6月16日,魏牌正式推出高山7 SUV版车型,官方指导价28.58万元,限时权益价27.08万元。这款被官方定义为“家庭出行新物种”的新车,试图回答一个困扰许多家庭用户的老问题——能不能有一辆车,平时当MPV舒服通勤,周末当SUV翻山越岭?魏牌用一款深度融合MPV底盘与智能四驱系统的新品类车型,给出了自己的答案。
它不是简单的SUV加长,也不是MPV抬高地盘
MPV舒适,但通过性差;SUV能越野,但后排坐人憋屈。这是很多二胎家庭换车时绕不开的纠结。魏牌高山7 SUV版的出现,正是冲着这个“二选一”的难题来的。
新车基于长城汽车全球首个新能源高端MPV专属平台打造,全系标配Hi4性能版智能四驱。这套系统的关键是:即便在馈电状态下,零百加速仍能维持在5秒级,动力不因电量打折。加上185mm的高离地间隙和5.6米的超小转弯半径,市区掉头、乡村窄路、甚至轻度非铺装路面,这台车都能应付。
这意味着用户不需要在“全家坐得舒服”和“我能去更多地方”之间妥协。通勤时它是MPV的舒适底子,周末出行它能走普通轿车和MPV走不了的路。
猎装包围和共轨滑轨,把“家庭氛围”做成了标配
传统MPV的外观总带着一股商务味,魏牌这次直接给高山7 SUV版装上了原厂猎装风格包围套件,配合深空黑、云锦白、远山灰三款专属车色,视觉上更像一台运动型多功能车,而非“公司接待车”。
车内空间才是这台车的重头戏。全系标配的1845mm超长共轨滑轨,让第二排、第三排座椅可以大幅前后移动。带老人孩子出门时,可以把二排调到最后,留出近乎商务舱的腿部空间;需要装露营装备或搬家时,三排前移,后备箱瞬间扩容。这种灵活度,传统固定座椅布局的SUV很难做到。
安全配置没有因为“跨界”而缩水
车身81.96%采用高强度钢,这个数据放在任何级别车型中都属上游。主动安全方面标配Coffee Pilot 3辅助驾驶系统,AEB自动紧急制动功能覆盖多种场景。电池安全通过了专属平台的严苛测试,座舱内还配置了母婴级健康内饰,对有小孩的家庭来说,这可能是比加速和续航更在意的细节。
78%家庭用户占比,魏牌这次听了车主的话
一个值得注意的背景是,魏牌高山系列现有的家庭用户占比高达78%,远超传统MPV家用比例。过去一年,不少车主自发把这台车玩出了新花样——咖啡车、移动派对车、长途床车……用户自发的场景创新,给了魏牌产品团队直接的灵感。
高山7 SUV版的推出,不是工程师关起门来想出来的产品,而是基于超11万家庭用户的真实使用反馈和共创需求反向推导出的结果。从“车企造什么用户用什么”到“用户怎么用车企就怎么改”,这种思路的转变,或许比车型本身更值得关注。
上市权益同步释放,27.08万的价格能维持多久?
魏牌为新车同步推出了保险补贴、现金膨胀、充电无忧、用车无忧等多项购车礼遇。27.08万元的限时权益价目前有效,但官方未明确截止日期后是否回调至28.58万元。
随着高山7 SUV版的加入,魏牌高山系列已形成覆盖不同家庭结构和出行场景的产品矩阵,从高山7到高山9,价位和配置梯度清晰,目的很明确——让想买一台“家用全能车”的用户,不需要再在两个品类之间做取舍。