深度|重筑比亚迪 SUV 产品线
- 2026-06-22 03:55:35
图源 孙少军
比亚迪也不能免俗。今年上半年，比亚迪将宣发重心几乎全放在了 SUV 上，产品矩阵从小型到全尺寸、从家用到行政、从城市到越野，逐渐实现了品类全覆盖（尺寸 mm）：
仰望U8 | ||||
大唐 EV | ||||
腾势 N9 | ||||
腾势 N8L | ||||
豹8 | ||||
海狮08 | ||||
唐L | ||||
钛7 | ||||
唐 DM | ||||
豹5 | ||||
海狮07 DM | ||||
腾势 N7 | ||||
宋Ultra | ||||
宋L EV | ||||
海狮07 EV | ||||
海狮06 | ||||
宋L DM-i | ||||
宋Pro | ||||
元PLUS | ||||
海狮05 | ||||
钛3 | ||||
元UP |
但细到每个分米段都有产品分布，是不是太密集了？
产品竞争愈发激烈，但是价格战行不通了：《汽车行业价格行为合规指南》明确规定反内卷，市监局开始叫停亏本造车，相关车企还被请去喝茶了。
6月11日，工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒，要求企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章，按照《汽车行业价格行为合规指南》要求，加强价格合规建设，强化产品质量管控，切实保护消费者合法权益，共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。 公众号：工信微报两部门约谈提醒涉嫌非理性竞争汽车生产企业
产品类目供过于求，边缘车型产生冗余成本，增收不增利，咋办？
01
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王朝，正当红
今年可谓王朝网的大年。几轮发布会下来效果超群，SUV 产品线主力框架已然浮出水面：
大型七座：大唐
中型大五座：宋Ultra
紧凑型插混：宋Pro
紧凑型纯电：元PLUS
小型：元UP
其中，宋Ultra 无论从尺寸还是配置上，对原来的宋L DM 和唐 DM 都形成了强替代——这两款车在清完库存之后将暂别一线。
宋L EV 或将改名宋GT，以轿跑 SUV 身份丰富产品线，只是亮相时间会在大唐、大汉、秦MAX 甚至新元UP 之后，在年末乃至明年跟大家见面。
大唐 DM 是否推出视乎 EV 的接受程度。如果 EV 大卖，DM 的推出也会搁置，这也符合比亚迪“闪充”和纯电的发展战略。
唐L 已停止接单。就价格和尺寸而言，鉴于宋Ultra 向下已经和宋Pro、元家族无缝衔接，王朝网会推出调配降价的“冠军版”唐L，填补宋和大唐之间的空缺。
02
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蛰伏的海洋
海洋网的“海”字辈命名和定价逻辑一直是比较清晰的，SUV 线以"海狮"命名，05、06、07 分别代表由小到大的车型级别。
去年海狮06的爆款，使得海洋网原本以海鸥海豚为主销的单车均价，直接拉高了一个 Level；但也隐约成为了价格天花板，往上的“海洋旗舰”7系销量始终寥寥，甚至国内市场都待不住了（转为出口车型）。
而且与王朝网相比，海洋网的IP并没有那么深入人心。随着同级宋Ultra 的持续热销，海洋网连这块天花板都不一定能保住。
产线调整，车型减少的同时，相近的车型应该注意错峰发布，不至于造成车型内耗。宣发海狮08，而不是换代海狮07，避免与宋Ultra 正面交锋，也正是考虑到了这点。
只不过旗舰7系都不好卖了，8系会破局吗？
03
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腾豹科技
紧凑型有钛3、中型有钛7、中大型有豹5、大型有豹8； 个性潮流有钛3，风味方盒有钛7，硬派越野有豹5/8
04
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仰望
U8 和 U8L 这两款属于超豪品牌的全尺寸 SUV，面向的是奢侈品、高定消费。
它们的出现，本身就是对全球超豪格局的冲击和重建。
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