先说结论：这不是简单的导航误差，而是原则性问题。

中国领土一次，在汽车导航中被割让了。

我国海关近期在一批进口车上发现，其导航地图，未将藏南区域划分为中国领土，而是成为了印度一部分。更标注出了伪造的麦克马洪线。

说实话，我第一反应是：这年头导航还能犯这种“低级错误”？但看完资料之后，我只能说——这事一点都不低级。

01. 先搞清楚：什么是“麦克马洪线”？

先给大家简单普及一下，什么是麦克马洪线。

1935年英国伪造的国境边界线。将我国西藏南部区域，划分为缅甸、印度两国，侵占了足有9万平方公里。

中印争议区域面积到底有多大？

• 西段：约33000平方公里
  
• 中段：边界全长2000公里
  
• 东段：约90000平方公里

那英国为什么，要给印度伪造呢？因为当时临近藏南的印度，是英国殖民地。给它伪造印度殖民地，就相当于给英国牟利。

那他们为什么，想要这块地方呢？地理位置好，环境好。虽然可种植区域不多，但能达到一年三熟。而作为领土来说，哪个国家会嫌多呢？

重点来了——我们国家，从始至终，就没有签订过任何割让协议。

但英国直接伪造了这条，本不应存在的麦克马洪线。

而涉事车辆的导航地图，却非法标注了这条线，损害了我国领土的完整性。

02. 这车是谁？日产阿曼达（Armada）

言归正传，这到底是谁的车？

日产阿曼达，一款全尺寸7座SUV。

很多人不知道，它在国内其实一直采用平行进口方式引进。在我国内正式上市过一段时间，后来消失了。

自途乐在我国消失以后，大家买到的所谓“美版途乐”，其实很多都是基于途乐改造的阿曼达。

重要零件的生产组装，都在日本的全球平台，只有发动机，由美国工厂组装。

如果单从产品力看，这是一台典型的美式全尺寸SUV：
大排量、大空间、拖挂能力强，沙漠、越野都不在话下。

但问题不在机械素质，而在导航地图。

03. 地图供应商是谁？Here Technologies

而为日产阿曼达提供导航地图的，是一家美跨国集团，Here Technologies，一家专门提供地图相关服务的公司。

它的股东包括，梅赛德斯-奔驰、宝马、三菱等，30多个国家的顶尖集团公司。

问题来了——如此顶尖的公司，会在这种简单的问题上出岔吗？

如果不是我国有平行进口业务，这个问题甚至很可能根本发现不了。

作为一个长期做汽车评测的人，我可以很负责任地说：
导航地图不是简单的“软件功能”，它背后是数据标准、主权立场和法律边界。

你可以说动力差一点、油耗高一点，但在领土问题上，没有“模糊空间”。

04. 我个人的态度

我也很负责任地说，这件事不能简单用“国外版本不同”来解释。

每一个中国公民，都有义务，保护中国领土的完整。

作为消费者，我们买的是一辆车，但它进入中国市场，就必须符合中国的法律和主权标准。

至于日产阿曼达这款车本身？
如果从产品力角度打分，我愿意给它7分。
但如果连最基本的地图合规都做不到，我个人并不推荐。

最后的最后一句话——
技术可以全球化，市场可以全球化，但底线不能全球化。

我是老张，我们下期再见。