说实话，干汽车这行14年，从4S店销售到现在做评测，啥车我没摸过？百万级的超跑、千万级的限量版，咱都试过不少。但前段时间试驾完这台阿斯顿·马丁DBX 707，我回家跟媳妇说了一句：这车是真有灵魂。

作为一个开了14年车的人，不吹不黑地说，能让我下车之后还回头多看两眼的SUV，这些年真不多。

01.阿斯顿·马丁旗下最强GT SUV，不是说说而已

先给不熟悉的车友们补个课。阿斯顿·马丁2019年才推出第一款SUV，结果没想到，一上市就火得一塌糊涂。到了2021年，SUV系列直接占了品牌全球销量的一半。

而咱们今天聊的这台DBX 707，被誉为阿斯顿·马丁旗下最强的GT SUV旗舰。

这点我是服气的——一个百年跑车品牌做SUV，没有自废武功，反而把自家最硬的东西全塞进去了。

02.707匹马力+3.3秒破百，超跑的标准

这个必须得说说。DBX 707搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配全新的9速湿式双离合变速箱。

  

数据有多猛？707匹马力，900牛·米的扭矩，零百加速仅需3.3秒，极速可达310公里/小时。

话说回来，这是什么概念？直接超越了同级别的兰博基尼Urus，达到了超跑的标准。一台两吨多的SUV，破百能跑进3.3秒，真的是没谁了。

  

我试驾的时候特意找了段空路深踩了一脚，那种推背感，说句良心话，跟开普通SUV完全是两个物种。屁股一沉，脑袋一懵，再回过神已经飙到三位数了。

03.F1的技术下放，每一处都是钱

不得不承认，阿斯顿·马丁这次是真下了血本。

  

厂家把F1的尖端空气动力学及工程技术直接运用到DBX 707身上，对悬架、刹车、电子系统全部进行了重新优化。

  

刹车盘是碳陶瓷材质的，标配22寸轮毂，还能选装23寸。说好听点是用料豪华，说难听点就是这玩意儿一套下来够买台思域了。

  

你说巧不巧，前气口比普通版DBX大了整整27%，散热充足是一方面，外观看起来也确实更霸气。车身多处采用碳纤维材料，加上独特的排气调校，那声浪一响，整条街都得回头看。

04.内饰的精致，是真有底蕴

聊完性能聊内饰。老实说，现在动辄百万的车，内饰豪华都是基操了。但DBX 707给我的第一印象，一个字：值。

 

随处可见精致饰物，中控台部分有了全新变化，特别是这个切换驾驶模式的旋钮，操作便捷，手感扎实，转一下都能听到那种机械的”咔哒”声。

  

座椅是标配的运动增强型座椅，带16向电动调节，能满足副驾驶的任何姿势。我那天带着媳妇去试驾，她坐上去调了半天，下车跟我说：这椅子比家里沙发都舒服。

  

后排细节也没含糊，黄色的缝线点缀，奶爸的角度来说，孩子坐进去都得小心点，怕给蹭花了。

05.SUV的实用性，一个都不少

这就延伸出一个问题——这么追求性能的SUV，实用性还能保住吗？

后备箱空间还行，日常一家三口出游、放个高尔夫球包啥的完全够用。

  

四门打开，那种气场，厂家也是够拼的——既要超跑的性能，又要SUV的实用，还要GT的优雅，这三样能兼顾的，市面上真没几台。

写在最后

简单来说就是——DBX 707是一款拥有真正灵魂的超豪华SUV，每一次驾驶都是对感官的强烈冲击。

当然，这只是我个人观点。这车不便宜，落地三百多万，肯定不是普通家庭能消费的。但如果你预算到位，又想要一台能跑能装、能拉风能照顾家庭的车，这台DBX 707，我是真心推荐的。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，聊聊你心目中最强的SUV是哪台。