兄弟们，我先抛个问题：一台起售价29.5万美元的电动SUV，0-60英里不到2秒，超过1000匹马力，你会买吗？
今天聊的这台车——MULLEN FIVE
RS，参数听着就离谱。但它到底是真·性能怪兽，还是富豪的豪华玩具？我们一块儿拆开说。
金色的Mullen FIVE
RS电动SUV，车身设计独特，具有攻击性的前脸和流线型的车身线条。
01. 设计：原创度高到“找不到影子”
兄弟们在这台车上，能看到其他车的影子吗？能看到其他车的影子吗？
说实话，MULLEN FIVE
RS的原创度，无论是车头还是车尾，都很难找到其他车型的影子，至少我是这么感觉的。
前脸是那种非常有攻击性的设计，大灯组加上空气动力学套件，整个气场就一个字——凶。
特写车辆前脸，突出其LED大灯组的设计，以及前保险杠的空气动力学套件，展现其运动性能。
侧面线条非常流畅，大尺寸轮毂、车顶扰流板，一看就是奔着性能去的，而不是家用舒适取向。
展示了车辆的侧面轮廓，强调其SUV的造型和运动化的设计元素，如大尺寸轮毂和车顶扰流板。
尾部是贯穿式LED尾灯，加上RS标识，气质拉满。
展示车辆尾部设计，包括贯穿式LED尾灯和车顶扰流板，以及RS标识，强调其高性能版本。
如果从1到10分打设计，我愿意给到8.5分。不是说它完美，而是它真的有辨识度。在这个“脸盲”时代，这点很重要。
02.
性能：1000匹+，不到2秒，什么概念？
言归正传，说性能。
这款是MULLEN公司在自家FIVE的基础上打造的超高性能SUV。虽然还没有确定全部具体参数，但已知：
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- 前后两个高功率电机
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- 综合输出功率超过1000P马力
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- 扭矩1150N·m
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- 0-60英里提速不足2秒
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目前公布的提速数据是不足2秒，这个表现能吊打市面上99%的所谓高性能电动SUV。
车辆在道路上行驶的场景，展现其加速性能和动态表现，强调其作为高性能电动SUV的定位。
大家可以想象一下，一台SUV，两吨多的大家伙，踩下电门那一瞬间，体感接近超跑。那种感觉不是“快”，而是“窜”。
我可以明确地说，这已经不是日常驾驶的需求，而是纯粹的性能炫技。
03. 两速变速箱：这才是技术看点
很多人忽略了一个重点：这车搭载了一个类似保时捷Taycan的两速变速箱。
在懂车帝搜索查到，FIVE
RS相比市面上常见的单速变速箱，最大的优势就是——
既保留了低速的高功率输出，又保证了高速的低能耗表现。
视频中提到Mullen FIVE
RS搭载了两速变速箱，并与单速变速箱进行对比，强调其技术优势。
简单打个比方：
单速变速箱就像穿着一双跑鞋去爬山，能干，但不优雅。
两速变速箱相当于给你多准备了一双登山靴——该冲的时候冲，该省的时候省。
这点，我必须给技术团队一个好评。因为在1000匹这个级别下，还能考虑效率，本身就不简单。
04.
续航与充电：性能怪兽的理性一面
说完暴躁的一面，说说理性的一面。
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- 电池容量：100kWh
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- 续航：482km
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- 10%充到80%：约20分钟
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展示车辆的续航里程和充电速度信息，突出其作为电动车的实用性。
虽然482km的续航不算很出众，但考虑到性能，也算情有可原。
你要1000匹，你要2秒破百，还要800公里续航？
那物理定律第一个不同意。
在我看来，482km放在这个定位上，是可以接受的。毕竟买它的人，不是天天拿来跑滴滴。
05. 价格：买三台Model X
Plaid还有剩
最后聊聊大家最关心的——钱。
FIVE RS起售价高达295000美元。
这个价格，买三台特斯拉Model X Plaid都还有富余。
展示了Mullen FIVE
RS的售价信息，并与特斯拉Model X
Plaid进行对比，强调其高端定位。
所以这又是一台受宠的豪车玩具。
我也很负责任地说一句：
如果你追求性价比，这车不适合你。
但如果你要的是稀缺、原创设计、参数碾压感，它确实有吸引力。
最后的判断：怪兽，但也是玩具
总结一下我的观点：
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- 设计原创度高 ✅
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- 性能参数炸裂 ✅
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- 两速变速箱有技术含量 ✅
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- 续航表现尚可 ✅
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- 价格极其夸张 ❗
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如果从综合产品力打分，我给它7.5分。
扣分只扣在价格和品牌成熟度。
它不是一台走量车型，它更像一件“展示实力的作品”。
对于普通消费者？说实话，我其实并不推荐。
但对于追求极致、预算无上限的玩家？它确实够狠。
我是老张，我们下期继续聊点更狠的。
