说实话,干汽车这行14年,从4S店销售到现在做评测,啥车我没摸过?百万级的超跑、千万级的限量版,咱都试过不少。但前段时间试驾完这台阿斯顿·马丁DBX
707,我回家跟媳妇说了一句:这车是真有灵魂。
作为一个开了14年车的人,不吹不黑地说,能让我下车之后还回头多看两眼的SUV,这些年真不多。
01.阿斯顿·马丁旗下最强GT
SUV,不是说说而已
先给不熟悉的车友们补个课。阿斯顿·马丁2019年才推出第一款SUV,结果没想到,一上市就火得一塌糊涂。到了2021年,SUV系列直接占了品牌全球销量的一半。
而咱们今天聊的这台DBX 707,被誉为阿斯顿·马丁旗下最强的GT
SUV旗舰。
这点我是服气的——一个百年跑车品牌做SUV,没有自废武功,反而把自家最硬的东西全塞进去了。
02.707匹马力+3.3秒破百,超跑的标准
这个必须得说说。DBX
707搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机,匹配全新的9速湿式双离合变速箱。
数据有多猛?707匹马力,900牛·米的扭矩,零百加速仅需3.3秒,极速可达310公里/小时。
话说回来,这是什么概念?直接超越了同级别的兰博基尼Urus,达到了超跑的标准。一台两吨多的SUV,破百能跑进3.3秒,真的是没谁了。
我试驾的时候特意找了段空路深踩了一脚,那种推背感,说句良心话,跟开普通SUV完全是两个物种。屁股一沉,脑袋一懵,再回过神已经飙到三位数了。
03.F1的技术下放,每一处都是钱
不得不承认,阿斯顿·马丁这次是真下了血本。
厂家把F1的尖端空气动力学及工程技术直接运用到DBX
707身上,对悬架、刹车、电子系统全部进行了重新优化。
刹车盘是碳陶瓷材质的,标配22寸轮毂,还能选装23寸。说好听点是用料豪华,说难听点就是这玩意儿一套下来够买台思域了。
你说巧不巧,前气口比普通版DBX大了整整27%,散热充足是一方面,外观看起来也确实更霸气。车身多处采用碳纤维材料,加上独特的排气调校,那声浪一响,整条街都得回头看。
04.内饰的精致,是真有底蕴
聊完性能聊内饰。老实说,现在动辄百万的车,内饰豪华都是基操了。但DBX
707给我的第一印象,一个字:值。
随处可见精致饰物,中控台部分有了全新变化,特别是这个切换驾驶模式的旋钮,操作便捷,手感扎实,转一下都能听到那种机械的”咔哒”声。
座椅是标配的运动增强型座椅,带16向电动调节,能满足副驾驶的任何姿势。我那天带着媳妇去试驾,她坐上去调了半天,下车跟我说:这椅子比家里沙发都舒服。
后排细节也没含糊,黄色的缝线点缀,奶爸的角度来说,孩子坐进去都得小心点,怕给蹭花了。
05.SUV的实用性,一个都不少
这就延伸出一个问题——这么追求性能的SUV,实用性还能保住吗?
后备箱空间还行,日常一家三口出游、放个高尔夫球包啥的完全够用。
四门打开,那种气场,厂家也是够拼的——既要超跑的性能,又要SUV的实用,还要GT的优雅,这三样能兼顾的,市面上真没几台。
写在最后
简单来说就是——DBX
707是一款拥有真正灵魂的超豪华SUV,每一次驾驶都是对感官的强烈冲击。
当然,这只是我个人观点。这车不便宜,落地三百多万,肯定不是普通家庭能消费的。但如果你预算到位,又想要一台能跑能装、能拉风能照顾家庭的车,这台DBX
707,我是真心推荐的。
大家觉得呢?欢迎车友们留言,聊聊你心目中最强的SUV是哪台。