
2024款极光EV-X豪华纯电SUV震撼登场,未来感十足
说实话,作为一个开了14年车、每年试驾上百台的人,现在能让我眼前一亮的车真不多了。但是吧,上周试驾的这台2024款极光EV-X豪华纯电SUV,确实让我有话想说。
不吹不黑地说,这车从外观设计到内饰细节,再到智能科技和驾驶性能,每一块都拿得出手。咱们今天就好好聊聊。
01.这前脸,真的是没谁了
第一眼看到这车,贯穿式LED灯带与星空点阵式格栅完美融合,营造出强烈的科技感与视觉冲击力。晚上点亮那一刻,路人是真回头。
极光EV-X前脸特写,LED灯带与格栅融合,科技感强
侧面线条流畅优雅,隐藏式门把手和低风阻轮毂不仅好看,更有效降低了风阻系数——这点我是服气的,风阻降下来,续航表现才更出色,这才是花钱花在刀刃上。
车辆侧面全景,隐藏式门把手和低风阻轮毂清晰可见
尺寸这个必须得说说:长宽高4900/1950/1680mm,轴距2950mm。近5米的车长配近3米轴距,空间底子是实打实的。
02.坐进车里,奶爸最关心的来了
打开车门,豪华与科技并存的内饰设计确实令人赞叹。15.6英寸悬浮式中控屏搭载最新智能车机系统,支持多屏互动、语音控制及丰富的娱乐应用。我闺女在副驾点个动画片,全程没让我分心,这对奶爸来说就是刚需。
车内中控大屏特写,显示智能车机系统界面
座椅是Nappa真皮的,舒适性和支撑性都到位,加热、通风、按摩功能一个不落。说句良心话,跑长途时这套按摩,老婆给了好评。
驾驶座Nappa真皮座椅特写,材质纹理和缝线清晰
后排空间同样宽敞。带着老婆孩子出门,安全座椅装上之后旁边还能舒舒服服坐个大人,这个2950mm的轴距没白给。
车辆后排空间展示,腿部空间宽敞,乘坐舒适
03.动力猛归猛,但这两点更实在
话说回来,参数才是硬道理。双电机四驱系统提供最大400kW的功率输出和700Nm的峰值扭矩,百公里加速仅需3.9秒。一脚电门下去,推背感是真的猛——不得不承认,这个加速放在SUV里没谁了。
但是吧,作为一个实用主义者,我更看重的是补能。800V高压平台支持超快充电,10分钟即可补充300公里续航。一杯咖啡的功夫电量回来了,续航焦虑这事儿基本可以翻篇。
车辆充电口特写,充电枪已连接,显示快充状态
智能驾驶这块,L2+级智能驾驶辅助系统该有的都有:全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车。我在环路上实测,跟车、变道提醒都挺稳。当然咱也得理性,辅助驾驶是辅助,手还是得放方向盘上,信靠谱的,别信吹的。
仪表盘显示L2+智能驾驶系统激活,车辆在车道内行驶
04.开起来怎么样?城市高速我都跑了
那问题来了,纸面参数好看,开起来到底行不行?
城市道路上,这车的操控稳定性和NVH表现让我有点意外,过减速带和井盖时底盘干净利落,不松散。
极光EV-X在城市道路平稳行驶,车身姿态优雅
上了高速,静谧的驾乘体验更明显,120巡航跟老婆聊天不用提高嗓门,娃在后排睡得那叫一个香。
极光EV-X在高速公路上高速巡航,车身稳定,环境静谧
05.简单来说就是…
极光EV-X,重新定义您的电动豪华出行——这是官方的说法。我的说法是:这车把空间、性能、补能效率三件大事都办明白了,是台有诚意的产品。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。预算够不够、家里有没有充电桩,都得自己掂量,别冲动消费。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。