特朗普政府拟废自动驾驶车刹车踏板规定,特斯拉直接受益

原文标题：Trump admin proposes axing brake-pedal requirement for AVs in a boost for Tesla 来源：TechCrunch | 类型：Trump admin | 发布：2026-06-25 13:58:05

美国政府拟废除自动驾驶汽车（AV）刹车踏板要求，此举将为特斯拉带来助力。

美国特朗普政府的交通运输部（DOT）已拟议对联邦车辆法规进行新的修改，允许公司在“仅由自动驾驶系统控制的车辆”中免于安装刹车踏板。

如果该方案得到采纳，将为像特斯拉和Zoox这样的公司移除一项主要监管障碍，这些公司正在开发旨在实现完全自动驾驶，且无需方向盘或踏板的车辆。公众现在有30天的时间对该方案进行评论，以便美国交通部（DOT）决定是否批准这些变更。

这是美国交通部（DOT）提出的，一系列关于车辆法规的最新修改建议。去年年底，美国国家公路安全管理局（NHTSA）曾提议废除一些联邦汽车安全标准（FMVSS），这些标准涉及挡风玻璃清洁和防雾系统，以及轮胎标识。

拜登总统也在任内积极推动这一方向。在他的执政期间，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾提出并最终确定了一项规定，允许自动驾驶车辆在无需方向盘的情况下运行。

目前，任何开发自主车辆的公司，如果其车辆缺少符合联邦公路安全标准（FMVSS）要求的部件，必须向联邦政府申请豁免。即使获得了豁免，相关的法规也限制了允许在道路上运行的此类豁免车辆数量。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，取消对某些部件（如刹车踏板）的要求，理论上将使公司能够更快地将自动驾驶汽车推向市场。

“美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）行政总裁乔纳森·莫里森表示：“我们正处于自卡车创新以来，汽车技术领域最伟大的技术革命的边缘。” “如果我们希望美国引领潮流，我们就必须重新思考我们的监管框架。这就是在副国务卿肖恩·达菲领导下，NHTSA正在消除不必要的障碍，同时加强对创新设计的基本安全要求，并确保自动驾驶汽车开发商负责安全性能。”

特斯拉在过去几年里一直在开发一款两座车，名为Cybercab，该公司称其旨在无需方向盘或踏板即可运行。该公司从未申请豁免该项标准，该标准要求车辆配备这些控制装置。相反，首席执行官埃隆·马斯克多次表示，一旦获得监管批准，该公司将向全国范围内部署这些车辆。

与此同时，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀市已经运营了一个小型自动驾驶出租车服务，该服务持续进行已有一年。该公司最初在车辆前排配备了安全驾驶员，但随后逐步取消了这些驾驶员，让车辆“无人监管”运行。该公司已承认向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它正在使用远程操作人员来监控和，在极少数情况下，在发生事故后或避开障碍物时，以低速远程控制车辆。

位于亚马逊旗下，Zoox 公司去年申请并获得了免除某些美国联邦汽车安全标准（FMVSS）的豁免许可，以便展示其专为自动驾驶出租车设计的机器人出租车。该公司随后再次申请了该豁免许可，以进行商业运营，目前正在等待审批结果。

像Waymo这样的公司，它们使用改装或修改过的普通车辆（例如Jaguar I-Pace），由于已经具备手动控制功能，因此能够部署所需的数量的自动驾驶出租车。

本文为个人翻译，原文版权归原作者所有。