14 万买C级智驾SUV,30万的合资车还剩什么?
你敢信吗,以前 14 万只能买个紧凑级 SUV 的低配,连个基础巡航都不一定有,现在 14 万直接拿下带高阶智驾的 C 级大 SUV,零跑直接把新势力的价格底裤给掀了,6 月 16 日零跑全新 C 系列 SUV 正式上市,C10 售价 12.58 万起,C11 售价 14.38 万起,C16 售价 14.58 万起,12.58 万起的售价,直接把带高阶智驾的 C 级 SUV 门槛砍到了 15 万以内,最狠的是这次没有选装套路,全系直接标配车位到车位辅助驾驶和 AES 主动安全功能,到手就能用不用额外加钱,零跑月销已经稳破 8 万辆,是二线新势力里唯一能持续稳定输出的选手,规模起来了供应链话语权直接拉满,手握 8 家电池供应商抢供货,国轩高科稳居第一给 C10/C11/C16 全系列配套电池,很多人说零跑是赔本赚吆喝,其实根本不是,是规模效应加供应链整合能力把成本实打实打了下来,这根本不是什么普通性价比,是直接掀了整个行业的定价桌子,当 14 万能买到 C 级 SUV 加标配高阶智驾,30 万的合资 SUV 真的没剩多少优势了,以前大家买车总觉得贵的才是好的,现在国产新势力直接把 30 万级的配置打对折卖,合资车靠车标溢价的日子真的要到头了。