此前我们介绍过宝马X5，60万起能入手中大型豪华SUV，性价比已经算可以了。今天要聊的这款车更卷，如今3.0T版本也就50万元出头，合资、纵置平台而且还带托森全时四驱，它叫大众途锐。
外观方面，途锐采用大众家族式设计，整体造型沉稳低调，与传统豪华SUV的张扬风格形成鲜明反差。车身线条硬朗，车头格栅与大灯融为一体，显得相当大气。不过，相比宝马X5、奔驰GLE这类高调车型，途锐的“低调豪华”气质更突出，可能更适合那些不愿意太张扬的消费者。
车头部分，途锐前格栅采用多横幅镀铬饰条，与大灯组相连，拉伸了视觉宽度。大灯为LED光源，具备自动大灯功能。整体上看，车头设计比较内敛，没有什么夸张的线条，但用料和做工都体现出不错的质感。
车身侧面，途锐的线条流畅而稳重，没有过于复杂的腰线，车身尺寸方面，途锐长宽高分别为4878×1984×1717mm，轴距为2899mm。这个尺寸在中大型SUV里算是标准水平，并没有像一些国产车型那样刻意拉长。
车尾设计方面，途锐采用简洁的造型，尾灯组与前大灯呼应，内部结构有层次感。排气管采用双边共两出的设计，不过隐藏在了后保险杠下方，显得比较低调。
内饰设计方面，途锐采用大众最新的家族式设计，配备12英寸全液晶仪表盘和15英寸中控触摸屏，科技感不错。车内大量使用软性材质和真皮包裹，做工精细。不过，仪表盘和中控屏的设计放在2026年来看，虽然不算落伍，但车机系统的智能化水平与国产新能源品牌相比还有差距。
不过，无论是哪种配置，途锐全系都采用五座布局，没有提供七座选项。这在同级别中比较少见，但也意味着第二排空间和后备厢空间更充裕，更适合注重乘坐体验和装载能力的消费者。
配置方面，除入门版车型外，途锐全系车型都配备有倒车影像、全景天窗、车机系统支持手机互联。顶配车型还提供矩阵式LED大灯、空气悬架、丹拿音响等豪华配置。但是即使顶配，也只提供定速巡航和方向盘手动调节，且后排座椅加热需要选装，所以配置上，途锐与国产品牌也有客观差距。
空间表现方面，途锐的车身尺寸毕竟只有长4.8米出头，轴距2.9米，所以第二排空间只是宽敞而已，但相比同级别的奥迪Q7，它取消了第三排，为后备厢留出了更大空间。
但值得表扬的一点是途锐的后备厢在5座状态下有着比较规整的空间表现，能够满足正常家用需求，且后备厢盖板支持电动启闭。放倒第二排座椅后，后备厢整体也能几乎做到全平，实用性表现不错。
动力系统方面，途锐提供2.0T和3.0T V6两种发动机，最大输出功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和450牛米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并全系配备托森中央差速器的全时四驱系统。这套机械规格在40万级SUV中相当罕见。燃油需求方面，全系车型都可使用95号汽油。
驾驶感受方面，途锐有着扎实的底盘调校，车辆行驶质感厚重，但转向系统手感偏轻，指向不够精准，一定程度上拖累了整车的驾驶感受。而2.0T+8AT的组合平顺有力，足够满足日常家用需求。搭载3.0T发动机的顶配车型在调校风格上，会比较乐于降挡，在急加速或激烈驾驶时能提供比2.0T更畅快的驾驶体验。
目前，途锐全系都有大幅优惠，原价超50万的车型，如今2.0T版本落地价不到40万，3.0T版本约50万元出头。如果你想要选择一款机械规格高、驾驶品质好的中大型豪华SUV，那途锐是个不错的选择，毕竟纵置平台、8AT、托森四驱，这些硬核配置在同级中很有吸引力。但在如今新能源和国产车不断冲击下，传统燃油豪华SUV的市场竞争越来越激烈。那么，如果是你，你会选择这样一台低调的豪华SUV，还是更倾向于同价位的国产品牌或新能源车型呢？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
