玛莎拉蒂:V8发动机、手动变速箱和新款轿车我全都要

玛莎拉蒂刚刚发布了2027款的GranTurismo、GranCabrio和Grecale车型，不过，玛莎拉蒂并不满足于此。发布会后，公司高管在接受媒体采访时提到了未来车型的设想，不过，最大的问题是玛莎拉蒂到底有没有那么多钱。

玛莎拉蒂首席运营官Santo Ficili表示，V8发动机仍在未来的考虑范围之内。

“今天我们拥有全球最好的V6发动机，那就是我们的海神，”Ficili说道。“但我们当然也没有忘记搭载V8的可能性，尽管这款发动机在我们现有或未来产品线中的占比会很小。但这确实是我们正在考虑的一个方向。”

玛莎拉蒂工程总监Davide Danesin对于V8项目的态度更加开放。如果真的要上V8，玛莎拉蒂不会从法拉利采购，而是选择内部自主研发。

“我们有这个技术储备和能力，可以考虑开发一台V8。我们知道仍有一些人认为玛莎拉蒂应该拥有这样的发动机。所以就像Ficili说的，我们正在考虑制造它。”Davide Danesin说道。

如今，无论是性能车还是普通车型，真正配备手动变速箱的车已经凤毛麟角。玛莎拉蒂目前也没有，但是首席营销官兼Bottegafuoriserie定制部门负责人Cristiano Fiorio表示，新的手动挡车型也会到来。

但是老实说，这事八字还没一撇。就算真成了，也不会是主流车型。可能类似于阿斯顿·马丁Valour那样，只是小批量限量版车型。但是Fiorio似乎确信，如果有这样的机会出现，玛莎拉蒂必须考虑手动挡。

“所以当我们谈论Bottega产品时，限量生产，没错，可能有一半的客户确实要求手动变速箱，就像他们都要求燃油发动机一样。所以我们也可以说他们是复古追求者，”他说道。

“答案是，等到我们准备好为玛莎拉蒂推出新的Bottega项目的那一天，答案是肯定的。我相信我们必须为Bottega产品提供手动变速箱选项。”

全新的玛莎拉蒂V8和手动挡车型目前还只是理论设想，但是新的轿车已经提上日程了。这在五月份的Stellantis投资者日上就已经提及，而在2027款产品发布会上，高管们再次强调了这一计划，确认公司将回归大型豪华轿车市场。

“这个世界到处都是SUV，但对轿车进行现代化诠释可以带来改变，”Fiorio说道。“我相信会有空间容纳一种更有能力的轿车……同时依然保持攻击性。”

这款新轿车是否还是叫总裁（Quattroporte）目前还不清楚，但Fiorio明确表示新车已经在路上：“在这个方向上，我们正在开发一款新车型，因为客户确实有这样的需求。”

玛莎拉蒂需要做点什么来重新点燃人们对三叉戟品牌的热情。不过，即使是在最理想的情况下，完成这些项目也充满巨大的挑战，更何况是在资金紧张的时候。

如果玛莎拉蒂真的能打造出限量版的V8和手动挡车型，或许可以吸引一些高端买家，也会让大家想起玛莎拉蒂这个品牌。

不过，研发发动机和变速箱可不像换个新保险杠那么便宜。而且如果是限量生产，想收回成本的唯一办法就是卖出天价。我们当然乐意见到一台新的V8手动挡玛莎拉蒂，但是究竟是否能够实现，还要画一个大大的问号。