七万能买六座SUV,燃油车集体沉默,这波降价到底谁在买单.

最近两周，朋友圈里全是SUV降价截图。极光L直接砍掉25万，银河M9裸车14万起，五菱星光L标价9.98万还送三孩座椅卡扣——不是促销海报，是4S店销售发来的实拍图。没加滤镜，没写“限时”，就一张合同照片，落款日期是6月12号。

我表哥上个月刚订了哈弗H6混动版，6月10号提车，6月13号就听说同配置终端降了1.8万。他蹲在停车场拍了三张发票照片发群里，配字：“提车即贬值，不是开玩笑。”没人回他，因为群里另外俩人，一个刚锁单星光L，一个在等大唐EV交付排期。

降价不是一刀切。极光L让利是因为进口变速箱关税取消，零件全换成国产的，成本下来了，但车还是那个车，只是标牌上少了“进口”俩字。阿维塔07降完价，店里连展车都撤了两台，换成07L——轴距2990mm，坐进去腿能伸直，后排能装两个儿童安全座椅再加一个折叠婴儿车。

腾势N8L也在降，但销售悄悄跟我说：“老款清库存，新闪充版7月到店，快充10分钟跑300公里。”他递给我一张手写单子，上面写着“激光雷达升级包+城市NOA免费开通”，说这玩意儿现在不单卖，只搭在新车上。

五菱星光L最狠。9.98万六座，不是丐版，是主销配置。副驾一键放倒，后备箱能塞下两辆折叠自行车，第三排坐160cm的人不顶膝盖。村里开小超市的二叔试完车第二天就交了订金，说：“比我的五菱宏光多俩座位，油钱省一半。”

新车上市节奏快得像赶集。阿维塔07L、比亚迪大唐EV、海狮08、五菱星光L，四款车在6月8号到14号之间全量上市。没开发布会，没请明星，就是几家官微发图+一句“即日起交付”。大唐EV预售25万起，订金2000抵5000，我朋友去4S店看车，销售直接打开手机APP给他看实时排产表：7月15号起排产，8月10号开始交车。

用户现在不比参数了。我姐买车前只问三件事：最低落地价多少？充电桩物业同意装吗？孩子坐第三排能不能自己系安全带？她没看续航，没问电池品牌，只试了三次第三排上下车，就定了星光L。

6月大定转化周期真缩到72小时以内。我同事在比亚迪店下订海狮08，从进店到签合同，1小时17分钟。他说销售没推配置，直接打开平板让他划“最想要的三项”，他勾了：前排通风座椅、后排独立空调、OTA终身免费升级。销售当场调出对应配置，报出19.98万，含金融方案月供2899元。

10-15万区间现在乱成一锅粥。五菱星光L、零跑C16、海狮08插混版，三个车停在同一个展厅里，销售各自守摊，没人抢客户，因为客户自己就比着看：“这个能六座，那个能快充，这个能终身智驾。”没人再问“哪个更高级”，只问“哪个更不折腾”。

经销商也不卖车了，改卖方案。我现在去店里，销售第一句话不是“您想看哪款”，而是“您家里几口人？平时跑高速多吗？小区有没有固定桩？”然后掏出一张A4纸，上面是四个组合包：低息贷+免费安装家用桩+三年免费保养，或者置换补贴+赠送2000度电+终身基础智驾。

阿维塔07卖得不好，6月只销2318台。销售承认：“车是好车，但尺寸摆在那里，第三排没法用。07L一出来，老款就没人看了。”他说这话时正帮客户申请“老款置换07L补差价”政策，补1.2万，但得签三年智驾订阅。

电池成本确实压不动了。一位电池厂的朋友说，磷酸铁锂电芯6月报价0.37元/Wh，比去年底跌了35%，但再往下，材料厂要亏本。接下来降价肯定不是“直降”，而是送权益——比如大唐EV送3年不限里程充电，海狮08送终身基础版NOA。

SUV新能源渗透率6月冲到68%，不是预测，是中汽协6月13号发的快报数据。燃油车只剩三条路：清库、停产、转出口。长安X5 PLUS终端已经没现车，销售说“最后57台，卖完换新平台”。

我昨天去提星光L，店门口停着三台刚到的车，车衣都没拆。销售递给我一把钥匙，说：“第三排座椅翻倒后，后备箱地板齐平，你试试。”我蹲下去，没拉手柄，直接用手往上一抬，咔嗒一声，整排座椅翻平了。

后备箱空着，像一张床。