昨天小鹏官宣了一条消息,MONA系列的首款SUV正式命名——MONA L03。
我第一反应是去看轴距。2850mm。
这个数字,玩车的兄弟应该秒懂什么分量——比亚迪宋Pro轴距2712mm,元PLUS轴距2720mm。小鹏这台紧凑级SUV,轴距直接干到了中型车的水平。
而且别忘了,MONA系列的定价逻辑一直很清晰:M03轿车起售11.98万。SUV通常比同平台轿车贵2万左右。L03起售价大概率13万上下。
2850mm的轴距 + 13万的起售价。这两个数放一起,杀伤力就出来了。
MONA这次,把M03的成功密码抄了一遍
L03长啥样?一句话:M03的SUV版。
T字形星舰大灯、封闭式前脸、溜背造型——这些在M03上被市场验证过的设计,L03全盘继承。1850mm的车宽配上溜背线条,侧面看甚至有点小鹏G6的影子,但比G6便宜一大截。
M03的设计语言直接继承,省了试错成本,这招聪明
车身尺寸4650mm长、1920mm宽、1600mm高。车长是标准紧凑级,但2850mm的轴距让后排空间直接越级。轮胎有18英寸和20英寸两种选择,门把手用内嵌式,据说还加了机械解锁功能——这应该是听了老车主的反馈。
动力方面,目前公布的版本搭载183kW峰值功率电机,中创新航的磷酸铁锂电池,两个版本:56kWh续航505/550km,69kWh续航605/650km。
这个续航水平放在13万价位,算中等偏上。日常通勤一周一充,长途跑个400多公里不用焦虑。
M03已经打好了前站
聊L03之前,必须说一句M03的成绩单。
2026款M03今年4月上市,37分钟大定突破1万台,Max智驾版订单占比超过85%。11.98万的起售价没变,靠的是智驾下放和高配性价比打出来的。
何小鹏说过一句话:「MONA不碰10万以内的车。」什么意思?MONA的定位是10-15万区间的品质走量,用智能化做差异化,不跟五菱拼最低价。
这个策略是对的。M03证明了——只要价格够狠、智能化够强,10-15万的市场不需要走廉价路线。
现在L03来了,同样的品牌、同样的设计语言、更大的空间,价格多1-2万。你觉得之前看M03但嫌轿车空间不够的那帮人,会不会直接转投L03?
更关键的是,L05也在路上了
很多人不知道,MONA不是只出这一台SUV。L05已经完成工信部申报了——轴距2940mm,车长4870mm,比G6还大一圈,有纯电也有增程。
也就是说,MONA系列的SUV布局是:L03打13万紧凑级,L05打更大尺寸的中型SUV。从11.98万的M03轿车起步,到未来的L05,小鹏要把10-20万区间用MONA填满。
这节奏跟当年理想的L系列有点像——用同一套家族设计 + 不同尺寸,把各个价位段的用户全吃进来。
卡哥的判断
MONA L03能不能复制M03的神话,关键看三点:
第一,价格。13万起是合理预判。如果小鹏敢定12.58万,那宋Pro和元PLUS真要疼。但如果定到14万以上,跟自家G6的入门价重叠,就尴尬了。
第二,智驾。M03的Max版卖得最好,说明这个价位用户对智驾有需求。L03如果能标配高速NOA,哪怕贵两千,也值。
第三,交付。M03上市即交付,L03也得跟上。拖半年才交车,热度早凉了。
智驾兜底、芯片涨价这些大背景上一篇刚聊完,小鹏这次定价会不会受成本影响?13万这个预判,拭目以待。
- 你觉得L03起售价会定多少?12.58万敢不敢想?
- M03车主:如果L03出的时候你还没买车,会选轿车还是SUV?
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