说实话,这车让我想了好几天才动笔写。
昨天又租了一台长安UNI-Z插电混动(2024款蓝鲸智电IDD
125km超越型)来试,开完之后脑子里就一个词——表里不一。先别急着皱眉头,我说的不是贬义,听我慢慢讲。
2024款长安UNI-Z插电混动车型白色外观展示
01. 颜值这块,年轻人确实爱
不吹不黑地说,这前脸第一眼真的能撑住场子。
2024款长安UNI-Z前脸设计,展现年轻动感与无边界中网。
大灯棱角分明,前中网尺寸夸张,还是无边界设计,直接跟大灯连成一体。
那种锋芒毕露的感觉,一眼就能让年轻人心动。
长安UNI-Z棱角分明的大灯特写,与前中网融为一体。
侧面线条也干净利落,紧凑型SUV的体量,但车长4730毫米、轴距2795毫米,在同级里轴距算比较大的数据了。
长安UNI-Z侧面全貌,展现紧凑型SUV的车身线条。
尾部风格跟车头保持统一,年轻张扬,没有割裂感。
长安UNI-Z尾部设计,与车头风格统一,年轻张扬。
02.
开起来?像在开一个带轮子的床垫
这就是我说”表里不一”的原因。
这个车的驾驶感受都不像是在开车,我都觉得像是在开一个带轮子的床垫。
那种家用的非常厚实的床垫,你想象一下带上四个轮子,你开它是什么感受——开这个车大概就是什么感受。
底盘非常松软,开在路上真的就有一种开船的感觉,像是在路面上漂。转向哪怕选到沉稳模式,力度也很轻,指向性一般,很难做到指哪打哪。
这就延伸出一个问题:这车跟操控、运动是不沾边的。
但是吧,话说回来,这不是设计缺陷,这就是它的设定。看起来年轻时尚,开起来偏舒适——你要是奔着运动来的,那确实得想清楚。
03. 内饰这块,一切以舒适为准
打开车门,前排内饰整体布局挺协调。
长安UNI-Z前排内饰整体,座椅和中控台布局协调。
仿皮材质的座椅软和、舒服,前排带加热通风。
菱形缝线做工也有点质感。
仿皮材质前排座椅细节,菱形缝线提升质感。
方向盘是两幅式设计,这个就没有外观那么锋芒毕露了。带L2级驾驶辅助,日常代步够用。
两幅式方向盘和数字仪表盘,集成L2级驾驶辅助功能。
换挡杆做成飞机挡杆的造型,设计感这块是真的有。
长安UNI-Z独特的飞机挡杆式换挡杆设计。
全景天窗面积挺大,带电动遮阳帘,带娃出门孩子肯定喜欢。
开启的全景天窗,提供宽阔视野和采光。
04.
插电混动系统,这个卖点得重点说说
这必须得说说,这车的核心卖点就是它的插电混动系统,支持增程模式。
中控大屏显示驱动模式设置,包括智能混动和增程模式选项。
一般的插电混动是让发动机直接参与驱动车轮。但它这个智慧增程模式,发动机只发电,不参与驱动,你踩油门跟发动机转速没有直接关系,发动机电脑自己决定什么时候发电、转多少转。这样的好处是发动机噪音对驾驶体验影响更小。
用的是1.5自吸发动机加E-CVT变速箱,官方亏电百公里油耗5升多,纯电续航125公里,日常市区通勤基本不用怎么烧油。
从奶爸的角度来说,这个系统搭配这个价位,花钱花在刀刃上这句话是成立的。
05.
后排+后备箱,这才是真正的杀手锏
说句良心话,2795毫米的轴距,后排空间是肉眼可见的宽敞。
长安UNI-Z后排座椅空间,肉眼可见的宽敞。
前排按正常驾驶位坐好,后排腿部空间还有富余,脚还可以伸到前排座椅底下,基本上腿都可以伸直了。头部空间有四指,走到中间头也不顶。后排地板纯平,中间坐人放腿也舒服。
后排乘客腿部空间,前排座椅下方可伸脚,地板纯平。
后排靠背可以放平,后备箱常规638升,拓展后最大1425升,带着老婆孩子去露营睡觉,这个空间足足够用。还带电动尾门,方便。
长安UNI-Z后备箱空间,常规容积638升,宽敞实用。
后排座椅放倒后,长安UNI-Z的后备箱可提供1425升空间,满足露营需求。
简单来说就是:这款车是给年轻家庭打造的。
对外观设计有要求,对空间有要求,对续航和实用性有要求,预算又不高——我试驾的这台2024款124,900的指导价,现在2026款价位差不多,性价比这块是经得起算的。
它兼顾了动感外观和舒适底盘,至于操控那些东西,确实就不要想了。
当然,这只是我个人观点。可能每个人需求不一样,有人就是要开着爽,那这台车确实不适合你。大家觉得呢?预算12万出头,你会选这台车吗?欢迎车友们留言聊聊。