说实话,作为一个开了14年车的人,每次身边朋友买车找我参谋,我都挺头疼。
不是车难选,是人难搞——明明预算就那么多,非得在两台差不多的车里反复横跳,纠结到失眠。
这不,前阵子单位一同事,揣着十几万预算想买台燃油轿车,看来看去就盯上了奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞这俩。问了我一礼拜,我实在受不了了,干脆把两台车都借来,拉着他实测了800公里。
不吹不黑地说,开完之后,差距一目了然,根本不是一个档次。
奇瑞艾瑞泽8黑色运动外观前脸展示
01.
外观这一眼,就看出两车不是一路人
咱们先说外观。这两车尺寸是一样的,但设计风格完全是两个画风。
艾瑞泽8走的是年轻运动风,大尺寸的黑色格栅,配上犀利的大灯组和流线型车身,第一眼看过去,颜值非常在线。
奇瑞艾瑞泽8前脸设计
绕到车屁股后面,贯穿式尾灯加双边四出排气,运动感这块拿捏得是真到位。我同事看到尾部那一刻,眼睛都直了,嘴里嘀咕着”这造型,比我那辆十年的老破车强一百倍”。
奇瑞艾瑞泽8贯穿式尾灯和双边四出排气
话说回来,星瑞就是另一种调调了。直瀑式进气格栅,欧系沉稳路线,一眼看过去,就一个字——稳。
吉利星瑞直瀑式进气格栅
车身线条硬朗,尾部设计简洁,整体给人一种商务车的稳重感。说句良心话,这造型放出去接老板谈生意,一点都不掉价。
吉利星瑞侧面硬朗车身线条
但是吧,从奶爸的角度来说,我更看重一个东西——后排空间。两车尺寸虽然一样,可艾瑞泽8的后排乘坐空间,实打实比星瑞要大一些。带娃出门、丈母娘坐后排,这点空间差距可太关键了。
奇瑞艾瑞泽8宽敞后排空间
02.
钻进车里一看,配置这块各有各的活儿
艾瑞泽8的内饰,融入了中国传统美学元素,简洁还不失科技感。双12.3英寸悬浮式联屏操作流畅,CarPlay和Hi
Car互联都支持。
对咱们这些手机不离手的年轻人来说,这玩意儿简直太方便了。而且它还配了10个安全气囊,高强度钢车身——奶爸最看重的安全这块,杠杠的。
奇瑞艾瑞泽8双12.3英寸悬浮联屏内饰
星瑞这边配置也丰富,HUD抬头显示、座椅加热都有,内饰豪华感要更强一些。大面积软质材质包裹,细节处理那叫一个到位,不得不承认,吉利在这块下了血本。
不过这就有点过分了——星瑞的车机操作系统启动较慢,每次上车等它反应那几秒,真的是没谁了。
吉利星瑞豪华内饰软质包裹
03.
动力一上头,谁强谁弱立马见真章
这就延伸出一个问题:两台车开起来到底谁更猛?
艾瑞泽8有1.6T和2.0T两种发动机可选,我这次体验的是2.0T版本,搭载沃2Drive-E系列发动机,最大功率254匹,最大扭矩390牛米,零百加速只要7秒多,推背感相当强烈,油门响应也是非常灵敏。
最关键的是,它加92号汽油就够了,经济性这点我是服气的。
奇瑞艾瑞泽8动力性能表现
星瑞我试驾的也是2.0T,最大功率235匹,最大扭矩350牛米。参数上比艾瑞泽8低一点,但实际开起来也是非常的平顺,方向盘轻盈。
不过有个坑得提醒大家——星瑞加的是95号汽油。你说巧不巧,长期使用下来,油费可能要多掏不少。精打细算的奶爸们,这笔账得算清楚。
吉利星瑞2.0T平顺驾驶感受
04.
底盘和操控,一个紧致一个均衡
两车悬挂都一样,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,但调校风格完全不同。
艾瑞泽8偏运动,过弯侧倾控制得很好,刹车灵敏,紧致感拉满,座椅舒适度也不错,长途也不累。
奇瑞艾瑞泽8运动操控调校
星瑞更注重平衡性,城市通勤、高速巡航都挺舒服。但是吧,它的座椅填充有点偏硬,长途下来腰会有点酸。
吉利星瑞平衡舒适驾驶环境
05. 简单来说,到底该怎么选?
说了这么多,那问题来了,咱们到底该选哪个?
追求高性价比、智能互联、还想要点驾驶激情的——闭眼选艾瑞泽8。
奇瑞艾瑞泽8运动外观推荐
看中品质、追求性能均衡、喜欢沉稳大气外观的——吉利星瑞更适合你。
吉利星瑞大气外观推荐
我那同事最后选了艾瑞泽8,他原话是:“每次开出去都感觉自己年轻了好几岁。”
行吧,这理由我服气。一台车能让一个中年男人找回青春,这钱花得真不亏。
奇瑞艾瑞泽8同事最终选择
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。这两款车你更喜欢哪一辆呢?欢迎车友们在评论区留言讨论。