说实话，这篇文章我犹豫了很久要不要写。

毕竟咱们聊的这几台车，随便一台都够普通人不吃不喝攒好几辈子。但作为一个跑了十几年汽车圈、每年试驾超过100台车的人，我觉得还是得跟大家聊聊——这些钱到底买的是什么，值不值，怎么选。

今天从122万聊到986万，六台全球顶级行政轿车，不吹不黑地给你捋一遍。

01. 122万起，保时捷帕拉梅拉：最低调的那个反而最有意思

这台车绝对算是保时捷最低调的一款车了。

一般来说只要买保时捷，都会让你选配一堆你可能用不上的配置，所以几乎每一台保时捷外观全价位几乎都差不多。但帕拉梅拉行政加长版，真的是既低调又有内涵。

不过低调归低调，那个黑马盾标还是在那儿杵着。毕竟，装逼才是人类的硬需求——这话我说得糙，但你懂我意思。

这台车最让我意外的地方在于：它是一台行政轿车，但它并没有因此妥协。 整体采用了专为豪车设计的双离合变速箱、底盘、悬架系统。2.9T V6发动机，最大马力353PS，零百加速仅需5.4秒。车长5202mm，轴距3100mm，是专为中国市场设计的加长款，目前加长版占帕美总销量的40%。

坐在后排静态体验，你感受到的是D级豪华车的尊贵；但跑起来，发动机的轰鸣声会告诉你——这是一台体内流淌着德系赛车血脉的猛兽。 让坐在车上的你，根本无法把它和行政轿车联系在一起。

如果你现在手里有零钱，这台车是个不错的选择。

02. 126万，奥迪A8L霍希版：最被低估的一台

A8L 60版本那么贵，但人家也是有创始人BUFF加持的。

前脸那个大面积镀铬格栅，标志性的六横十二纵装饰布局，气场上吊打同级别所有常规车型。 轮毂用的是奥迪复古20英寸大饼轮毂，全车到处都能看到霍希Logo。

3.0T V6 + 48V轻混，最大马力340PS，最大扭矩500N·m，动力数据丝毫不输同级别车型，对标的就是迈巴赫S480。

车长5450mm，轴距3258mm，极长的车身。但这就延伸出一个问题——后排没有腿托。 真是白瞎这么大的后排空间了。说好听点是设计留白，说难听点就是有点可惜。126万的车，这个细节差点意思。

03. 332万，迈巴赫S680：陆地头等舱，论身份这台没对手

看到这台车的时候，我是真的沉默了一下。

被称为陆地头等舱的它，售价仅需332万。 “仅需”这两个字，放在这里真是绝了。

可能是迈巴赫的历史原因，整体都被设计得很大。这也没办法，谁让人家以前是造坦克的呢。

大气经典的双色设计一直是迈巴赫的标配。这是为齐柏林飞艇设计的涂装，为了纪念齐柏林飞艇这一壮举，因此一直沿用至今，让他成为了经典的迈巴赫配色，而且都是由工匠手工打磨的。不要问为什么要用手工打磨，问就是这样更贵。

标志性的竖状进气格栅，专属保险杠，前脸给人一种天然的优越感。

后排坐进去，你才明白”头等舱”三个字不是营销话术。6.0T V12发动机，最大马力612PS——这超强的动力，也只是为了拉动这台满是豪华的头等舱而已。

04. 377万，宾利飞驰：百年底蕴，控制欲拉满

宾利成立于1919年，算是一个百年豪华品牌了。一直极高的制造工艺，超强的发动机。而这一切都是因为创始人宾利的愿望：打造最优雅的汽车。

飞驰上市就赢得了一堆冠军，其中包括勒芒24小时耐力赛。4.0T V8发动机，最大马力550PS，770N·m，零百加速仅需4.1秒——这个数据放在这个级别，真的是没谁了。

内饰方面，顶级皮革、顶级木材，真皮门板饰面上还有立体菱形设计，给人一种传统赛车的感觉。 这点我是服气的。

但最让我觉得有意思的是后排那个触摸屏遥控器——可以遥控车里除了驾驶以外的所有功能，甚至连车标的升降都能控制。极大地满足了各位老板的控制欲。 这波设计，懂的都懂。

05. 577万VS986万，古思特对幻影：劳斯莱斯的两种境界

都说577万的古思特是劳斯莱斯最便宜的车型，主打的就是一个性价比。 这句话放在这个价位，也是够绝的。

但09年问世的古思特，确实是劳斯莱斯最成功最畅销的车型之一。车内每一处缝线，每一处真皮纹理，每一处内饰工艺，都是古德伍德工匠精神的体现。

6.7T V12双涡轮增压，最大600PS，900N·m，零百4.8秒。单单是隔音材料就用了100KG，让高速行驶的古思特像静止时一样安静。让各位老板在日常出行时可以免受世间的喧嚣，尽情享受自己的岁月静好。

然后是幻影。986万，劳斯莱斯的顶级旗舰。

6.8T V12，车长5990mm，重量2.7吨。劳斯莱斯的一切配置可以说都是围绕着老板设计的。 空气悬挂能在系统控制下及时调整，低速提高通过性，高速增加稳定性，保证在任何地形平稳行驶。

进入车内，顶级真皮隐隐地散发着高贵的气味。

曾经迈巴赫要与之一战——劳斯莱斯幻影 VS 迈巴赫57S、迈巴赫62S，败。

幻影自1925年推出以来，一直是全球最尊贵的车型之一。这不仅仅是一辆汽车，更是一种巅峰的象征。 劳斯莱斯幻影，基本已经站在了汽车工业、汽车制造的顶峰。

06. 老刘说：钱买的不是车，是一种语言

话说回来，这六台车横跨122万到986万，咱们普通人大概率这辈子只是路上看一眼的缘分。

但这就延伸出一个问题：这些人买的到底是什么？

简单来说就是——一种不需要解释的语言。 帕拉梅拉说”我还在拼”，迈巴赫说”我已经赢了”，幻影说的是”我不需要证明任何事”。

当然，这只是我个人观点。可能每个人需求不一样，你觉得呢？欢迎车友们留言聊聊——如果有一天真的预算到了，你会选哪台？