说实话,这些年我也算是见过不少新能源车,尤其是增程式的车型,从4S店做销售到现在跑了几十万公里,带着老婆孩子出门用车的痛点我是真懂。作为一个开了14年车的老司机,尤其是最近两年专注于新能源汽车评测,奇瑞这次推出的星纪元ET真的是让我对“增程式SUV”有了新的认识。
这车刚一出来,市场的反响就挺大:比问界M7便宜了6万块,理想L6也得瑟瑟发抖了。增程技术曾经被不少人说是“落后”的,毕竟电池技术在拦路虎的位置很久了,但现在整个市场都在激烈竞争。星纪元ET真算得上是一颗“重磅炸弹”,不仅外观漂亮,配置还扎实,靠性价比抢占了一大波消费者的心。
01.
性价比杀手:价格区间广,车型丰富
先说说价格,星纪元ET共有八款车型覆盖纯电和增程两种版本,售价区间从18.9万到31.98万。你说巧不巧?18.9万的Plus版和20.58万的Pro版,价格直接拉低了增程车的门槛。
星纪元ET侧面全貌,展现车型尺寸与“星纪元ET”品牌标识。
这就延伸出一个问题:这么低的价格,品质和性能到底怎么样?简单来说就是,定位实用主义用户,花钱要花在刀刃上。从我试驾体验来看,星纪元ET在空间和内饰做得相当扎实。5米车长、近2米车宽的尺寸,轴距直接比理想L6还要长,空间感杠杠的,带上娃娃出门不用担心挤。
02.
超长续航不是吹的,竞品望尘莫及
说到电动车,续航永远是奶爸们最关心的事情。星纪元ET官方给出了1500公里以上的续航数据,不吹不黑地说,这数字可不是摆设。
我看到他们做了一个从安徽芜湖到广州的续航挑战,纯电优先模式连续跑了2141.4公里,疲劳挑战很高,虽然不符合大多数人日常驾驶习惯,但这个成绩已经碾压问界M7和理想L6。
车内仪表盘显示车辆续航里程与行驶数据。
作为家里有娃的奶爸,长续航意味着周末带孩子出去玩,路上不必频繁找充电桩,省心省力,真的是没谁了。
03.
安全做到了极致,测试真有胆量
这点我是服气的,厂家为了安全做了极限挑战:星纪元ET被吊车吊到31.9米高空直线落下,底下还铺了4厘米厚的铁板,撞击能量是标准测试的三倍多。
结果没想到,车内乘员舱变化不大,车门还能正常打开,气囊正常弹出,发动机和电池没有冒烟起火。
车辆在31.9米高空坠落测试后的侧面全景,乘员舱保持完好。
说句良心话,这做法真硬核,这波操作我是没看懂。很多人只做常规碰撞测试,不搞这么极端。可见奇瑞这次对安全的信心,不得不佩服。
04.
智能辅助驾驶门槛拉低,日常使用更轻松
车子配备了30颗高性能传感器和英伟达智能芯片,实现了全场景L2级别的智驾辅助,能高速领航还可以自动上下匝道,实测灵敏度表现不错。
星纪元ET前脸特写,显示其L2级辅助驾驶功能。
星纪元ET最低配车型18.98万就有L2辅助驾驶,直接比问界M7和理想L6便宜3-5万,这就很有吸引力了。
对于我们这类奶爸用户来说,开车带娃的路上有辅助驾驶少打点手感觉省心。
05.
内饰够用且人性化,商务感和亲民感兼备
车内设计简洁明了,配备15.6寸中控大屏和10.25寸数字仪表盘,还支持车家互联、宝宝模式和K歌功能,体验挺好。
车内悬浮中控屏特写,显示车家互联、宝宝模式等丰富功能界面。
座椅还是零重力设计,皮质材料覆盖,舒适性和档次感兼具,这点是很多同价格段车型没法比的。
车内零重力座椅特写,展示其豪华舒适的设计和材质。
06.
性能燃油效率优异,1.5T发动机带来良好体验
动力方面,奇瑞用的是1.5T发动机,热效率高达44.5%,一升油能转化成3.65千瓦时的电,油耗和发电效率都很领先。
星纪元ET发动机舱特写,展现其1.5T发动机的高效设计。
这个数据对实际用车成本绝对友好,特别是长途节假日跑高速时,能感受到的省心和省钱。
总结一句话,星纪元ET给人的感觉就是杀手锏级的性价比,续航强、安全放心、智能实用,价格还亲民。奶爸我试驾下来,最大的感受就是“这车不光看配置表,是真的能用,且质量靠谱”。我知道现在消费者对新能源车的期待越来越高,奇瑞这波操作无疑给了市场一个强劲的回答。
当然,这只是我个人观点,毕竟每个人用车需求不一样。我要说,理想L6和问界M7的优势可能在某些细节上更个性化,但在实用主义和理性消费上,星纪元ET真的是一款不能忽视的产品。
大家觉得呢?你会选性价比高的星纪元ET,还是追求品牌和智能的理想L6、问界M7?欢迎车友们留言分享你的看法。
奇瑞星纪元ET增程式SUV外观全貌