说实话，干了14年汽车这行，我还是第一次看到一台量产SUV能在车尾搭个淋浴间。

智己LS9这波操作，我是真没看懂——还是看懂了一点。凯迪拉克”浴皇大帝”的江湖名号不保了，现在智己LS9直接可以在车上洗浴了，真正实现了洗浴自由。 我猜上汽应该是真的跟极石取过经，毕竟，这车离完全体就差一个车载马桶了。

开个玩笑。槽点归槽点，但说回产品本身，这车还是值得认真聊聊的。

01. 发布即爆单，但大定数据别太当真

LS9上市发布后，公布了25分钟大定突破5000的订单。不吹不黑地说，在小米创造过大定神话以后，现在这些大定数据只会让人感觉到就那样吧。当然这对于智己来说，已经是有很大的进步了，CEO在接受采访的时候都自信了不少。

但也正是这一点让人感到担心。智己的产品力一直都做得不错，就是营销方面很不成熟。 之前发布会因为员工加班卖惨、直播车里包饺子这些点出圈，这次又是靠车载洗澡、车载地暖等槽点成功出圈。也许确实有一部分用户需要这些功能，但营销节奏这块，智己还有很长的路要走。

02. 颜色、轮毂、选装：限时优惠别错过

话说回来，先把配置和选装捋清楚，才能谈怎么选版本。

车身提供四种颜色，黑色价格包含在内，其余三种需要加9000块，不过现在限时免费。

内饰提供两种配色，价格都包含在内，不用额外掏钱。

轮毂这块重点说一下：标配20英寸，选装21英寸原价12800现在限时免费，所以现在订购都是直接从21英寸轮毂开始算起的。选装22英寸原价26800，现在限时选装价是14000，要不要上这个钱，自己掂量。

其他选装：价值2000块的半幅方向盘限时免费升级，不过这个便宜不占也罢；拖挂系统需要2800；B&O音响、二排右后机械按摩、一体式超广域智慧探照灯、电动踏板都是限时免费赠送的；IM AD MAX辅助驾驶终身免费使用。

12月3日前下定，车价直接减免1万元。剩下的金融礼包、流量礼包和购置税补贴，大家可以自行看一下。

03. 52 Ultra版：入门即顶配，诚意给满了

售价32.28万，双电机四驱，最大马力517匹，最大扭矩670牛米，百公里加速4.9秒。搭载1.5升四缸增程器，52度磷酸铁锂电池，800伏高压平台，10%到80%快充时间19分钟，CLTC纯电续航320公里，综合续航1454公里，百公里油耗2.81升。

底盘配置这块，这个必须得说说——前双叉臂、后五连杆，标配双腔闭式空悬、智能电控阻尼减震器、智能四轮转向系统、MK C2线控制动系统，这些东西在同级别车型里能全系标配的，真的是没谁了。

车内配置方面：27.1英寸智舱屏、HUD、三把零重力座椅、前两排通风加热按摩、三排加热、15.6英寸副驾娱乐屏、21.5英寸后排娱乐屏、12.3升冷暖冰箱、智能地暖系统、25个扬声器……说句良心话，入门即顶配这话不是吹的，该有的硬件和舒适配置全部拉满。

另外，52版加92号汽油就够了，这点确实要比很多需要加95号汽油的竞品来说算是一个优势。

04. 66 Ultra版贵在哪？多花3万值不值？

售价35.28万，比52版贵了3万块钱。动力小幅提升，最大马力从517匹涨到530匹。最大的变化是电池：52度磷酸铁锂换成了66度三元锂，CLTC纯电续航从320公里提升到402公里，综合续航提升到1508公里。配置上只有一个提升：主驾电吸门升级成了全车电吸门。

但是吧，这里有个细节很多人忽略了——三元锂平时都是充到80%的，而且车变重了导致电耗上升，两者相比之下，纯电续航并没有提升很多。至于全车电吸门，更多地就是一些情绪价值方面的提升，有些华而不实。

这就延伸出一个问题：3万块钱的差价，究竟买到了什么？ 我个人觉得，如果你日常以市内通勤为主、追求纯电体验，66版的额外续航可以考虑；但如果是家庭长途出行为主，52版加油续航完全够用，这3万块钱留着给孩子报个兴趣班不香吗？

05. 总结：这车到底香不香？

简单来说就是：智己LS9这次是真的诚意满满，没有那么多复杂的配置划分，各种硬件、软件、黑科技全系标配，很大方地一次性都给了。大电池、线控制动、四轮灵活转向、Momenta智驾等功能，都与竞品打出了差异化。

再加上理想L9、问界M9、极氪009都要比LS9贵出很多，性价比这块智己LS9还是很高的。正应了LS9的造车理念：不能有任何短板，而且必须有超级明显的长板。

毕竟车造得是真的可以，不然也不会让奥迪拿去换壳了。

当然，这只是我个人观点，希望上汽这次凭借LS9还不错的开场，好好经营智己这个品牌。花钱要花在刀刃上，具体怎么选，还得看你的用车场景和家庭需求。

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊~