2026款路虎揽胜
150万以上的大型SUV,到底还有没有“绕不过去”的选择?
我可以明确地跟大家说:如果你的预算来到150万以上,想买一台大型SUV,揽胜是你没法绕过去的一个坎。
先说一组数据——在过去的2025年,揽胜在150万以上大型SUV市场,占比达到50%;放到整个大型SUV市场,占比38%,而且是同比增长的。要知道,这两年大家都在卷价格、卷配置,疯狂内卷,唯独揽胜没有卷价格,终端几乎没有什么议价空间。
这件事本身,就很路虎。
01. 不卷价格的底气,从哪来?
主持人站在路虎揽胜旁
今天聊的是2026款路虎揽胜。先说颜色,这台车叫巴伦西亚金。
巴伦西亚金车身颜色
如果你对这个颜色不感兴趣,也没关系,整车有23个颜色可选。这一点我必须给好评——真正的豪华,从来不是给你一个答案,而是给你选择权。
2026款的一个核心变化是:配置进行了缩减,目前公布四个配置,SV版本还没发布,不出意外加上SV就是五个。以前盛世加长、创世加长,很多人纠结到头秃。现在简单了。
入门是SE标轴版141.2万,往上是145.2万的长轴7座或5座。而今天这台重点版本——
AB长轴版,指导价179.9万。
它的定位正好卡在过去盛世加长和创世加长之间。换句话说,之前纠结选哪个?现在不用纠结了。
02. AB长轴版,到底贵在哪?
先看细节。
电子侧踏板
电子侧踏直接给到位。这种大型SUV,我也把脚踩上去试了,收放流畅,仪式感拉满。
再看门槛。
Autobiography标识
“Autobiography”标识在这儿。很多人问AB什么意思?不是从A到B,而是——每一个车主,可以给自己写一个小小的传奇。
这句话我挺喜欢。买揽胜的人,买的不只是车,是身份标签。
再往下看轮毂。
23英寸轮毂
23英寸大轮毂,视觉张力非常足。大型SUV配小轮毂就像西装配拖鞋,气场直接减半。这个尺寸,我个人给8.5分。
动力部分,依然是我们熟悉的——
3.0T L6双增压高功率,400匹马力,550牛·米,匹配8AT。
这套总成谈不上炸裂,但成熟、稳定、有厚重感。揽胜的逻辑从来不是“零百3秒”,而是“你坐在里面,世界慢半拍”。
03.
内饰:豪华这件事,揽胜真的很会
上车聊。
内饰中控与方向盘
数字仪表、悬浮中控屏、简洁的物理按键布局。揽胜的内饰不是那种炫技型科技,而是克制的高级感。坐进来你不会觉得浮夸,但你会觉得“对”。
中央扶手打开。
中央扶手冰箱
冰箱给到了。我也打开确认了,空间够放几瓶水。很多人觉得这是噱头,但在150万级别,它是应该存在的。
后排才是重头戏。
后排座椅功能展示
通风、加热、腿托、电动调节,一应俱全。长轴版本的空间表现,我可以负责任地说,在同级里是第一梯队。
而且——
后排一键放倒
后排支持一键放倒,扩展空间非常方便。
04. 天地门,才是揽胜的灵魂
来到尾部。
天地门设计
经典“天地门”设计保留。上开下放,这个设计真的用了就回不去。露营、装物、甚至临时当座椅,都好用。
打开后备箱。
后备箱与备胎
空间宽敞,备胎也在。对于一台强调全地形能力的豪华SUV来说,这点很重要。揽胜的核心,从来不是单纯城市豪华,而是你真能去远方。
05. 这台车,适合谁?
主持人总结画面
言归正传。
2026款揽胜,没有降价,没有跟风内卷,配置精简但逻辑更清晰。它依然站在150万级大型SUV的金字塔顶端。
如果从1到10分,我愿意给这台AB长轴版9分。
扣的1分是什么?价格确实不友好,而且终端议价空间小。
但我也很负责任地说:
如果你预算充足,想要气场、品牌故事、豪华质感,同时又不想在配置表里算计来算计去——揽胜依然是那个答案。
至于适合谁?
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- 适合预算150万以上
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- 不差那几十万配置差价
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- 看重品牌历史和气场
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- 想买一台十年不过时的SUV
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如果你更在意性价比、更在意科技堆料,那市场上有更便宜的选择。
但如果你问我——
在150万以上大型SUV里,有没有一台“不用解释”的车?
我会说:有,揽胜。