先说结论:这不是简单的导航误差,而是原则性问题。
中国领土一次,在汽车导航中被割让了。
汽车内饰视角,中控屏幕显示导航地图,并有中文文字提示。
我国海关近期在一批进口车上发现,其导航地图,未将藏南区域划分为中国领土,而是成为了印度一部分。更标注出了伪造的麦克马洪线。
导航地图细节展示,包含英文地名和中文文字说明。
说实话,我第一反应是:这年头导航还能犯这种“低级错误”?但看完资料之后,我只能说——这事一点都不低级。
01.
先搞清楚:什么是“麦克马洪线”?
先给大家简单普及一下,什么是麦克马洪线。
喜马拉雅山脉卫星地图,展示伪造的边界线和中文文字。
1935年英国伪造的国境边界线。将我国西藏南部区域,划分为缅甸、印度两国,侵占了足有9万平方公里。
中国与印度卫星地图,显示领土划分和中文文字说明。
中印争议区域面积到底有多大?
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- 西段:约33000平方公里
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- 中段:边界全长2000公里
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- 东段:约90000平方公里
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中印争议区域地图展示,包含文字说明和区域划分。
那英国为什么,要给印度伪造呢?因为当时临近藏南的印度,是英国殖民地。给它伪造印度殖民地,就相当于给英国牟利。
那他们为什么,想要这块地方呢?地理位置好,环境好。虽然可种植区域不多,但能达到一年三熟。而作为领土来说,哪个国家会嫌多呢?
士兵在河流中行进,配有中文文字解释对该地区的需求。
重点来了——我们国家,从始至终,就没有签订过任何割让协议。
但英国直接伪造了这条,本不应存在的麦克马洪线。
而涉事车辆的导航地图,却非法标注了这条线,损害了我国领土的完整性。
02.
这车是谁?日产阿曼达(Armada)
言归正传,这到底是谁的车?
日产阿曼达,一款全尺寸7座SUV。
白色SUV在沙漠中行驶,扬起尘土,配有中文文字说明。
很多人不知道,它在国内其实一直采用平行进口方式引进。在我国内正式上市过一段时间,后来消失了。
自途乐在我国消失以后,大家买到的所谓“美版途乐”,其实很多都是基于途乐改造的阿曼达。
日产途乐尾部标识特写,显示车型名称和摄像头。
重要零件的生产组装,都在日本的全球平台,只有发动机,由美国工厂组装。
如果单从产品力看,这是一台典型的美式全尺寸SUV:
大排量、大空间、拖挂能力强,沙漠、越野都不在话下。
日产途乐拖着拖车行驶,配有地图服务公司描述。
但问题不在机械素质,而在导航地图。
03. 地图供应商是谁?Here
Technologies
而为日产阿曼达提供导航地图的,是一家美跨国集团,Here
Technologies,一家专门提供地图相关服务的公司。
日产途乐在山路行驶,配有导航地图服务公司名称。
它的股东包括,梅赛德斯-奔驰、宝马、三菱等,30多个国家的顶尖集团公司。
日产途乐正面特写,列出其股东公司名称。
问题来了——如此顶尖的公司,会在这种简单的问题上出岔吗?
日产途乐在山路行驶,配有疑问句的中文文字。
如果不是我国有平行进口业务,这个问题甚至很可能根本发现不了。
作为一个长期做汽车评测的人,我可以很负责任地说:
导航地图不是简单的“软件功能”,它背后是数据标准、主权立场和法律边界。
你可以说动力差一点、油耗高一点,但在领土问题上,没有“模糊空间”。
04. 我个人的态度
我也很负责任地说,这件事不能简单用“国外版本不同”来解释。
每一个中国公民,都有义务,保护中国领土的完整。
日产途乐“PLATINUM”标识特写,配有保护领土的中文信息。
作为消费者,我们买的是一辆车,但它进入中国市场,就必须符合中国的法律和主权标准。
至于日产阿曼达这款车本身?
如果从产品力角度打分,我愿意给它7分。
但如果连最基本的地图合规都做不到,我个人并不推荐。
最后的最后一句话——
技术可以全球化,市场可以全球化,但底线不能全球化。
我是老张,我们下期再见。