纽北最速SUV,到底有多离谱?聊聊保时捷卡宴Turbo
GT
保时捷卡宴Turbo
GT在黄昏的赛道上疾驰。
如果我告诉你,一台2吨多的SUV,在纽北跑进了7分38秒92,你信吗?
它是纽北赛道速度最快的SUV,以7分38秒92的圈速成绩,零百加速仅需3.3秒。就连3.6秒的兰博基尼Urus,在它面前也要黯然失色。它就是有着“地表最强SUV”之称的——保时捷卡宴Turbo
GT。
说实话,这不是一台“快一点”的SUV,而是一台把物理学按在地上摩擦的SUV。
01. 纽北最速SUV,先聊性能
卡宴Turbo
GT的轮胎在赛道上飞驰。
灰色卡宴Turbo
GT在赛道上快速过弯。
先说成绩:7分38秒92,这不是嘴上说说,这是实打实的赛道数据。
再说加速:零百3.3秒。什么概念?很多纯种跑车也不过如此。就这性能表现,在整个跑车品牌中,能做到这个成绩的几乎没几家。
而且别忘了,它是一台重达2吨以上的SUV。你想象一下,一个身高一米九、体重200斤的壮汉,百米冲刺跑进10秒以内,这就是卡宴Turbo
GT给我的感觉。
灰色卡宴Turbo
GT在赛道上高速行驶。
在我看来,如果从1到10分给性能打分,我愿意给到9.5分。剩下0.5分,是留给那些真正的超跑。
02. 4.0T V8,这才是灵魂
卡宴Turbo GT的V8发动机标识。
大家最关心的一定是:它到底靠什么这么猛?
答案很简单粗暴——4.0T
V8双涡轮增压发动机,最大马力高达640匹,最高时速可达每小时300公里。
这套动力总成,不是“够用”,而是溢出。
绿色卡宴Turbo
GT在高速公路行驶。
一脚油门下去,那种推背感不是线性的,是带点暴躁的。你能明显感觉到这台V8在咆哮,而不是在“工作”。
说句大实话,在电动车动不动三秒破百的今天,一台V8还能让人热血沸腾,本身就是一种情怀加实力的叠加。
03. 外观:它就是不打算低调
黄色卡宴Turbo
GT在赛道上行驶。
在外观上,卡宴Turbo GT的设计要比普通款卡宴的造型更为运动。
比如车头贯穿式熏黑处理的进气格栅,一眼就能看出不好惹。
灰色卡宴Turbo
GT展现运动轿跑风格车顶。
车身侧面是轿跑风格的车顶设计,溜背线条非常干脆。
卡宴Turbo
GT的尾部双出排气系统。
再配合车尾的中置双出排气系统,让整车看起来运动感十足。
我可以明确地跟大家说,这不是那种“西装暴徒”的低调狠角色,它是那种穿着运动背心、肌肉线条全开的狠角色。喜欢的人会觉得帅炸,不喜欢的人会觉得太张扬。
我个人?喜欢。SUV就该有点狠劲。
04. 内饰:运动氛围拉满
卡宴Turbo
GT的内饰,运动感十足。
内饰则多处采用了Alcantara和真皮材质的包裹工艺。
卡宴Turbo
GT的后排独立运动座椅。
配合后排两个独立的运动座椅,整体营造出一种活力满满的运动氛围。
这点必须给保时捷大大的好评。它没有因为是SUV就往“商务豪华”去靠,而是把赛道基因贯彻到底。
后排独立座椅这件事,其实已经在告诉你:这不是一台为了拉全家老小去露营的车,它是给懂驾驶的人准备的。
05. 它适合谁?我给你一句实话
最后的最后,说点真心话。
这台保时捷卡宴Turbo
GT,算得上是一辆颜值与动力并存的车型。相信这也是你心之所向的SUV吧。
但我也很负责任地说——
如果你只是想要一台空间大、坐着舒服的豪华SUV,它并不是最佳选择;
如果你想要一台既能接娃,又能在赛道日狠狠干一圈的性能机器,那它就是天花板级别的存在。
你会介意你老婆长得像刘亦菲吗?
同理,当一台SUV能跑进7分38秒92,你还会纠结它是不是“太运动”吗?
在我看来,卡宴Turbo GT不是工具车,而是一种态度。
而这种态度,很贵,但也很纯粹。