咋舌的速度——注册仅十多天拿下三轮融资，火速跻身独角兽行列。核心聚焦通用具身智能赛道，兼顾本体与大脑，把车圈积累的战略规划和落地经验玩出了极致的效率。
大佬带队叠加资本重仓，昆仑行迅速引发市场的高度关注。
前理想AI首席科学家、基座模型负责人陈伟与前第二产品线负责人张骁创立。这家公司非常具有“理想味儿”，没去死磕干苦力的工业场景，而是直接切入家庭具身智能机器人，聚焦家庭核心场景，以具身智能机器人为载体，构建AI 时代面向家庭的智能终端。
有意思的是，理想汽车以战略投资人的身份与元璟资本联合领投了斜跃智能。
理想联合创始人、前总裁沈亚楠也没闲着。离开后孵化了赫宇机器人，核心业务同样瞄准家庭机器人。造车时代的C端爆款产品嗅觉，正被他平移到家庭管家的定义上。
作为芯片和智能架构的弄潮儿，地平线的高管自带“底层硬核”基因。他们太懂如何在有限算力下榨干机器人的性能了。更有意思的是，他们创业极度偏爱和理想系“拼桌”。
地平线前副总裁余轶南、前软件总架构师宋巍，直接拉上理想前智能驾驶产品和市场负责人赵哲伦共同创立。底层技术大牛加上产品营销老将，业务直指通用具身智能与人形机器人研发，在5月份拿下近5亿元Pre-A轮融资，首款产品Vbot超能机器狗也已开启正式交付。
6月1日，维他动力官宣Vbot正式交付001号用户、地平线创始人兼CEO余凯博士。
地平线前副总裁、智能汽车事业部总裁张玉峰创立，随后吸引了前理想智驾端到端负责人夏中谱（曾用100天打通理想端到端城市NOA）加盟任联席CTO。两人联手死磕内嵌隐式世界模型的端到端多模态大模型，核心就是给机器人造“通用大脑”与“操作智能”。
地平线6号创始员工都大龙、前资本运营与战略副总裁潘杨家一、前芯片业务副总裁樊庆元联合创办。这是一支“技术+芯片+资本”的三边形战士团队，笃定物理AGI是终局，致力于打造通用具身智能平台。
地平线前视觉感知负责人黄冠创立。行业苦恼机器人数据稀缺、没法Sim2Real？黄冠直接从源头切入，专攻驱动物理世界通用智能的世界模型。
2026年3-4月，连续官宣两轮融资共，估值破百亿，领跑全球世界模型赛道。
小鹏出来的人自带强烈的极客属性，路线极度追求硬件本体与算法的极限契合度。
原小鹏鹏行智能创始人赵同阳成立。今年4月，前小鹏自动驾驶中心负责人、副总裁李力耘重磅加盟出任CTO。
赵同阳在本体设计上极具统治力，做出的机器人被称为“体能之王”（全球首个实现前空翻）；李力耘的加入，则注入了顶级的自动驾驶级别AI能力。这套业务彻底打通了“本体+小脑+具身大脑”的双足/人形机器人深度协同闭环。
相比于直接造本体卷红海，蔚来系的技术高管们破局思路很刁钻：做“卖水人”或者直接找最强玩家上车。
前蔚来自动驾驶仿真负责人谢晨创立。核心业务是利用生成式AI为具身智能提供仿真与合成数据，用自动驾驶仿真的降维技术，从源头解决全行业具身智能的数据饥渴。
5月，光轮智能完成由蚂蚁集团领投的新一轮融资，估值突破20亿美元。
前蔚来自动驾驶技术总监姚卯青做了一个极度务实的选择，以合伙人、具身业务部总裁及研究院执行院长的身份直接加入“稚晖君”创办的超级独角兽智元机器人。将成熟的自动驾驶规控与感知技术，无缝注入到智元的人形平台中，主打强强联合。
把这幅版图摊开，你会发现：今天的具身智能赛道，本质上是自动驾驶技术栈的一次大考场。
大算力芯片、端到端神经网络、世界模型、仿真数据闭环……这些在马路上被疯狂内卷验证过的技术，正被这群“汽车人”降维释放到工厂、家庭和通用场景中。
这不仅仅是一批高管的个人职场转型，更是中国自动驾驶技术成熟溢出的必然结果。这批技术极客正在以极快的速度链接全球最顶级的AI智慧，去真正改变真实的物理世界。这场属于“汽车人”的文艺复兴，才刚刚踩下电门。
