宝马也开始拼价了:4.86米SUV卖25.8万,月销5464

一个比较典型的就是以前被许多家庭当作标准来参照的德国品牌SUV——宝马X3。

说实话，在前些年的时候这款车是很有面子的一辆车。很多顾客来店中看车子时销售人员都会说：“优惠政策不大”，“喜欢买的可以去买”。但是市场的状况变了之后，规矩也随之改变了。现在终端的价格已经很宽松了，入门版的裸车都降到26万元上下了，在这样的价格下显得非常具有竞争力。

再说一下外观方面的情况。现在的车型是偏向于动感和高雅的设计风格。前面有光亮的大尺寸进气口、犀利的眼睛，在夜晚的时候就能知道这是哪一辆汽车了。侧身的比例比较修长，并且不会给人以沉重的感觉，在装上运动套装后会显得更加青春活力一些。尾部线型也很简洁流畅，并不是夸张的那种造型但是很有气势的一种感觉。

车身尺寸并不小，长近四点九米左右，加上三米多一点的轴距之后，在后座上坐人还是非常宽敞舒适的。家中如果有孩子的话就会很容易体会到这样的感觉了：把儿童汽车椅、婴儿车和旅行包一起放进去以后仍然不会觉得车子太挤的一种舒适的感觉是很有必要的。

把车门关上之后，在里面的感觉也很好一些。中控是大的一块屏幕组成的双屏组接起来的样子，并且表盘与车载互联系一起了，感觉很先进。系统的使用也很方便快捷，导航以及影音等功能响应速度非常快。坐姿比较舒服，前面有电动调椅头还有暖风的功能可以用来上下班或者是自驾游的时候用一下就不会觉得累了。

选择较高的一个档次的话，座舱空调和品牌的音响等都会一并配备上。晚上的时候开着车的时候把气氛灯打开之后，在车内就会有一种比较有格调的感觉了。

动力方面依旧是老面孔：2.0T 发动机+ 8AT 变速箱。低功版在平时开车时就已经比较轻松了，在启动的时候不会感觉沉重，在城市的道路上超车也很顺畅。如果选择高功率版本的话，则会更加迅猛地提速，并且在高速上继续加油之后也会更有力量感。

底盘对于许多的老车迷来说是最值得肯定的一点之一了。过弯时车子的姿态很稳定，并且方向感也很好。加上四个轮子的动力分配，在下雨天或者下雪天行驶的时候会更加安全一些不会出现打滑的情况。

这辆车最明显的变化并不是外观的设计、发动机的动力等等方面的问题，在于它的售价上有所下降。原来感觉距离一般人家比较遥远的一些高端SUV现在也变便宜了很多。对同时追求品牌性、宽敞的空间以及良好的驾乘感受的人而言，这款车再次成为了一个可以被重视的选择。