说实话，干汽车评测这行十几年，问我最多的就是一句话：“老王，领克这几台SUV我该咋选？”

行，上期咱们聊完了领克全系轿车，这期不吹不黑地说说领克全系SUV，让你买对不买贵，不花一分冤枉钱。作为一个开了十几年车、家里还得带着老婆孩子出门的奶爸，我尽量站在咱们普通用户的角度，挨个给你扒一扒。

01.领克01，曾经的爆款如今的落寞

先说领克01，售价12-20W。

这是领克第一台基于CMA平台打造的车型，性能和安全性得到保障的同时，大大降低了生产成本。这点我是服气的。

2017年上市那会儿，当时高价合资SUV还在主导市场，结果领克01拿着一台2.0T合资发动机，加上沃尔沃的安全背书和15万的售价，直接成了爆款。虽然不少人吐槽他的大灯设计，觉得丑像蛤蟆，模仿保时捷，油耗也不低，但它配置高、用料实在，价格还厚道。

但是吧，话说回来，现在01的月销量已落寞到几百台。燃油SUV的市场已经被新能源占去了一大半，仅剩的小部分还要给吉利自家的星越L分一杯羹。23年虽然推出了EMP混动版，1.5T+电机，286匹，可在同级别里确实没啥优势，加上18万的起售价，所以我决定先给它插出去。

02.领克05和06，一个叫好不叫座，一个真对味

领克05，售价17-22W。领克的反射弧一向比较长，晚了一年才出了首款轿跑SUV。当时凭借”最美国产coupe”的称号，还是圈了一波粉丝。

但后期发现这槽点太多，主要集中在车机，开机慢、加载慢，甚至开个导航都需要1分钟，夏天更是直接死机。说句良心话，如果你不能说一口标准的普通话，就别买了，这车的语音识别真就讲究个”字正腔圆”。

这就延伸出一个问题。普通消费者买车，大多数其实不在意你用的是不是高功率发动机，他们更关心的还是价格够不够便宜，空间够不够大，开起来省不省油。真正在意性能的，只需要个运动套件就够了。

再看领克06，售价10-12W。这台我得说说，是一台定位明确、个性鲜明的小型SUV。这车最大亮点就是”精致感”三个字。

不得不承认，尤其是这个价位，大多数合资小SUV内饰都像毛坯房，配置也寒碜。而领克06不仅外观有辨识度，内饰设计、用料、做工都算上乘。新款换装四缸发动机后，更是省去了三缸焦虑。底盘偏运动风格，方向精准，路感清晰，开起来真的不像传统SUV那么无聊。

当然缺点也有，后备箱小、车机反应慢、语音容易误唤醒。但如果你想要一台10万出头的小车，还得有点设计感、有点驾驶乐趣，那领克06确实挺对味的。

03.领克08，懂它的人才会爱它

领克08，售价20-28W，是一台很有品质感的中型SUV。内饰大面积麂皮包覆和真皮座椅，关键是气味控制得不错，新车几乎没啥异味。这点奶爸们最在意，带娃坐车谁也不想闻一鼻子味儿。

它的EMP混动系统提供120公里和245公里纯电续航，通勤完全够用，市区省油5-6升/100km。它的车机方面更是降维打击，用了两颗7nm国产芯片+魅族系统，语音识别快，界面交互也很在线。

短板也有，电门有延迟，急加速时略显迟钝。简单来说，领克08是一台有质感、有诚意的家用SUV，但也注定属于那一批真正懂它、喜欢它的人。

04.领克09，可惜了，但总比汉兰达香

领克09，售价21-37W。这车说实话真的挺可惜的，现在优惠高达4.6万，21万的售价，怎么看都值。2.0T+8AT，254匹，48V轻混，混动开起来又顺又稳。

全系配boss音响，座椅加热通风按摩记忆、方向盘加热、双层隔音玻璃，冬天北方人用车太舒服了。但它最大的问题就是不够有气势。很多人买这类大车，说白了就图一个气场，对吧，但09在这一点上确实差点意思。

再一个就是空间有点”虚胖”，对比一下大众途昂，领克09的室内空间只能说是…还行。但说实话，这车总比汉兰达香吧！

05.领克900，不极致，但很全能

最后压轴的领克900，售价33-43W，是领克最新发布的旗舰混动车型。具体用车感受我会在后续试驾后再跟兄弟们汇报，今天先聊聊配置。

那问题来了，怎么选？入门33万的1.5T版图个好看实用；多数人会从35.5万的Ultra版看起，性价比不错；但你又会想加3万上2.0T，续航多60公里。可这一路加下去，价格也到了38.5万、43.5万。这时候你可能就开始纠结，是买它还是理想L9，或者干脆再等等极氪9X。

老实说，领克900的最大优势其实就是均衡，冰箱、彩电、大沙发全都有，他也许不极致，但很全能。如果你对它外形满意，真值得去试一试。

简单来说就是：买01不如等等、05挑普通话好的、06小钢炮真香、08懂的人才爱、09性价比之王、900图个全能。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。下期想看什么，评论区告诉我，大家觉得呢？欢迎车友们留言。 再会。