上汽大众满级旗舰SUV ID.ERA 9X北京车展亮相后,热度不减,当时我就猜大众会趁热打铁,推出对应的大五座版本,毕竟9X在大众体系中拥有太多创新,不继续挖掘实在可惜。这不,德系驾控旗舰SUV ID.ERA 8X如约亮相工信部,关键信息跟我速通:
1️⃣外观
大众8X大气硬朗的外观和9X如出一辙,但姿态更低趴运动,侧面线条更趋简洁,全新半隐藏式门把手设计降低厚重感,兼顾视觉整体性和空气动力学,虽然能看出和大众9X是一套设计语言,但能感觉出不一样的运动性能感
长5020*宽1997*高1750,标准中大型SUV尺寸,这个尺寸的大五座没有空间差的,不仅后排腿部空间会很大,后备箱也会很能装
2️⃣动力
断代式领先的“地表最强增程器”EA211肯定不会缺席,配备保时捷同款VTG可变截面涡轮➕米勒循环的黄金组合,兼具强劲功率输出及高效节能,彻底解决传统增程“高耗低效”的痛点
3️⃣底盘
大众9X上的行云数字底盘也会出现在8X上,全域智控➕大众百年德系调校,德味十足:独立悬架、智能四驱、双腔空悬、DCC减振、VMC智控中枢等,智能预瞄魔毯也一并保留,为强大的驾控体验打下基础,将德系底盘优势数字化,智能化,覆盖日常及复杂路况,在大五座SUV中稀缺性明显,拥有高质感驾乘体验
4️⃣续航
电池分51.1和65.2kWh两个版本,CLTC纯电续航分别是340+和400+km,综合续航分别是1400+和1500+km,日常通勤or长途出行都妥妥够用(作为对比,*界M7 Ultra纯电续航315km,*想L7 Ultra纯电续航286km)
5️⃣智驾
图上一眼就能看到激光雷达,说明搭载了高阶辅助驾驶,盲猜是大众9X同款行云智能辅助驾驶,高速城市全场景覆盖,可实现端到端无断点的辅助驾驶,经验证已是业内一线水平
这么看大众ID.ERA 8X真的挺能打,据说价格会进入30万内,所以,你觉得这车该卖多少合适?欢迎评论区交流~
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