落地不到12万,这台国产A级轿车凭什么让日系德系都低头?

落地不到12万，这台国产A级轿车凭什么让日系德系都低头？

说实话，我在4S店待了这么多年，见过太多”上市即巅峰”的车——发布会上吹得天花乱坠，交车之后骂声一片。但星瑞这台车，我得承认，它是个例外。

一台顶配落地不到15万的A级家轿，给你塞了CMA沃尔沃同款底盘架构、8155车机芯片、再加上2.0T+爱信8AT的动力组合。你说这事儿离谱不离谱？搁几年前，这套配置你去哪找，合资车可能得加价才能跟你谈。

从”排队试驾”到年销50万台，这台车凭啥

把时间拉回2020年，那会儿的A级车市场，稍微想买台像样的车，你基本就只能往速腾、朗逸上靠，合资车几乎垄断了整个主流家轿市场。

就是在这个背景下，星瑞横空出世，反手干了一件让整个车圈三观碎裂的事：A级的价格，给了你B级车的配置，CMA架构的车身强度，2.0T动力加超长轴距，上市首月直接卖出一万多台。那时候市场火爆到什么程度？我自己想去试驾还得提前预约，排队等几个小时。

车圈里当时流传一句话：要安全一定得沃尔沃吗？国产的星瑞你值得考虑。

当然，初代星瑞的毛病也不少——低速顿挫让人头疼，堵车跟车时候开起来跟坐船一样，变速箱换挡逻辑就像没睡醒，车机开机要二三十秒，比十几年前的大头电脑还慢。这些问题，当时买过车的老车主基本都懂。

但吉利干了一件很多车企不敢干的事：真的听了。

2023年中期改款，推出了呼声最高的1.5T版本，同时修掉了初代投诉最多的车机问题，当年成为第一个年销突破50万台的自主品牌燃油A级车。24款东方曜版本更是下了狠手，把老款的7速双离合直接换成了爱信8AT，低速顿挫的问题大幅改善，那套2.0T高功率发动机还跟沃尔沃B4系列同平台——说白了，它和沃尔沃S60用的是同一套发动机，只不过爹不一样。

到26款，吉利再次证明自己是个真听劝的主：用户嫌车身短，加长4公分；用户嫌车机卡，换8155芯片；用户说内凹式中网好看，立刻换上。这种精准迭代的能力，我这些年见过的车企里真没几个做到的。

26款到底怎么选，我帮你把账算清楚

以懂车帝真实落地价来参考，26款主要看两个版本：

26款1.5T扶摇版，官方指导价10.47万，裸车价能谈到8.9万到9.3万之间，加上购置税8000、保险4500、上牌费500，全款落地大约10.4万。

26款2.0T霄汉版，官方指导价11.87万，裸车价在10.3万左右，购置税9200、保险5000、上牌费500，全款落地11.8万左右。

以上价格不含置换及地域优惠，仅供参考。

为什么推荐扶摇版？逻辑很简单：相比最低配只贵了6000块，但多了360全景加透明底盘、前排座椅加热和通风，还有L2满配辅助驾驶（不含NOA）。再往上比昆仑版，多花的那些钱基本只是外观套件和大灯透镜，实用性上差得不多。

2.0T霄汉版的选法也一样——中配和高配在实用性配置上差异不大，但要注意一点：霄汉版没有标配8155芯片，想要还得花6000块钱选装，而且还是指定车型才能选装。不得不承认，这操作说好听点是给用户提供选择空间，说难听点就是在变着法子逼你往高配走。

这车的硬实力，随便拎哪个都越级

车长4.82米，轴距2.8米，比雅阁凯美瑞的轴距只短了3公分左右。但实际后排空间表现反而优于迈腾凯美瑞，原因是后排地台凸起不算高，腿部空间能有两拳多的距离。带着老婆孩子出门，这个空间真的够用，不憋屈。

动力方面，1.5T版本最大马力181匹，搭7速湿式双离合；2.0T版本272匹，匹配爱信8AT。两套动力在这个价位段放出来，合资车真的很难接。

CMA架构的安全性也是这车被反复提起的底气——五连撞测试，卡车总质量8吨，中国首次30%正面横向柱碰叠加连续翻滚挑战，底盘整体完好，油箱未损坏，前后车门都可以轻松打开。这套架构的强度，了解过的人都知道它有多硬。

该骂的地方，我也得说清楚

星瑞这车的优点是真优点，但缺点也是真硬伤，你得睁着眼接受。

首先是噪音，胎噪风噪这个问题几乎是整个吉利车系的通病，车速一起来，那个嗡嗡声往车里灌得挺明显，高速上长途开下来会有点烦。

其次是低速顿挫，2.0T版本因为换了爱信8AT改善了不少，但1.5T版本这个问题跟前两代差不多，油门反应偏慢、有拖拽感，一松油门像被人往后扯了一下，一脚油门下去又容易窜出去。新手开的话，花点时间适应适应，不至于特别难受，但也谈不上顺滑。

底盘调教这块，CMA架构没得说，但实际走烂路的颠簸感还是挺明显的，左摇右晃，舒适性调教并不算讨好。

油耗方面，2.0T平均油耗10到12个，且得喝95号；1.5T平均7到8个，92号就够。每年公里数不大的家用场景，1.5T的油耗几乎可以忽略不计。

一台靠用户骂出来的好车

这就是我觉得星瑞最有意思的地方——当初被骂顿挫、被骂车机卡的星瑞，如今成了每条硬伤都一一补上的星瑞。

它不是天才，但它是一个真的听劝的学生。从2020年靠CMA架构打破国产车偏见，到如今26款的精准迭代，吉利用这台车告诉你：在当前A级燃油家轿市场里，论性价比能打的，没几个敢跟它排排站。

说句良心话，如果你是普通工薪家庭，预算10到12万，要接送老婆孩子，要空间、要配置、要安全，星瑞1.5T扶摇版就是目前这个价位我能想到的最踏实的选择。噪音、顿挫、底盘调教这些问题你心里先有准备，不是不存在，但放在这个价位，你也很难找到完美替代。

当然，这只是我个人的看法，每个人用车场景和在意的点都不一样。你买过或者考虑过星瑞的，觉得我说得对不对，欢迎车友们留言聊聊。