奇瑞一口气申报5款SUV,纵横G700也升级了

再说一台比较厉害的大哥大了。新世代纵贯G700就属于可以用来越野也可以去买东西的那种类型。车身长度已经超过了5米，并且体型也与很多大型SUV相差无几了。有趣的是它的双刃剑效应，在城里开起来不会觉得粗犷，在野外一打开差速锁、空悬等装备就会感觉非常实用。“动力方面采用的是插电式混合动力系统”，电动机以及内燃机共同工作来提供驱动力，“起动的时候很有劲儿”。根据厂家提供的参数来看的话，其百公里加速度的成绩已经十分接近于部分高性能车型的表现了。如果预算为30万元并且想要带着家人进行一次远距离自驾游的话，则很有可能会选择这款车。

如果不一定要那么强悍的话，这辆中型家用SUV会更加贴近实际需求。整体的设计偏向于城市的风格，并且有贯通的大灯以及隐形式的进气格栅等元素，在视觉上给人以一种很酷的感觉。车身为5座位紧凑级轿车的标准大小，后座及后备箱的空间也比较大一些。动力方面采用的是小排量混合动力系统，主要特点是平顺性和燃油经济性好，在日常上下班的时候几乎听不到什么震动感了。也就是说它的目标人群就是带着全家一起出行但是不希望用到油耗很高的车子的人群。“

在10-20万元区间内真正起作用的是小型SUV了。大小不是很大，并且都是比较实用的功能比如倒车影像、自动泊车等都会配备上一些来提高安全性与便利性。还是以混合动力为主导的形式出现出来之后就变得很简单了，在于节省油耗以及降低成本方面做了文章。新婚不久的人们大都把它作为自己的第一辆家用轿车使用。

还有种类型的车子也很好玩——就是有点儿轻微越野的感觉的那种。虽然不像传统的硬朗汽车那样有大梁，但是由于车身较高，并且配备了四轮驱动装置，在颠簸不平的路上行驶也不会有问题了。后座上有一个插座口用来给电动车充电或者放电用的是为了露营和垂钓等室外活动而设计好的。近几年来户外生活的热度越来越高，这样的车辆所针对的人群也就比较明确了。

最后一款为5+2座位的大尺寸SUV车型。只有一、二排座椅，并且都用来放东西了。底盘构造很重视，在悬架方面偏向于舒适性一些，在车内装饰上也比较成人化一些，并不是一辆普通的运输车辆而是具有一定的档次感的一辆轿车。

把这几辆车一起看了之后就会发现其中的道理了：10多万保基本需求、20万一搏舒适与空间、30万元以上主打硬朗的SUV形象。都采用同一种混合动力系统的话，在维护以及使用的费用上也会比较容易管理起来。

现在的难题也变得很简单了：你手上有20万的时候，你是想买一辆舒适大空间的SUV呢，还是一辆可以到山区游玩的越野车？人们会为此而犹豫不决很久的时间。汽车厂商早已洞悉消费者的选择困境，并且一次性地把各种各样的选项都摆在了餐桌上。那么你就得根据自己平常到底是住在城里的时候上下班、还是经常外出旅行来决定一下自己的生活方式是什么样子的。