预算有限，又不想妥协颜值、空间与用车成本？不少家庭选SUV时都卡在两难境地，想要大空间就得加预算，想压低车价只能委屈车身尺寸。而马自达EZ-60打破了这个固有定式，11万级起步就能入手中型SUV，亮眼外观、越级轴距加上超低油耗，直接对标汉兰达，性价比拉满。
起售价不到12万，正宗中型SUV底子拉满
这款马自达EZ-60官方指导价区间为11.99-16.69万元，刚过11万的入门门槛，就能拿到一台标准中型SUV，对普通工薪家庭十分友好。
马自达素来以设计出圈，旗下车型无论价位高低，颜值从来不会掉线，也因此成为很多年轻人人生第一台私家车的优选。而EZ-60更是补齐了品牌以往的短板，颜值、操控一脉相承，同时彻底解决了老款车型空间局促的痛点。
整车尺寸4850/1935/1620mm，轴距直接做到2902mm，轴距参数甚至超越汉兰达。充裕的纵向腿部空间，放在马自达全系在售车型里都名列前茅，空间表现我给到90分。
唯一小缺憾是溜背造型压缩了后排头部余量，高个子乘客建议到店亲身试乘体验。前排座椅全系支持电动调节，高配版本搭载零重力座椅，长途乘坐舒适性很有保障。
无框车门+19寸轮毂，同价位回头率天花板
最初被这款车圈粉，完全是颜值先行。车辆45°视角堪称颜值巅峰，摆脱了当下新能源车型千篇一律的套娃前脸，大尺寸U型灯组辨识度拉满，开在路上不容易“撞脸”。
车身侧面溜背线条流畅舒展，视觉运动感十足。惊喜的是入门低配就标配19英寸轮毂，同时搭载无框车门，这个配置放在十几万价位里格外厚道。
车尾造型偏圆润饱满，和凌厉车头风格反差偏大，算是外观一处小瑕疵，但整体造型依旧抓人眼球，日常通勤、自驾出行，回头率远超同价位多数SUV。
简约内饰够用不廉价，超大中控屏全系标配
内饰走新能源主流极简路线，取消全部实体按键，少了几分独特个性，但胜在规整耐看。
26.45英寸一体式中控大屏为全系标配，5K高清分辨率显示细腻，车机语音交互响应顺畅，日常导航、调节空调动动嘴就能操作。搭配分层内饰配色与车内氛围灯，座舱档次感营造到位。
抛开缺少实体按键这点小遗憾，结合十几万的定价来看，这套内饰综合打分可以给到80分，家用完全够用。
增程/纯电双版本可选，油耗碾压汉兰达
动力提供增程、纯电两套方案，选择灵活：
入门11.99万增程200 Air版搭载增程系统，WLTC综合油耗仅0.74L，燃油开支比汉兰达节省不少，日常代步几乎不用心疼油费。底盘配备H臂多连杆独立后悬架，行驶质感远超同级紧凑型SUV，延续了马自达出色的操控调校功底。
顶配16.69万纯电600 Max运动版续航能力更强，高配车型还搭载悬架软硬可调功能，高速行驶、颠簸路段车身都足够稳重，驾乘质感再上一个台阶。
已成品牌销量支柱，市场认可度持续走高
高颜值+亲民定价的双重优势，让马自达EZ-60迅速扛起品牌销量大旗。今年前四个月累计售出9500余台，单车销量在长安马自达整体销量里占比突破31%，妥妥的主力走量车型。
十几万预算，想要中型SUV尺寸、无框车门、低能耗和成熟操控，这台马自达EZ-60确实是绕不开的选择。
那么对于这款颜值、性价比双双在线的新车，大家觉得值得入手吗？
