20万跌到11万!极氪这台最惨SUV,二手捡漏到底能不能冲?

20万跌到11万！极氪这台最惨SUV，二手捡漏到底能不能冲？

说实话，干了这么多年汽车自媒体，极氪X这台车我前前后后接触了不下四五次。刚上市那会卖20多万，大伙问我我都让再等等。但最近全网都在聊微型小电车，我跟大伙交个底——极氪X的二手行情已经掉到了11万出头。说句得罪人的话，这台车当年新车卖得有多憋屈，现在二手就有多香。这篇帮大伙好好盘一遍，看完再决定手里的钱怎么花也不迟。

先得弄清这车是个啥定位。看着像个两厢小钢炮，车长不到4米5，其实人家官方注册的是一台SUV。当年刚出来的时候，主打的是精品小资路线，结果市场不买账，现在一个月只有几百台的销量，在极氪家族里妥妥算是个失败车型。

但卖得差不代表车不行，核心原因是新车太贵。你拿着11万左右的预算，现在去市场上看，无非就是买个海豚，或者看看刚出的萤火虫、领克Z20。但你想想，极氪X底子是一台20万级的车。你坐进驾驶舱，内饰那种用料扎实度，真不是十万左右刚需小车能比的。到处都是软包、翻毛皮，没有一点廉价感。——这就是典型的降维打击，拿十几万的钱，享受到了二三十万的质感。

这车还有一个大招，也是我觉得它最值的地方，就是它的四座版本。

如果你去买二手，11万多能买到23款的YOU版四座后驱。这个版本带了零重力座椅，中岛可以前后滑移，连中控屏都能顺着轨道滑到副驾去。别人家十来万的代步车，后排是拿来凑合挤人的。极氪X的副驾，你完全可以把它当起居室。等孩子放学的时候，副驾座椅一键躺平，屏幕滑过来追个剧，简直爽翻。同价位里玩这种空间魔术的，我个人是真服气。

当然了，没有完美的车，这车的短板咱得说清楚。

首先是底盘和操控。极氪牌子的车，大家印象里都是操控好。但这台极氪X偏偏是个例外，底盘调校明显偏舒适，也就是开起来有点软。过减速带的时候，没有极氪001那种咚咚两下干净利落的紧致感。

还有个圈内朋友跟我反馈的风险点——这车现在销量太低了，保不齐哪天极氪官方觉得不挣钱，就直接给砍掉停产了。再就是二手车主最在意的质保问题，必须要知道：新车整车是6年15万公里质保，到了二手车主手里会变成4年或10万公里；三电终身质保，也会变成8年或20万公里。免费车机流量这种首任车主福利，买二手自然也就没了。

但话说回来，十万出头的车，只要价格到位了，这些质保缩水接受就接受，不接受就算了。毕竟便宜没好货？不好意思，这波在二手市场还真有例外。

最后给大伙一句话定性：极氪X就是一台闷声发大财的精装代步小车。

如果你指望它当家里的唯一主力，过年拉着一家老小跑几百公里长途，那这车空间绝对不够，别买。但如果你的诉求是家里买第二台车，或者是给老婆买个上下班通勤、接送孩子的高颜值代步车，这台车简直太合适了。

购买建议：二手直接盯23款的YOU版四座后驱，或者YOU版五座四驱。11-12万拿下，很多都是带选装基金送了方向盘加热和雅马哈音响的，性价比直接拉满。别碰最低配的ME版就行。

花11万买台用料越级的二手极氪，大伙觉得这笔账划算吗？开过这车的兄弟，评论区聊聊真实的感受。