14 万买C级智驾SUV,30万的合资车还剩什么?
你敢信吗，以前 14 万只能买个紧凑级 SUV 的低配，连个基础巡航都不一定有，现在 14 万直接拿下带高阶智驾的 C 级大 SUV，零跑直接把新势力的价格底裤给掀了，6 月 16 日零跑全新 C 系列 SUV 正式上市，C10 售价 12.58 万起，C11 售价 14.38 万起，C16 售价 14.58 万起，12.58 万起的售价，直接把带高阶智驾的 C 级 SUV 门槛砍到了 15 万以内，最狠的是这次没有选装套路，全系直接标配车位到车位辅助驾驶和 AES 主动安全功能，到手就能用不用额外加钱，零跑月销已经稳破 8 万辆，是二线新势力里唯一能持续稳定输出的选手，规模起来了供应链话语权直接拉满，手握 8 家电池供应商抢供货，国轩高科稳居第一给 C10/C11/C16 全系列配套电池，很多人说零跑是赔本赚吆喝，其实根本不是，是规模效应加供应链整合能力把成本实打实打了下来，这根本不是什么普通性价比，是直接掀了整个行业的定价桌子，当 14 万能买到 C 级 SUV 加标配高阶智驾，30 万的合资 SUV 真的没剩多少优势了，以前大家买车总觉得贵的才是好的，现在国产新势力直接把 30 万级的配置打对折卖，合资车靠车标溢价的日子真的要到头了。
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