6月16日,零跑汽车全新C系列SUV——C10、C11和C16于浙江金华金漪湖云蝶中心正式上市。
作为零跑C系列五年迭代的里程碑之作,三款新车分别定位"智能家享长续航中型SUV"、"科技豪华运动SUV"、"全能百变舒享中大型SUV",覆盖纯电、增程双动力版本,以全域自研技术将30万级豪华配置系统性下放至12万-20万元主流价格带,重新定义中国新能源家用SUV价值标杆。
零跑全新C系列SUV上市指导价12.58万-16.98万元,并在6月16日发布会后至2026年7月31日24时,下定用户可享受至高价值15680元权益+至高8万元2年0息,涵盖选装礼、缤纷礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼七大权益。
零跑全新C10有4749毫米车长、2825毫米轴距;二排腿部最大空间1050毫米、头部空间1015毫米,配合514毫米长坐垫、340毫米厚坐垫与27°/32°两档靠背可调,为不同身形的家庭成员提供适配坐姿。
零跑全新C10纯电版搭载81.9kWh电池,拥有同级最长660kmCLTC续航里程。这一数据并非单纯依靠电池容量堆叠,而是800V高压SiC平台、热泵空调、AGS主动式进气格栅、低风阻轮辋、0拖滞力卡钳与超级省电模式共同作用的结果。纯电800V高压平台使30%-80%SOC仅需16分钟。热泵空调PTC能量转换效率为95%,热泵转换效率可达到2.0,同等能量热泵可提供2倍热量节约能耗,提高续航能。严寒季节10分钟可将车内温度从-15℃提升至15℃,夏季曝晒后10分钟可将温度从60℃降至27℃。
增程版搭载38.7kWh电池,CLTC纯电续航290公里,成为同级最长增程纯电续航。可覆盖国内90%用户周度通勤零油耗需求,CLTC综合续航1300公里。200千瓦中压扁线电驱总成峰值功率较上一代提升30千瓦,油冷扁线电机支持最高车速持续行驶无衰减,30%-80%快充同样仅需16分钟。
辅助驾驶硬件层面,28个智能感知硬件包含一枚300米超远距激光雷达,配合4nm高通SA8650芯片(200TOPS等效算力、功耗降低50%),实现360°全方位融合感知。
功能层面,激光雷达版本标配永久免费车位到车位(P2P)领航辅助,覆盖自主驶出车位、场内会车礼让、闸机自动通行、公开道路领航、目的地自主泊入全链路,消除传统领航在停车场内巡航、跨层绕行、自动过闸机三大断点。停车场记忆泊车(HPA)功能可主动优化路线、自动生成最优路径。
座舱端搭载5nm高通SA8295P旗舰级芯片,AI算力30TOPS,CPU性能较上代8155提升200%。Leapmotor OS迭代超级一镜到底3D交互引擎,实现中控、仪表、AR-HUD三屏无断点流转。
零跑全新C11打造同级唯一悦境零压座舱,打破行业主驾舒适优先、副驾与后排减配的惯例,全车座椅、声学、隐私配置实现三席平权。座椅层面全系搭载同级独有Nappa真皮前排双124°零重力座椅,真皮通过全球LWG皮革金牌环保认证,甄选北美五大湖耐寒牛种皮料。
后排舒适性再次升级,新增二排右侧折叠多功能小桌板,集成嵌入式防抖杯托、平板固定支架,适配通勤办公、亲子观影场景;二排座椅支持27°/32°两档靠背调节,标配靠背+坐垫双通风、加热功能,搭配后排隐私玻璃。空间层面依托2930毫米同级最长轴距,二排腿部宽裕度达到两拳半,身高185厘米乘员无局促感。
零跑全新C11纯电、增程双动力同步完成三电架构升级,依托零跑CTC2.0 Plus电池底盘一体化自研技术,结合自研全域热管理方案,解决高速能耗、低温衰减、补能缓慢三大用户痛点。纯电版本搭载81.9kWh电芯,标配800V碳化硅高压SiC平台,配备3C倍率快充,CLTC综合续航640公里,30%-80%快充仅需16分钟。
增程版本CLTC纯电续航300公里,完全覆盖国内90%用户周度通勤里程,日常通勤可实现零油耗出行;综合续航1220公里,低荷电百公里油耗低至5.11升,优于同级20万内增程车型平均6升油耗水平。
2027款C11延续零跑高端底盘同源硬件,是15万级唯一全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架的车型,悬架下摆臂、转向节等60%结构采用航空级铝合金材质,簧下质量轻量化25%,抑制路面细碎颠簸传递。搭载FSD连续可变阻尼减振器,可根据路面颠簸频率毫秒级调节阻尼软硬,铺装路面提升乘坐柔软度,山路弯道增强车身支撑性。
零跑全新C16同步升级零跑科技自然美学2.0设计语言,围绕“纯粹、向上、愉悦”三大内核优化全车曲面与灯光逻辑,兼顾空气动力学与长期耐看属性。车身尺寸:4925毫米×1905毫米×1770毫米,轴距2825毫米。
零跑全新C16针对五座、六座用户痛点差异化定制悦境零压环抱座舱,是20万元内唯一同时实现前排双零重力、一二排座椅通风/加热/按摩、三排乘坐舒适性补齐的中大型SUV。
六座版本主打2+2+2黄金头等舱布局,二排配备同级独有双侧滑独立座椅,支持一键内滑70毫米"贴贴模式",拉近家庭成员交互距离;一键外滑拓展190毫米中央通道,实现成年人无障碍上下三排。二排座椅靠背最大躺角155°,标配通风、加热、按摩全套功能;三排打破行业"小板凳"短板,座椅坐垫高度95毫米、脚部空隙高度95毫米、顶部凹槽式设计空间高达967毫米、坐宽1036毫米,靠背支持10°角度调节,满载状态可平稳放置2个24寸行李箱,满足六口人长途出行储物需求。
五座版本主打户外百变场景,搭载行业首创二排联动一键成床功能,无需加装异形充气床垫,3秒即可切换为2米纯平休憩大床,床铺倾角仅3°,适配车内午休、郊外露营过夜。二排腿部空间961毫米,坐姿高度345毫米,优于同级竞品。后备厢常规状态最大容积582升,放倒后排座椅后最大容积可达2077升。
零跑全新C16纯电、增程双动力版本同步完成CTC2.0 Plus电池底盘一体化架构升级,提升整车扭转刚度,高度集成优化Z向空间。纯电版本搭载81.9kWh电芯,标配800V碳化硅高压SiC平台,峰值快充功率提升至250千瓦,30%-80%SOC快充仅需16分钟,CLTC综合续航630公里,搭载230千瓦高压电驱,CLTC综合效率高达92%,电机最高效率97.5%。
增程版本搭载38.7kWh电池,CLTC纯电续航280公里,综合续航1230公里。增程版基于400V电压平台,30%-80%快充时长16分钟,峰值充电功率120千瓦。
被动安全层面,零跑全新C16采用九横三纵笼式环状车身,71%高强度钢铝混合车身,门板加强板采用最高强度2000Mpa的热成型材料,热成型钢占比12%。
主动安全补齐6项同级稀缺功能,新增全向主动AEB紧急制动、低速紧急制动LAEB、后向紧急制动RAEB、前向横穿预警制动FCTB、紧急转向避让AES、油门误踩抑制MAI、电子儿童锁。
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