说实话，这些年我也算是开过不少车了，尤其这两年新能源和国产高端SUV卷得是真厉害。作为一个跑了很多年汽车行业的人，不吹不黑地说，红旗这条SUV产品线，确实是越来越完整了。从2018年到2025年，短短7年时间迅速抢占市场，这速度真不是一般品牌能做到的。

今天咱们就聊聊红旗全系在售SUV，看看哪个才是你的菜，或者哪个你已经吃在嘴里了。如果你最近正想买一台红旗SUV，这篇文章你可以直接收藏。

01. 红旗HS5：销量顶梁柱，家用最均衡

这个必须得说说，红旗SUV的头等功臣，就是红旗HS5。2019年上市，直接对标奥迪Q5L这些豪华品牌，月销量几乎都控制在9000台左右，也是红旗SUV销量最高的车型，累计已经卖出超过50万辆。

官方指导价18.38万到24.98万，论性价比与配置的均衡性，2.0T旗享Pro版比较值得看。手机无线充电、L2级驾驶辅助、座椅通风加热、360全景影像，配置给得比较高，落地价在16.5万左右。说句良心话，这个价位能给到这些东西，厂家也是够拼的。

前脸采用标志性直瀑式进气格栅，像展开的红旗徽章。红旗之翼迎宾光毯一打开，仪式感拉满。这点我是服气的，家里人第一次上车，基本都会觉得“这车挺高级”。

空间方面，4米78的车身，2米87的轴距，后排足够大。奶爸角度来说，带着老婆孩子出门，儿童座椅装上去以后，后排也不会太憋屈，这点很关键。动力是2.0T发动机，252匹马力，匹配8AT，零百加速7.6秒左右，前驱和四驱都有。

简单来说就是，这车整体的性价比很高，调教也不错，是一款综合性能很高的中型SUV。

但是吧，它也不是没缺点。主要槽点集中在一些车主反馈的内饰异响较多，比如门板、天窗等部位，行驶中容易产生共振。还有一个老问题，就是车机系统反应上，确实还有提升空间。

02. 红旗HS3：门槛最低，但不代表掉价

如果你预算更紧一点，那问题来了，红旗里有没有“便宜但不廉价”的SUV？还真有，那就是红旗HS3。

它是2023年上市，定位紧凑型SUV，也是红旗品牌最便宜的一款车型，官方指导价14.98万到17.28万。1.5T善为版，落地价13万出头。L2级驾驶辅助、360全景影像、无线充电、12.6英寸中控屏这些配置也没落下。

相比HS5，它外观更紧实、更精致一些。轴距2米77，直接对标本田CR-V和丰田荣放，但等级和用料都高出半级。你说巧不巧，现在很多人买车，最在意的就是“别太贵，还得有面儿”，HS3就是这种路子。

而且后排空间宽敞，就算你一米八，后排也能翘二郎腿。对一家三口或者四口之家来说，日常通勤、周末出游，基本够用了。

动力有三种：1.5T 169马力配7挡湿式双离合，零百9.9秒；2.0T 252马力配8AT，零百7秒；另外还有PHEV版本。原话说得挺实在：又能解决燃油车油耗的问题，又不需要担心电车续航的问题。不过同样配置下，PHEV会贵一两万，117公里版本落地大概15万，没有燃油版性价比那么高。

结果没想到，卖得最好的反而是它的PHEV版本。这就说明现在大家既想省油，又不想完全押宝纯电。

当然，槽点也有，还是集中在车机卡顿和高速隔音性表现一般。说好听点是够用，说难听点就是离优秀还有点距离。

03. 红旗HS7：气场很足，但别对第三排期待太高

再往上走，就是中大型SUV——红旗HS7。2019年上市，4米99车长，2米92轴距，官方指导价25.58万到28.5万。

论性价比，建议看24款2.0T自动四驱奇享版6座，落地价27万出头。无线充电、L2驾驶辅助这些配置给得没问题。前脸气场没的说，超大尺寸扇形格栅延伸至引擎盖，贯穿式腰线从车头连到车尾，寓意贯通天地。不得不承认，这车商务范儿是真有。

动力是2.0T 252马力配8AT，加48伏轻混系统，起步更轻快。低配5座是前驱，6座和7座则是四驱。它还有插混版本，最低配6座落地价在25万，纯电续航92公里，亏电油耗6个油。

但话说回来，HS7的问题也比较明显。第一，它这个价位竞争优势不强；第二，虽然空间看着大，但第三排乘坐体验不尽人意，空间局促，不适合长时间乘坐。

奶爸视角讲一句，如果你家真是高频6人、7人出行，这第三排我建议你一定亲自去坐坐。别被“中大型SUV”几个字给忽悠了。第三，还是那个老问题，车机系统表现不好。

如果不讲品牌，买一辆红旗HS7即能商务又兼顾家用。这句话我觉得挺到位。

04. 红旗EHS9：气场拉满，智能化还得补课

第四台车是红旗EHS9，大型纯电SUV，2020年上市。它的到来，标志着红旗品牌在高端新能源领域，迈出了至关重要的一步。

原文有句形容特别传神：堪称移动的中石窟殿。这车前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，22英寸大轮毂、宫灯式尾灯，视觉效果非常有记忆点。说实话，红旗标志性的直瀑式中网和这种大块头车身搭在一起，才真有那种霸气气场。

全系双电机四驱，最大功率400千瓦，零百6秒，搭载宁德时代120度三元锂电池，最高续航可达690公里。虽然实测要打7折，但考虑到它超3吨的车重，也说得过去。

不过这波操作我是没看懂的是，到了这个价位，车机和智能座舱居然还没完全跟上主流。相比理想L9、问界M9等竞品，有明显滞后，还没有达到新能源时代应有的智能化水平。

05. 天工06、天工08：红旗电车真正的希望？

如果说前面的红旗新能源还有点“传统豪华转型”的味道，那天工系列就不一样了。这个系列，真的是新阶段的重点。

先看红旗天工06，2025年上市，指导价17.98万到26.28万，最低配落地18万左右。车长4米75，轴距2米9，空间表现不错，前排包裹性良好，后排腿部空间突出，身高一米75的乘客落座后，腿部余量超两拳。纯平地板设计，这点对家用特别友好。

再看红旗天工08，中大型纯电SUV，最低配605后驱先锋版落地价在21万左右。车长4925毫米，轴距3000毫米，五座布局确保前后排宽敞，后备箱也能满足家庭出行需求。双电机版最大功率455千瓦，零百加速3.9秒，综合续航最高730公里，快充0.33小时补能80%。

最关键的是，红旗天工系列车型的智驾与车机系统，已经得到了质的飞跃。这点我是服气的。新势力时代，车机好不好、智驾顺不顺，真的是用户每天都能感知到的东西。

所以我基本认同这个判断：红旗天工系列车型，还是非常值得推荐。我也预测，红旗这几款天工系列，将会成为红旗电车的几款销量黑马。

06. 还没上市的HS6和越野车，值得等等看

最后还有两台“预告片选手”。一个是红旗HS6，马上要上市，售价不详、性能不详、驾驶感受不详。另一个是红旗越野，车展已经看到过实车，虽然还没上市，但它的出现，也弥补了红旗没有越野车的遗憾。

最后怎么选？

简单来说就是：

• 想买最稳妥、最均衡的家用SUV：选HS5
• 预算有限，又想要红旗品牌和高配置：看HS3
• 想兼顾商务和家用，但能接受第三排一般：考虑HS7
• 预算高，冲气场和纯电旗舰：EHS9
• 想买红旗新能源新阶段产品：重点盯天工06和天工08

不吹不黑地说，红旗SUV这些年进步很快，但问题也很集中，车机系统几乎成了全系绕不过去的话题。谁先把这个短板补齐，谁的销量就更容易往上走。

当然，这只是我个人观点。如果说有遗漏或者有说错的地方，也欢迎大家纠正。大家觉得红旗SUV里，哪台最值得买？欢迎车友们留言。