最近后.台一.直有人催我聊这台车，就是奇瑞星途这个全.新高端SUV，星纪元ET。然后刚好这两天消.息也比较密，3月29号首批商品车正式下线，4月25号北京车展已经开预售了，所.以从我个人来说，这车离正式上.市真的不远了，大概率就是5月或者6月这个时间点。奇瑞这次的节奏，其实挺.快.的，也说明它不是放个概念图出来热闹一下，是真准备开.卖了。
先看外观啊，我个.人第一眼是.觉.得它这个车做得挺克制，不是那种特别炸裂、特别浮夸的高端感。前.脸是.一个比较.简洁的封闭式设计，贯穿灯.带加上分体灯组，然后车身线条也偏流畅，带一点溜背，隐藏门把手这些现在新能源该有的它都有。你说它惊艳.到不行吗，我觉得倒没.有，但它属于耐看型，而且有.一点高级感，不.廉价。这个很重要，因.为有些国产新能源你刚看会觉得哇好炫，结果看久了.就腻，星纪元ET反而是那种越看.越顺眼的路子。
然后这个车的定位，大.家别搞混了，它不是那种.纯堆配置的便宜大块头，它是想往20到30万.级别主流高端新能源SUV里面挤。北京车.展.公布的预售价，纯电.版19.9万到29.9万，增.程.版19.9万到23.9万。这个价格一出来，说实话我.有.点意外，尤.其增.程版门槛压到19.9万，这一.下就有.点意.思了。因为这个价位你往上一看，有问界M7、小鹏G9、理想L6这些，往下还有一堆卷王，奇瑞要想冲.出来，不能只靠“我也.有大屏我也有.冰箱彩电”，得拿点真东西。
它的.真东.西在哪？一个.是.平台。星纪元ET是基于奇瑞E0X高性能.电动平台.来.的，而且支持纯.电和增程双路线。这个.我觉得挺.务实，不是一条道.走到.黑。然后800V高压快.充也.是重点，官方说充电5分钟.补150公里，10分钟补218公里。这个数据.要是后续实.测能接近，那.真的是非常非常.实用。现.在很多人买纯电不是怕续航不够，是怕补能慢，尤其.跑高速的时候，等充电那个过程真的.很磨叽，星纪元ET如果把这个事解决好，体验会直接上一个台阶。
内饰部分目.前公开信息.看下来，也是偏简洁科.技风。15.6英寸2.5K中.控.屏，10.25英寸仪.表，8155芯片，Lion AI座舱，AR-HUD这些.高配.上也.会有。听.着是不是很熟，对，现在新能.源基.本都这么.配。但我想.说.的是，同.样的.配置单，最后差距在完成度。比如.系统顺不顺，语.音是不.是.只会耍嘴皮子，车机会不会卡，这个才是关键。奇.瑞以前有些车.吧，机械素质可以，电子层面的细节总让我觉得明明能做更.好。这个我后.面真得等实.车再摸，再敲一下，再看看接缝，不然我.也不想瞎吹。
动力和.底盘这块，才.是我比.较期待的。纯电版最高续航能到700公里.以上，部分双电机四.驱版本零百是3秒级，增程版综合续.航1500公里以上，纯电续航200公里以上。说白了，就是你想.要冲，它能给你冲；你想省心.跑远，它也给你备好了方.案。然后底.盘.部分有CDC电磁减振、空气悬架、全铝底盘，这个配置放在这个价位，纸面.上确实挺唬人，不对，不是.唬人，是挺能打。因为我个人开车比较在意底盘那种整感，过弯时候车身.是不.是拖泥带水，方向一打过去是不是有点抽搐那种体感，这些比大沙发更.让我上头。
再加上高阶.智驾这块，它是.有Orin芯片，有多摄像头、毫米波雷达这些，部分车型还有激光雷达，城市NOA、自动泊车.这些功.能也在宣传里。这个怎么说呢，我个人.态度一.直比较.直接，智驾可以有，但别把它吹成自动驾.驶。你.车先把基.础驾驶质感做好，把刹车脚.感、转向回正、底盘滤振这些东西调明白，比你讲一万个故事都管用。跟我之前聊.别.的车那期.说的一样，辅助驾驶.是加分项，不是遮羞布。
所以最后总结一下，星纪.元ET这台车，现在最核.心的信息已经很明确了：商品车下.线了，预.售开了，上市不远了。它的优.势在于平台新、补能快、动.力选择多、底盘规格高，而且预售价确实有竞.争力。但它能不能真正.站稳，还得看最终配置怎么分、驾控调.得怎么样，还有品控细.节是不是够细。奇瑞这次如果把.这些全做好，那这车真不是来陪跑的；但如果又在一些小细节上抠抠搜.搜，那就很可惜，明.明可以更好。
如果.你预算20万到30万，想买一台新能源SUV，又.不想随大流只盯着那几.个老面孔，那星纪元ET确实值得等等看。我后面如果有.机会.摸到实.车，再给大.家细聊它到底是不是样子货。文章.写作不易，还望大家多多支持，点.赞.评论收藏一.下，感谢大家。
